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n U t Z U n G S A R t U n D V e R t e i l U n G
4.2.3 nutzungsart und Verteilung
Die Nutzungen die hier aufgrund ihres Bezuges
zur Bahnhofsfunktion verglichen werden sind:
Wohnen, Handel und Gastronomie, Kultur,
andere Dienstleistungsgewerbe und produzierendes
Gewerbe. Die Nutzungsart und deren Verteilung
kann im Bebauungsplan festgesetzt
werden. Die Nutzungskategorien, die die Baunutzungsverordnung
(BauNVO §§2-11) vorgibt und
die für das Plangebiet Relevanz haben könnten,
sind: Wohngebiete (zwei Kategorien), Mischgebiete,
Kerngebiete, Gewerbegebiete und Industrie
gebiete. Die genauen Definitionen dieser
Nutzungskategorien sind im Anhang 1 aufgeführt.
In der folgenden Beschreibung wird jeweils
kurz erwähnt, in welche Kategorien der BauNVO
die Nutzungen fallen.
4.2.3.a Wohnen
Wie im Abschnitt “3.6 Zukunftsperspektiven”
(Seite 76) erläutert, ist zu vermuten, dass die Notwendigkeit
weitere Strecken zwischen Wohn-
und Arbeitsort zu pendeln, oder im Rahmen der
Arbeit zu reisen, steigt. Der Arbeitsstandort wird
häufiger wechseln und die Möglichkeit für Paare,
in derselben Stadt zu arbeiten, wird dadurch
erschwert. Diese Tendenz führt neben einer allgemeinen
hohen Wohnungsnachfrage in Hamburg
zu einer konzentrierten Nachfrage in
Bahn hofsnähe.
Nach der BauNVO ist Wohnen in den Kategorien
reine und allgemeine Wohngebiete, Mischgebiete,
und ausnahmsweise in Kerngebieten,
zulässig.
4.2.3.b Handel und Gastronomie
Einzelhandel und Gastronomie dienen sowohl
den Reisenden direkt, als auch den Bewohnern
und Beschäftigten für die Versorgung des alltäglichen
Bedarfs. Es unterstützt somit, besonders in
Bahnhofsnähe, das Konzept der kurzen Wege,
wobei Bewohner, Beschäftigte und Umsteigende,
ohne Umwege den alltäglichen Einkauf erledigen
können, oder sich von der Gastronomie versorgen
lassen können. Zudem fördert weiterer Handel
und Gastronomie, über den alltäglichen
Bedarf hinaus, die Aufenthaltsqualität und
Aufenthaltsfrequenz.
Großflächiger Handel, der sich im Gegensatz zum
Großhandel direkt an den Endverbraucher richtet,
stärkt hingegen nicht die Aufenthaltsqualität
und hat somit keinen Bezug zum Fernbahnhof.
Es kann argumentiert werden, dass auch hierfür
ein innerstädtischer, an den ÖPNV angeschlossener
Standort von Vorteil ist, um Standorte
außerhalb der Stadt, die nur mit MIV zu erreichen
sind, zu vermeiden.
Einzelhandel und Gastronomie sind in Mischgebieten
und Kerngebieten zulässig. In reinen oder
allgemeinen Wohngebieten sind nur Läden zur
Versorgung des Gebietes erlaubt. Einkaufszentren
und Einzelhandel mit über 800qm Verkaufsfläche
sind nur in Kerngebieten oder Sondergebieten
zulässig, während in Gewerbegebieten
nur Einzelhandel zulässig ist, der in Kerngebieten
nicht zulässig ist. (vgl. Ferner, Kröninger, Aschke
2008: BauNOV §11 Abs. 3)
4.2.3.c Kultur- und Zwischennutzungen
Kulturelle Einrichtungen dienen an erster Stelle
der Attraktivität der Bahnhofsumgebung und
sprechen unterschiedliche Menschen an. Die