Umnutzung historischer Gebäude Dezember 2011 1 2012

Rohrpostbedienstete
bei der
Arbeit im Haupttelegraphenamt
Oranienburger
Straße um
1917; Quelle:
Museum für
Kommunikation
Schalttafel im
Keller des ehemaligen
HTA Oranienburger
Straße
Quelle: Archiv
Berliner Unterwelten
e.V., ©
Stefan Lehmann
Sende- und Empfangsapparate
der 1920er Jahre
im Keller des
HaupttelegraphenamtesOranienburger
Straße
Quelle: Archiv
Berliner Unterwelten
e.V., ©
Holger Happel
ximale Beförderungszeit vom absendenden Postamt zur
Haustür des Empfängers von nur einer Stunde. In einer
Zeit lange vor dem ersten Telefon wird so die Rohrpost
in Berlin zum täglichen Kommunikationsmittel, was
sich auch in zahlreichen zeitgenössischen Erzählungen
niederschlägt, sei es bei Fontane, Kafka oder Tucholsky.
Ständig wird das Netz erweitert und modernisiert.
Hatte man anfangs noch mit witterungsbedingten
„Kinderkrankheiten“ zu kämpfen, perfektioniert man
das System zunehmend. 1898 werden 2,3 Millionen
Sendungen in Berlin mit der Rohrpost befördert. Anfang
des 20. Jahrhunderts hält wieder weiterentwickelte
Technik Einzug: Neue Sende- und Empfangsapparaturen
beschleunigen den Transport. Ende 1906 verfügt das
Berliner Netz bereits über rund 125 Kilometer Fahr- und
etwa 80 Kilometer Luftrohre. Inzwischen werden auch
Postschecks per Rohrpost befördert. Kein Wunder, dass
die Zentrale der Rohrpost im Haupttelegraphenamt
Französische Straße / Oberwallstraße langsam an ihre
Kapazitätsgrenzen stößt. Auch die Telegraphie, mit der
die Rohrpost stets eng verbunden ist, nimmt weiter zu.
26 Restaurator im Handwerk – Ausgabe 3/2011
Ein Neubau und der Umzug des Haupttelegraphenamtes
und der Rohrpostzentrale in die Oranienburger Straße
wird beschlossen, doch durch den Ersten Weltkrieg wird
das neue Gebäude erst 1916 bezugsfertig. Während des
Krieges umfasst das Berliner Rohrpostnetz 182 Kilometer
Fahrrohr und 77 angeschlossene Postämter. Auch
die militärischen Stellen und die Verwaltung wissen die
zuverlässige Rohrpost zu schätzen, allerdings führen
kriegsbedingte Materialengpässe auch bei der Rohrpost
immer öfter zu Störungen. Ersatzteile sind kaum
noch zu beschaffen, ebenso mangelt es an Fachpersonal
zur Wartung und Bedienung der Anlagen. Ab August
1914 wird der Verkehr stark eingeschränkt. Dennoch
kommt die Berliner Rohrpost insgesamt sehr gut durch
den Ersten Weltkrieg und sieht sich in den 1920er Jahren
vor neue Herausforderungen gestellt. 1925 wird der
Betriebsnetz der Berliner Stadtrohrpost um 1927; Quelle:
Panorama Berlin
Flughafen Tempelhof angeschlossen, ab 1926 wird der
Fahrplanverkehr auf einen Bedarfsverkehr umgestellt,
ab 1927 experimentiert man mit „Schnellrohrpostlinien“.
Zwar macht ab 1933 das landesweite „Telegramm-
Fernschreibnetz“ der Rohrpost erstmals Konkurrenz,
doch für den Transport von Briefen und Karten und
den Belegaustausch im Geldverkehr spielt sie nach wie
vor eine wichtige Rolle. Und auch die nationalsozialistischen
Machthaber erkennen die „abhörsichere“ Rohrpost
als ideales Kommunikationsmittel. 1938 sind alle
sicherheitsrelevanten Institutionen, alle Parteidienststellen
und Ministerien direkt an das Rohrpostnetz angeschlossen.
1939 werden acht Millionen, 1941 sogar 25
Millionen Sendungen befördert. Der maximale Ausbau
des Berliner Stadtrohrpostnetzes wird 1941 mit rund
250 Kilometern Fahr- und 150 Kilometern Luftrohren
erreicht. 91 öffentliche und acht nicht-öffentliche Rohrpoststellen
sind inzwischen unterirdisch vernetzt und
arbeiten fast bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges im
Mai 1945. Danach jedoch gleicht Berlin einem Trümmerfeld.
Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur
sind zusammengebrochen, Rohrpostämter und -rohre
sind entweder dem Bombenkrieg oder den Endkämpfen
um die Reichhauptstadt zum Opfer gefallen. Nur
langsam beginnt der Wiederaufbau, da die alliierten
Besatzungsmächte einem Wiederbeleben der Kommunikationsinfrastruktur
zunächst misstrauisch gegenüberstehen.
Doch sie brauchen Kommunikationswege,
und so wird als erste Nachkriegsstrecke die Linie vom
Haupttelegraphenamt (nun im sowjetischen Sektor gelegen)
nach Pankow wieder in Betrieb genommen. Im