Deutsch (10.2 MB) - Nagra

- 113 - NAGRA NTB 94-09
Die vorgesehenen hydraulischen Tests (VK1, VK2), das Fluid Logging und die
geophysikalischen Messungen wurden ausgeführt. In dieser Test- und Messphase
erfolgten zwei Roundtrips, einmal für das Einzirkulieren von Spülung für das Fluid
Logging, zum anderen, um das durch Nachfall bei ca. 200 m zugegangene Bohrloch
für die Messungen wieder zu öffnen.
8.5.2.2 Erweitern 8 1/2" und 12 1/4" und 95/8" Verrohrung
Nach Abschluss der Mess- und Testarbeiten in diesem Bohrlochabschnitt wurden die
Vorbereitungen für das Erweitern des 6 1/4" Kernbohrlochs auf 12 1/4" getroffen. Dazu
mussten der Preventer demontiert, die 7" Hilfverrohrung ausgebaut und die Spülungsrinne
neu installiert werden. Um der Gefahr vorzubeugen, auf dieser langen Erweiterungsstrecke
in hartem Gebirge mit einem Schichteinfallen von ca. 25 - 30° ein neues
Bohrloch anzuschneiden, wurde das Erweitern nicht wie bisher mit normalen Rollenmeisseln,
sondern mit speziellen Erweiterungswerkzeugen ausgeführt. Es waren keine
Werkzeuge verfügbar, die von 6 1/4" auf 12 1/4" in einem Arbeitsgang aufweiten,
daher musste in zwei Durchgängen zuerst auf 8 1/2" und dann auf 12 1/4" erweitert
werden. Zur Reduzierung der lärmintensiven Erschütterungen des Bohrgerätes und
zur Schonung der Werkzeuge wurden Stossdämpfer zwischen Werkzeug und
Schwerstangen eingebaut.
Die Erweiterung auf 8 1/2" erfolgte mit durchschnittlich 2.4 mlh in 11 Tagen, die Erweiterung
auf 12 1/4" mit 2.1 mlh dauerte 14 Tage.
Bei 504.8 m wurde eine Rolle des 12 1/4" Erweiterungswerkzeugs verloren. Nach zwei
erfolglosen Fangversuchen mit einem Trockenkernrohr konnte sie im dritten Versuch
mit einem (inzwischen angelieferten) 8 3/8 11
Schrottkernrohr gefangen werden.
Während der Erweiterung waren anfangs unwesentliche, später überhaupt keine
Spülungsverluste mehr festzustellen.
Da für die erforderliche Spül rate die 6 3/4" x 12 11
Spülpumpe mit voller Leistung benötigt
wurde, ergaben sich Lärmprobleme durch den Antriebsdieselmotor trotz der schon
vorhandenen Kapselung. Durch eine weitere Abschirmung von Pumpenmotor und
Pumpe mit Lärmschutzwänden wurde dieses Problem behoben.
Am 27./28. Juli 1992 konnte die 9 5/8 11
Ankerrohrtour eingebaut werden. Die Zementation
erfolgte als Gestängezementation bis zutage und war ihrem Ablauf nach als
erfolgreich anzusehen.
Bei Brennarbeiten am Standrohr kam es am 29. Juli 1992 zu zwei Verpuffungen. Es
zeigte sich, dass aus dem Ringraum 13 3/8 11
x 9 5/8" Gas entwich. Eine Messung
ergab Methan mit Konzentrationen von 3 - 5 Vol 0/0.
Die danach eingeleiteten erfolgreichen Massnahmen zur Sanierung der Zementation
sind im Abschnitt 18.10.1 Nachzementation 9 5/8 11
Rohre l beschrieben.
Zuletzt erfolgten für diesen Bohrlochabschnitt noch der Einbau der TI Hilfsverrohrung
und die Preventermontage.