HoFS AUF Seine UMGeBUnG
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88<br />
Z i e l S e t Z U n G<br />
Die vorgestellte Theorie und die Analyse des<br />
Plangebiets sind die Ausgangslage für den Entwurfsprozess.<br />
Auch im Entwurfsprozess wird die<br />
Fragestellung, welchen Einfluss ein neuer Fernbahnhof<br />
auf seine Umgebung hat, weiter verfolgt.<br />
Können die Entwürfe auf diesen Einfluss<br />
einwirken? Wenn ja, wie kann der Ausgleich<br />
zwischen der Verkehrsknoten- und Ortsfunktion<br />
gefördert, beziehungsweise gehemmt werden,<br />
und wann ist diese Steuerung notwendig?<br />
Zu Anfang dieses Kapitels werden drei unterschiedliche<br />
Zielsetzungen beschrieben, zu denen<br />
jeweils ein Konzept ausgearbeitet wird. Die Konzepte<br />
bestehen aus städtebaulichen „Bausteinen“,<br />
die jeweils auf ihren Einfluss auf die Verkehrsknoten-<br />
respektive Ortsfunktion hin untersucht<br />
werden. Die Ausgangslage der Beurteilung sind<br />
die von Serlie und Bertolini aufgestellten Kriterien<br />
für die „Werteberechnung“ dieser Funktionen.<br />
Diese Kriterien sind in der Literatur sehr allgemein<br />
gehalten und werden für jede der folgenden<br />
Themenbereiche konkreter gefasst. Im<br />
Abschnitt “4.3 Entwürfe und deren zeitliche<br />
Entwicklungsverläufe” (Seite 106) werden grobe<br />
städtebaulichen Entwürfe, basierend auf den<br />
Konzepten, erarbeitet und die Realisierungsmöglichkeiten<br />
diskutiert.<br />
Jedes dieser Konzepte könnte eine Arbeit für sich<br />
ausmachen, daher können hier nur grobe Strukturen<br />
vorgestellt werden. Es werden Unterschiede<br />
in den Herangehensweisen und die<br />
daraus folgenden Konsequenzen aufgezeigt, die<br />
in späteren Diskussionen weiter entwickelt<br />
werden können.<br />
4.1 Anforderungen und Ziele<br />
der Konzepte<br />
Bei der Entwicklung von städtebaulichen Konzep<br />
ten ist ein zentraler Aspekt die Zielsetzung. Je<br />
deutlicher die Zielsetzungen der betroffenen<br />
Akteure formuliert sind, desto leichter ist es Kompromisse<br />
zu erarbeiten. Ausgehend von drei verschiedenen<br />
Zielsetzungen die die Planenden<br />
verfolgen könnten, werden drei städtebauliche<br />
Konzepte gegenübergestellt. Die Zielsetzungen<br />
unterscheiden sich in verschiedenen Aspekten,<br />
die in der Tabelle auf Seite 89 dargestellt werden.<br />
Die beschriebenen Zielsetzungen bilden die Basis<br />
der drei Konzepte.