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Ziele und Szenariobetrachtung
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Leitbild Verkehrsoptimierung: Barrierearme Aufwertung der historisch breit
dimensionierten Wege und Straßen
Ziel V1
Ziel V2
Ziel V3
Ziel V4
Aufwertung der übergeordneten und Quartiersstraßen
Etablierung einer sicheren fußläufigen Durchwegung des Quartiers
Straßenbedeutungsgerechte Strukturierung des ruhenden Verkehrs
Qualitätssteigerung der überdachten Parkplätze
Begründung:
Die Analyse hat gezeigt, dass die bauliche Qualität der Straßen, das Angebot zur Durchwegbarkeit
des Quartiers und die Angebote für den ruhenden Verkehr einer Verbesserung
bedürfen. Das Baualter und der Verschleiß der Straßen machen eine Sanierung im Hinblick
auf die Funktionserhaltung zum Einen und der Barrierereduzierung im Weiteren notwendig.
Die Querung der Karl-Marx-Straße ist derzeit nur unzureichend mit Fußgängerüberwegen
gesichert. Der ruhende Verkehr organisiert sich derzeit zu großen Teilen, am Straßenrand.
Hier müssen alternative Ansätze aufgezeigt werden.
Leitbild Städtebau:
Denkmalgerechtes, funktions- und generationsgemischtes Quartier
„Hegelstraße“
Ziel S1
Ziel S2
Ziel S3
Ziel S4
Reduktion des Leerstandes in Wohnen und Einzelhandel
Mischung der Altersstruktur zur Konsolidierung der Anwohnerschaft
Energetische Sanierung der unsanierten und teilsanierten Gebäude
unter Wahrung der baukulturellen Besonderheiten
Denkmalgerechte Aktivierung der quartiersprägenden Sonderbauten
Begründung:
In der Analyse konnte gezeigt werden, dass der vorhandene Leerstand und die demografische
Bevölkerungsentwicklung Hemmnisse für die Entwicklung des Quartiers darstellen
können. Gleichzeitig ergeben sich aus der Lage des Quartiers und der historisch attraktiven
Bausubstanz, sowie durch die stadtumbaubedingten Binnenumzüge, Chancen zur Konsolidierung
des Quartiers. Eine energetische und möglichst barrierearme Gebäudesanierung der
Wohn- und Sonderbauten ist dabei die Grundlage für die Funktions- und Altersmischung im
Quartier.