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PRODUKT DESTINATION Airlines xxxxFrankreich<br />
Neues Spiel bei<br />
PALMA-Flügen<br />
Der heftige Wettbewerb auf<br />
den Strecken zu den wichtigsten<br />
Urlaubszielen bringt es mit sich:<br />
Auch zur Hauptferienzeit lohnt<br />
sich für Reisebüros der<br />
PREISVERGLEICH zwischen<br />
Pauschalangeboten und<br />
Einzelplatzverkauf.<br />
Wenn Schulferien sind, wird abkassiert.<br />
Auch in Zeiten massiven Wandels der<br />
Airline-Industrie konnte man sich in<br />
der Vergangenheit auf diese Regel bislang verlassen.<br />
Was Familien mit schulpflichtigen Kindern<br />
von jeher als Ärgernis gilt, basiert letztlich<br />
auf dem simplen Marktmechanismus von<br />
Angebot und Nachfrage. Flüge werden dann<br />
teurer, wenn alle reisen wollen.<br />
Doch in diesem Jahr liegen die Dinge ein<br />
wenig anders – vor allem für das wichtigste<br />
Sommerflugziel, Mallorca. Anzeichen dafür<br />
gibt es bereits seit Monaten. Schon im Januar<br />
(2/2007) hat TRAVEL ONE die Kapazitätsausweitungen<br />
auf den Strecken nach Palma zusammengefasst<br />
und festgestellt, dass die Ferienflieger<br />
dabei äußerst optimistisch vorgegangen<br />
sind. So viele Sitze nach Mallorca wie in<br />
diesem Sommer gab's bei Air Berlin, TUIfly,<br />
Condor und LTU noch nie.<br />
RYANAIR SPIELT PREISBRECHER. Als sei die<br />
Kapazität, die die klassischen Akteure Richtung<br />
Palma in den Markt stellen, nicht schon<br />
groß genug, feierte dann auch noch Ryanair<br />
Mallorca-Premiere. Die Lowcost-Airline fliegt<br />
täglich von Hahn und Weeze nach Palma. Ryanair<br />
Michael O'Leary begründet den Einstieg<br />
ins Mallorca-Geschäft, den er vor Jahresfrist<br />
noch vehement abgelehnt hatte, mit Notwendigkeiten,<br />
die aus der Wachstumsdynamik der<br />
Airline resultieren: »Wenn wir im geplanten<br />
Ausmaß wachsen wollen, müssen wir uns<br />
dem Wettbewerb auf solchen Routen stellen«,<br />
sagt er. Das tut er mit den gewohnten Mitteln.<br />
Tarife ab einem Cent – die für den Hin- und<br />
Rückflug inklusive Steuern und Gebühren einem<br />
Gesamtpreis von etwa 37 Euro entsprechen<br />
– werden zum Start großzügig unters<br />
Volk gebracht. Doch das ist nicht alles: Auch<br />
während der Sommerferien steigen die Preise<br />
keineswegs in astronomische Höhen. Wer<br />
etwa zum Ferienbeginn in Hessen, am 7. Juli,<br />
für 14 Tage auf die Baleareninsel fliegen will,<br />
kommt bei Ryanair derzeit mit 157 Euro für<br />
den Hin- und Rückflug davon. Der Flug ab<br />
Weeze kostet im selben Zeitraum 148 Euro –<br />
ebenfalls mitten in der Ferienzeit.<br />
GROSSE PREISUNTERSCHIEDE. Eine solche<br />
Kampfansage können Air Berlin & Co. eigentlich<br />
nicht unbeantwortet lassen. Doch die machen<br />
keine Anstalten, die Tarife des Angreifers<br />
zu unterbieten. So kostet der Flug Frankfurt<br />
– Palma zum selben Termin mit Air Berlin 279<br />
Euro. LTU berechnet 308 Euro und bei Condor<br />
kommen stolze 463 Euro zusammen.<br />
Kunden, die zeitlich flexibler sind und nicht<br />
um jeden Preis am Wochenende losfliegen<br />
wollen, kommen allerdings auch bei den Ferienfliegern<br />
wesentlich günstiger weg. Wer<br />
etwa mit Air Berlin vom 11. bis 25. Juli Frankfurt<br />
– Palma und zurück fliegt, zahlt dafür 209<br />
Euro. Condor berechnet zu diesem Termin<br />
258 Euro.<br />
In Berlin spielt Easyjet die Rolle, die Ryanair<br />
in den Ballungsräumen an Rhein und Ruhr<br />
sowie im Rhein-Main-Gebiet besetzen will.<br />
Zum Ferienbeginn Mitte Juli verkauft der Billigflieger<br />
Mallorca-Tickets ab Berlin Schönefeld<br />
für 184 Euro. Air Berlin nimmt ab Berlin-<br />
Tegel 234 Euro.<br />
20 TRAVEL ONE 30.05.2007
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