R+V Versicherung AG Konzerngeschäftsbericht Geschäftsbericht
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Auch bedingt durch die Einbeziehung des Schaden-<br />
und Unfallfremdgeschäfts 2004 erhöhte sich das aus<br />
dem Ausland resultierende Beitragsvolumen um<br />
238,5 Mio. EUR. Damit belief sich der Anteil des<br />
Auslandsgeschäftes am Gesamtvolumen auf 63,8 %<br />
(Vorjahr: 54,8 %). Zum Prämienvolumen trugen überwiegend<br />
die traditionellen Rückversicherungsmärkte<br />
Italien, Spanien, Frankreich, Österreich, Großbritannien<br />
und Nordamerika sowie die Niederlassung in<br />
Singapur bei.<br />
Das gesamte Nettobeitragsvolumen erhöhte sich<br />
gegenüber dem Vorjahr um 237,8 Mio. EUR auf<br />
866,6 Mio. EUR. Die Selbstbehaltsquote erhöhte sich<br />
auf 71,9 % (Vorjahr: 64,9 %).<br />
Untergliedert nach den wesentlichen <strong>Versicherung</strong>szweigen<br />
stellten sich die Beitragseinnahmen wie folgt<br />
dar:<br />
Gebuchte 2004 2003 Veränderung<br />
Bruttobeiträge Brutto Brutto Brutto<br />
Mio. € Mio. € %<br />
Leben 345,8 369,3 -6,3<br />
Unfall 43,0 60,4 -28,9<br />
Haftpflicht 52,8 41,5 27,3<br />
Kraftfahrt 133,0 97,0 37,1<br />
Feuer 280,6 157,5 78,2<br />
Sonstige Sach 153,8 88,1 74,6<br />
Transport &<br />
Luftfahrt 105,2 74,3 41,6<br />
Übrige 90,9 79,3 14,6<br />
Gesamt 1.205,1 967,4 24,6<br />
Gebuchte 2004 2003 Veränderung<br />
Nettobeiträge Netto Netto Netto<br />
Mio. € Mio. € %<br />
Leben 108,3 121,9 -11,1<br />
Unfall 39,3 59,8 -34,3<br />
Haftpflicht 47,5 37,3 27,1<br />
Kraftfahrt 125,7 92,9 35,4<br />
Feuer 238,8 126,9 88,1<br />
Sonstige Sach 131,2 68,2 92,4<br />
Transport &<br />
Luftfahrt 100,8 70,9 42,3<br />
Übrige 75,0 50,3 49,2<br />
Gesamt 866,6 628,2 37,9<br />
<strong>Versicherung</strong>stechnisches Ergebnis<br />
Trotz Naturkatastrophen führten stabile Raten und<br />
Konditionen zu einer positiven Ertragssituation<br />
In den letzten zwei Jahren konnten die Preise und<br />
Rückversicherungsbedingungen zum Teil sehr deutlich<br />
korrigiert werden, so dass im Markt ein weitgehend<br />
technisch angemessenes Niveau erreicht werden konnte.<br />
2003 waren die Auswirkungen dieser umfangreichen<br />
Sanierungsmaßnahmen erstmals klar in den Ergebnissen<br />
erkennbar. Auch in 2004 blieben Ratenniveau und<br />
Ertragssituation nahezu unverändert.<br />
In der industriellen Sachversicherung zog der Wettbewerb<br />
gegen Ende 2003 wieder leicht an und übte vereinzelt<br />
Druck auf Preise und Konditionen aus. Dennoch<br />
blieben im Großen und Ganzen Preise und Bedingungen<br />
im Markt auf einem nach wie vor risikoadäquaten<br />
Niveau. Das besondere Interesse einiger neuer Marktteilnehmer<br />
galt der Rückversicherung gegen Naturkatastrophen.<br />
Trotz des Zustroms an Kapazität wurde<br />
an der strengen Zeichnungsdisziplin unverändert festgehalten.<br />
In der Haftpflichtversicherung konnten die Preise und<br />
Bedingungen 2003 weiter den technischen Anforderungen<br />
angepasst werden. Lediglich im industriellen Haftpflichtgeschäft,<br />
hier speziell bei Pharmarisiken, war das<br />
Ratenniveau nach wie vor unzureichend. In der Luftfahrtversicherung<br />
sanken im weltweiten Flottengeschäft<br />
die Raten, blieben allerdings größtenteils auf<br />
einem noch risikoadäquaten Niveau. Die Preise in der<br />
Kreditversicherung erwiesen sich weiterhin als stabil.<br />
Die große Anzahl der weltweit in 2003 und 2004 zu verzeichnenden<br />
Naturkatastrophen führte im Berichtsjahr<br />
in unserem Portefeuille zu einer Erhöhung der Bruttoschadenlast<br />
auf 66,0 % (Vorjahr: 59,6%) in den Nichtleben<br />
Sparten. Nach Retrozessionen ergab sich eine<br />
Nettoschadenquote von 73,3 % (Vorjahr: 71,9 %).<br />
Sowohl die Brutto- als auch die Netto-Kostenquote<br />
reduzierten sich auf 28,2 % bzw. 29,6 % (Vorjahr:<br />
31,5 % bzw. 32,4 %).<br />
Gesamt-Geschäft Nichtleben 2002 2003 2004<br />
Brutto-Schadenquote 81,0 59,6 66,0<br />
Brutto Kostenquote 29,5 31,5 28,2<br />
Brutto Schaden-Kosten Quote 110,5 91,1 94,2<br />
Nachdem sich der Fehlbetrag in der Kraftfahrtversicherung<br />
2003 deutlich reduziert hatte, kam es im Berichtsjahr<br />
zu einem Fehlbetrag auf Vorjahresniveau. Maßgeblich<br />
hierfür war die Entwicklung in Fahrzeug-Haftpflicht.<br />
In Fahrzeug-Kasko konnte die Ertragssituation<br />
im Berichtsjahr nochmals deutlich verbessert werden.