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Wird die Fliegerei zum Nebengeschäft? Für große Flughäfen wie München werden Einkaufsmeilen, Gastronomie und Hotels immer wichtiger
Dabei kann sich das Ausbautempo der Airport-
Erlebniswelten durchaus sehen lassen. In
Frankfurt zum Beispiel wird gerade die so genannte
Ebene 0, der Weg vom Terminal zu
den Parkplätzen, zur Airport City Mall umgebaut.
Mehr Gastronomie, ein neuer Lebensmittelmarkt
und ein Friseur sollen unter anderem
dazu beitragen, diese traditionell etwas
triste Flughafenzone freundlicher zu gestalten.
Ebenfalls umgebaut wird die Ankunftsebene
im Terminal 1. Und auch im Terminal 2
sollen durch die Verlagerung der Sicherheits-
kontrollen und weitere Umbauarbeiten neue
Marktplätze und ein größerer Duty-free-Shop
entstehen.
Der Flughafen München will vor allem
mit innovativen Konzepten bei der Kundschaft
punkten. Kürzlich würde im nicht-öffentlichen
Bereich hinter der Sicherheitskontrolle
des Terminal 2 ein Barber Shop eröffnet. Von
Ende Juni an soll das neue »Organic Bistro«
mit Vollkornprodukten, Müsli, Milchgetränken
und frischem Obst laut Managerin Elisabeth
Friedrich »dem Trend zu Wellness und
gesunder Ernährung Rechnung tragen«.
Der Airport Düsseldorf hat im vergangenen
Jahr im Flugsteig B eine neue Einkaufs-
und Gastronomiemeile erhalten. Auf der Non-
Schengen-Ebene wurden neun neue Shops
und Restaurants eröffnet. Die Schengen-Ebene
soll in Kürze folgen. Und in den öffentlich
zugänglichen Airport Arkaden sind 15 Shops
in jüngster Zeit neu entstanden oder neu konzipiert
worden.
KUNST UND EVENTS. Neben der klassischen
Konsumwelt arbeitet Christoph Blume, Chef
des drittgrößten deutschen Flughafens, intensiv
am Ausbau der »Event Location« Airport.
»Ein Flughafen ist auch für die Werbeindustrie,
Medienschaffende und Künstler ein interessanter
Ort«, stellt er fest. Zum Event-Repertoire
zählen etwa Modenschauen, Konzerte,
Technik-Schauen, Sportveranstaltungen, Feste
»Wir kämpfen um jeden Quadratmeter
Einkaufs- und Bürofläche« Wilhelm Bender, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG
und Reisemessen. Dass solche Veranstaltungen
wichtig sind, um auch bei der Bevölkerung
des Umlandes an Beliebtheit zu gewinnen,
weiß man auch am Frankfurter Flughafen
– schließlich ist hier schon traditionell jedes
Ausbauprojekt heiß umkämpft. In der zweiten
Jahreshälfte ist deshalb eine »Airport Night«
geplant.
In München verwandelt sich das Flughafen
zur Ferienzeit im August in eine große
Beachvolleyball-Arena. Und ab Ende November
lockt zum neunten Mal der Wintermarkt
– unter anderem mit einer Eisbahn.
HOTELBOOM DAUERT AN. Richtig hingelangt
wird in nächster Zeit beim Ausbau der Flughafenhotellerie.
Im Dezember wird in Düsseldorf
mit dem Maritim Hotel das größte Kongresshotel
Nordrhein-Westfalens mit 533 Zimmern
eingeweiht.
Am Münchener Flughafen soll 2009 ein Drei-
Sterne-Hotel mit 250 Zimmern den Betrieb
aufnehmen. Bis zum darauffolgenden Jahr soll
das Kempinski Hotel von heute 390 auf 550
Zimmer erweitert werden.
Im selben Jahr sollen im Airrail Center des
Frankfurter Flughafens über dem Fernbahnhof
zwei Hotels unter der Hilton-Flagge die Pforten
öffnen und den Platzhirschen Sheraton
und Steigenberger Konkurrenz machen. Das
Drei-Sterne-Hotel Hilton Garden Inn mit 334
Zimmern zielt dabei auf dieselbe Klientel wie
das nahe gelegene Intercity Hotel, während
sich das Fünf-Sterne-Hilton mit 249 Zimmern
am oberen Marktsegment orientiert.
Anschließend plant Deutschlands größter
Flughafen eine noch intensivere Expansion.
So soll das geplante Terminal 3 ebenfalls mit
Büros, Konferenzräumen und eigener Hotellerie
ausgestattet werden. Im Nordosten des
Flughafens, wo bis 2005 US-Streitkräfte stationiert
waren, sollen die »Gateway Gardens«
– Büro- und Dienstleistungsgebäude, internationales
Trade Center, Tagungs- und Konferenzmöglichkeiten
sowie weitere Hotelflächen
– entstehen. Ergänzend sind Wellness-,
Entertainment- und Kulturangebote geplant.
Diese Zusatzangebote, so heißt es in einer Studie
des Fraunhofer Instituts, seien zwar nicht
so profitabel wie Büros. Sie seien aber wichtig,
um »die Attraktivität des Flughafens für die
Region zu erhöhen«. Christian Schmicke
24 TRAVEL ONE 30.05.2007
Fotos: Flughafen München