KRIPPENDORF KIEFERSFELDEN – ADVENT OHNE HEKTIK

des Wohngebiets an der Pendlingstraße die bestehende Lärmschutzwand
um 80 Meter auf Kosten der Gemeinde verlängert. Mit
diesen Maßnahmen werden noch erhebliche Schallminderungen
in den benachbarten Wohngebieten erreicht.
Weiter wurde entschieden, im Zuge der Erneuerung der Eisenbahnüberführung
über den Kieferbach beidseitig auf der Brücke
gleichzeitig Schallschutzwände mit errichten zu lassen. Diese Baumaßnahme
plant die Deutsche Bahn im Jahr 2014. Kostenträger
für die Brückenerneuerung ist die Deutsche Bahn, für den Bau der 3
Meter hohen Schallschutzwände die Gemeinde. Die Deutsche Bahn
hat der Gemeinde die Entscheidung überlassen, ob sie in späterer
Zeit die entstehende Lärmschutzlücke zwischen der Eisenbahnüberführung
und der bestehenden Lärmschutzwand beim Bahnhof,
beidseitig oder einseitig, auf eigene Kosten schließen will.
WIE GEHT ES WEITER MIT DEM
ZULAUF ZUM BRENNER-BASISTUNNEL?
Nach vielen Jahren der Ungewissheit wurden heuer auf europäischer
Ebene die Weichen für den Bau des Brenner-Eisenbahn-
Arbeitsplatzverlusten und Einbußen bei der Steuerkraft schwer
getroffen hat. Wir haben erwartet und vorausgesetzt, dass diese
besonderen Verhältnisse bei der Entscheidung des Bayerischen
Wirtschaftsministeriums über das Projekt „Aventura“ am Autobahnzubringer
zugunsten unserer Gemeinde berücksichtigt
werden. Wir erhofften uns damit 200 neue Arbeitsplätze und mehr
Steuereinnahmen in der Zukunft. Äußerst enttäuscht waren wir vom
negativen Ausgang des sogenannten Zielabweichungsverfahrens,
das u. a. wegen der Größe des geplanten Einzelhandels erforderlich
war. Die Ausnahmegenehmigung wurde uns, wie bekannt, vom
Staat verweigert. Der Standort am Autobahnzubringer wird für
Betriebsansiedlungen mit anderen Nutzungen als dem Aventura
jedoch nicht aufgegeben. Nächster Schritt ist die Änderung des
Flächennutzungsplans, die Betriebsansiedlungen zwischen Autobahn
und Bahnlinie vorsieht. Berücksichtigt wird dabei eine
neue Gemeindeverbindungsstraße vom Autobahnzubringer zum
Hödenauersee, die die sich dort künftig ansiedelnden Betriebe
mit erschließt. Wir brauchen dringend neue Arbeitsplätze und
Aufschwung bei den Steuereinnahmen zur Bewältigung unserer
vielseitigen Gemeindeaufgaben.
Basistunnels gestellt. Die Bauarbeiten dafür sind schon im Gange.
Mit der neuen Unterinntaltrasse in Tirol wurden dort bereits die
baulichen Voraussetzungen für den Zulauf geschaffen. Unklar ist
noch der aus Bayern kommende Anschluss auf dieses Gleis. Auf
der Grundlage eines heuer abgeschlossenen bilateralen Vertrags
wurden die Voraussetzungen für die Planung der nördlichen Zulaufstrecke
durch das Inntal geschaffen. Bundesverkehrsministerium
und die Deutsche Bahn haben den Inntalgemeinden versprochen,
sie aktiv in die Trassenfindung mit einzubeziehen. Wir bestehen
zum Schutz unserer Bürgerschaft darauf, dass aus der nördlichen
Zulaufstrecke zum Brenner-Basistunnel keine Mehrbelastungen
entstehen. Der Bau eines von uns stets geforderten lokalen Entlastungstunnels
wird Gegenstand unserer Verhandlungen sein. Wenn
der Bau des Mega-Projekts Brenner-Basistunnel 10 Milliarden Euro
kosten soll, darf bei der nördlichen Zulaufstrecke zum Schutz der
hier lebenden Bevölkerung nicht gespart werden. Ein Tabu für
uns ist der Bau eines oberirdischen dritten Gleises durch unser
Gemeindegebiet.
WIE GEHT ES MIT
BETRIEBSANSIEDLUNGEN WEITER?
Unsere Gemeinde ist unverschuldet durch Schließungen des
Autobahnzollamts, zahlreicher Speditionsfirmen sowie des Marmorwerks
und Zementwerks in eine Lage geraten, die uns mit
Aus den zahlreichen privaten Baumaßnahmen dieses Jahres
sticht die Baustelle des Speditionsbetriebs Gschwendtner beim
Kreisverkehr an der Kranzhornstraße heraus. Das Unternehmen
verlegt seinen Sitz von Oberaudorf nach Kiefersfelden.
Die Firma Dettendorfer, die eine Teilfläche des ehemaligen
Zementwerks erworben hat, erhielt dort mit einem Bauvorbescheid
grünes Licht für die Errichtung von vier Hallen. Die eisenbahnrechtliche
Genehmigung für einen Gleisanschluss wurde
vom Unternehmen bei der Regierung von Oberbayern beantragt.
Voraussetzung für die Zustimmung der Gemeinde war die Dekkelung
der Schallwerte aus Rücksichtnahme auf die Umgebung.
Das Unternehmen hat sich gegenüber der Gemeinde inzwischen
verpflichtet, diese im Anwohnerinteresse gedeckelten Schallwerte
nicht zu überschreiten, ansonsten die betreffende Halle aus
Schallschutzgründen ohne Aufschub zu errichten ist. In diesem
Zusammenhang erwähnenswert ist, dass die Firma Dettendorfer
freiwillig und ohne Rechtsverpflichtung einen Erdwall entlang
des Kieferbachs auf eigene Kosten aufgeschüttet hat, um die
Schallausbreitung einzudämmen.
Das Objekt Bergwirt wird derzeit vom Erwerber renoviert. Der
Eigentümer, die Firma Staufen GmbH & Co. KG aus Ainring, will
das Objekt baldmöglichst mit einem Pächter wieder eröffnen. Die
Gemeinde erhofft sich mit der Wiedereröffnung die für unseren
Fremdenverkehrsort wichtige Belebung von Gastronomie und
Hotelerie. Der Gemeinde steht im Erdgeschoss des „Bergwirt“ auf
einer Fläche von ca. 90 m² ein Belegungsrecht zu. Es wird in Erwä-
Seite 11 – Kieferer Nachrichten – Nr. 173 · Dezember 2012