Deutsch (10.2 MB) - Nagra

NAGRA NTB 94-09 - 154 -
10.11.1995 - 12.11.1995 1. Verfüllungszementation 858.2 - 667.0 m, Zementerhärtung,
Zement aufgekernt bis 680.0 m
12.11.1995 - 13.11.1995 1. Tonschüttung 680.0 - 645.0 m
14.11.1995 - 15.11.1995 2. Verfüllungszementation 645.0 - 510.8 m, Zementerhärtung
15.11.1995 - 19.11.1995 Schwerspat-Sedimentbett 510.8 - 453.0 meingebracht,
Sedimentationszeit, aufgespült bis 456.9 m,
19.11.1995 2. Tonschüttung 456.9 - 429.2 m
19.11.1995 - 21.11.1995 3. Verfüllungszementation 429.2 - 354.6 m, Zementerhärtung,
Zement aufgekernt bis 366.0 m
21.11.1995 Bridge Plug 365.6 - 365.9 m gesetzt, Perforation von
357.0 - 363.0 m mit 122 Schuss
10.4 Bohrvorgang
10.4.1 Bohrlochabschnitt von 3.5 - 84.6 m
Der erste Abschnitt dieser Bohrung wurde als Druckluft-Hammerbohrung mit dem
Tubex-Verfahren abgeteuft. Das Nachsetzen und Verschweissen, bzw. Verschrauben
der ca. 8.5 m langen Rohre (0273 mm) mit eingeschobenem Gestängerohr war nach
kurzer Lernphase ohne Probleme möglich.
Die erwarteten Vorteile dieses Verfahrens haben sich dabei voll und ganz bestätigt. In
Hangschutt und Rutschmasse konnten die Richtung und Neigung exakt eingehalten
werden, die inhomogene Formation mit Blöcken und Geröllen bereitete keine bohrtechnischen
Schwierigkeiten. Bis zum Erreichen des Grundwasserspiegels trat aber
eine erhebliche Staubentwicklung auf.
Bei 84.4 m Tubex-Rohrschuhteufe fiel das Werkzeug schlagartig um ca. 0.2 m durch,
ohne die Rohre nachzuziehen. Als Ursache waren entweder ein durchgeschlissener /
durchgeschlagener Hammerschuh oder der Bruch einer Schweissnaht anzunehmen.
Nach Ausbau des Hammers erfolgte eine Gamma-Ray-Messung, um Informationen
über das durchbohrte Gebirge zu erhalten, da die Cuttingprobennahme praktisch nicht
möglich gewesen war. Allerdings ergab diese Messung keine sichere Korrelation zur
vertikalen Bohrung.
Im Anschluss an diese Messung erfolgte ein Kaliberlog zur Kontrolle, ob eine der
Schweissverbindungen gebrochen sei. Es ergab keine diesbezüglichen Anzeichen. Es
konnte jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass der ganze Schlagschuh abgerissen
war. Die für das Ausfräsen des Tubex-Rohrschuhs vorhandene Fräse (0 256 mm)
wurde daher eingebaut, um die Sohle abzutasten. Das Fräsen / Bohren vor Sohle gab
keinen Hinweis auf einen abgerissenen Schlagschuh. Man muss daher annehmen,
dass der Schlagschuh durch den Hammer durchgeschliffen worden war. Nach
Auskunft des Tubex-Lieferanten stellte die erreichte Teufe mit 45° Neigung einen
neuen Tiefenrekord für diese Systemgrösse dar.