Auswirkungen von Ablenkung durch gehörte Sprache und eigene ...
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Tabelle 4.3: Faktoranalyse der Längensymptome<br />
1<br />
Gesamtlänge ,734<br />
Silbenanzahl ,986<br />
Satzanzahl ,507<br />
Wortanzahl ,982<br />
Tabelle 4.4: Faktoranalyse der Längensymptome<br />
Haupteffekte DURCHSAGEN (F (4, 59) = 8, 719, p < 0, 001) war sehr hoch signifikant,<br />
ebenso NAVIGATION (F (4, 59) = 4, 444, p < 0, 05) <strong>und</strong> ZEITDRUCK (F (4, 59) =<br />
42, 739, p < 0, 001), was den Ergebnissen des Flughafenexperimentes entspricht. Im<br />
nachfolgenden Verlauf werden daher entsprechend univariate Betrachtungen zu Rate gezogen.<br />
Interaktionseffekte Als einzige der drei Symptomgruppen enthalten Längensymptome<br />
einen signifikanten Interaktionseffekt (ZEITDRUCK VS. NAVIGATION, F (4, 59) = 4, 998,<br />
p < 0, 01).<br />
4.1.4.3 Analyse einzelner Faktoren der Längensymptome<br />
Da alle 4 Variablen auf einem Faktor laden, kann auf die bereits <strong>durch</strong>geführte MANOVA<br />
für Längensymptome zurückgegriffen werden, um die nun folgenden univariaten Auswertungen<br />
zu rechtfertigen.<br />
Gesamtlänge Für Gesamtlänge besteht unter DURCHSAGEN ein ähnliches Muster<br />
wie im Experiment <strong>von</strong> Müller (2001). Eine sehr hohe Interaktion 1. Ordnung <strong>von</strong> ZEIT-<br />
DRUCK VS. NAVIGATION (F (1, 63) = 12, 361, p < 0, 001) ist deutlich erkennbar. Bei<br />
Bearbeitung unter der Bedingung DURCHSAGEN lag die Zeit um ca. 1000ms höher,<br />
was in einem äußerst signifikanten Haupteffekt <strong>von</strong> DURCHSAGEN (F (1, 63) = 16, 289,<br />
p < 0, 001) Bestätigung fand. ZEITDRUCK stellte sich auch als hoch signifikant heraus<br />
(F (1, 63) = 143, 673, p < 0, 001), NAVIGATION hingegen war über alle 64 Versuchspersonen<br />
hinweg nicht signifikant.<br />
Silbenanzahl Es traten drei signifikante Haupteffekte (DURCHSAGEN F (1, 63) =<br />
18, 970, p < 0, 001, NAVIGATION F (1, 63) = 8, 295, p < 0, 010, ZEITDRUCK F (1, 63) =<br />
97, 573, p < 0, 001) auf. Unter der Bedingung DURCHSAGEN zeigten sich Ergebnisse, die<br />
denen des Flugexperimentes ähnelten. Während Versuchspersonen unter Geschwindigkeitsbedingung<br />
die gleiche Anzahl an Silben bildeten in Bezug auf NAVIGATION, ergab<br />
sich ein Unterschied unter Qualitätsbedingung: ohne Zweitaufgabe wurden deutlich mehr<br />
Silben gebildet als mit zusätzlicher Navigationsaufgabe. Unter sprachlicher <strong>Ablenkung</strong><br />
stieg die Produktion <strong>von</strong> Silben signifikant an, der beschriebene Unterschied bzgl. NAVI-<br />
GATION blieb jedoch bestehen.
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