Ausfallmechanismen, Ausfallmodelle und ...
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4.1 SCHNEID-KLEMM-VERBINDUNGEN 81<br />
feroberflächen wird in der Literatur mit Werten zwischen 1,4<br />
<strong>und</strong> 1,7 angegeben. Bei gleitenden Kontaktflächen ist dieser<br />
Wert jedoch starken Schwankungen unterzogen [Sol62]. Hinzu<br />
kommt, dass die Topographie der beiden Fügepartner nicht<br />
direkt im Modell hinterlegt oder beschrieben wird. Die beiden Fügepartner<br />
sind mit einer glatten Oberfläche modelliert. Aufgr<strong>und</strong><br />
dieser vereinfachten Beschreibung werden die eben beschriebenen<br />
Einflüsse in einem Parameter (Reibwert) zusammengefasst.<br />
Der Reibwert selbst wurde für die jeweiligen Fügepartner über<br />
den Abgleich des simulierten Fügevorgangs mit experimentell<br />
ermittelten Kraft-Weg-Kurven bestimmt. Nach der erfolgten Anpassung<br />
des Reibwerts war die Modellbildung abgeschlossen.<br />
Wie bereits erwähnt, wird der Zustand der Kontaktzone im Modell<br />
indirekt über den Reibwert bestimmt. Zur Vorhersage des<br />
aktivierten Ausfallmechanismus kann deshalb nicht mit Absolutwerten<br />
für Flächenpressungen oder Spannungen in der Kontaktzone<br />
gearbeitet werden. Die mechanischen Eigenschaften von<br />
Draht <strong>und</strong> Schneidklemme werden vom Modell hingegen direkt<br />
beschrieben. Das hier vorgestellte Prognosekriterium betrachtet<br />
deshalb die bei einer mechanischen Belastung auftretenden<br />
Scherspannungen im Lackdraht. Verglichen werden die gemittelten<br />
Scherspannungen in den Drahtebenen links <strong>und</strong> rechts der<br />
Schneidklemme. Diese sind in Abbildung 4.1.16 skizziert.<br />
Abbildung 4.1.16: Skizze zur Veranschaulichung der beiden<br />
Varianten: a) geringe Klemmkraft <strong>und</strong> b) starke Drahtfixierung.