Ausfallmechanismen, Ausfallmodelle und ...
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4.1 SCHNEID-KLEMM-VERBINDUNGEN 89<br />
Während das Durchziehen optisch erst sehr spät detektierbar<br />
war, ließ sich dieser Ausfall über die Widerstandsmessung früh<br />
erkennen. Das erstmalige Überschreiten der 4 mΩ-Grenze konnte<br />
über eine optische Inspektion eindeutig auf eine Relativbewegung<br />
des Drahts in der Kontaktzone zurückgeführt werden <strong>und</strong> wurde<br />
deshalb als Ausfallkriterium der Verbindung definiert.<br />
Die Temperaturerhöhung von 25 °C auf 150 °C beschleunigte<br />
ebenfalls den Ausfall der Verbindung. Neue oder veränderte<br />
Schadensbilder waren bei keinem Lastfall zu beobachten. In<br />
Folge der erhöhten Umgebungstemperaturen wurde jedoch ein<br />
Ausfall durch Reibkorrosion begünstigt. Bei Verbindungen, die<br />
mit einer großen Vorspannung belastet wurden, kam es deshalb<br />
bei 150 °C nur zum Ausfall durch Reibkorrosion.<br />
Bei allen Versuchsreihen wurden zwei verschiedene Ausfallbilder<br />
beobachtet. Aus diesem Gr<strong>und</strong> wurden die Schadensbilder<br />
nicht für jede Belastung einzeln dargestellt. Eine Übersicht der<br />
Ausfallbilder ist in Abbildung 4.1.23 zusammengestellt.<br />
Abbildung 4.1.23: 0,14-mm-SKV: Überblick der auftretenden<br />
Schadensbilder.