Ausfallmechanismen, Ausfallmodelle und ...

106 Ausfallmechanismen und Schadensbilder
brochenen Verbindungen zeigten nach dem Ausfall jedoch Spuren
von Reibkorrosion. Bei diesen Belastungsamplituden schritt
die Oxidation nicht im selben Ausmaß wie die Rissbildung voran.
Größere Amplituden führten aufgrund der weggesteuerten Auslenkung
zu einer massiven Deformation verbunden mit einem
Freihebeln des eingeschnittenen Lackdrahts. Der Formschluss
wurde hierdurch aufgehoben, eine Relativbewegung in der Kontaktzone
möglich und die Scherbelastung des Drahts verringert.
Die Verbindungen fielen nun durch Reibkorrosion aus. Auch
eine Temperaturerhöhung veränderte den Ausfallmechanismus.
Die erhöhten Temperaturen begünstigen Oxidationsvorgänge
wodurch die Kontakte durch erhöhte Übergangswiderstände ausfielen.
Festzuhalten bleibt, dass trotz verschiedener Faktoren, die zu
den beschriebenen Ausfallbildern führen, eine mechanische Belastung
der Kontaktzone die Grundvoraussetzung für einen Ausfall
in untersuchten Temperaturbereich bis 150 °C darstellt. Diese
kann sowohl von außen in die Verbindung eingeleitet werden,
wie auch durch unterschiedlich starke thermische Ausdehnung
der beiden Fügepartner selbst entstehen. Entscheidend für eine
hohe Lebensdauer ist deshalb die mechanischen Entkoppelung
der Verbindung.