PS 09/2016
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01<br />
02<br />
01 Die hoch über der oberen Gabelbrücke aufragenden<br />
Holme sind der Beleg dafür, dass die Werks-NW6 (RC24)<br />
vorn deutlich höher baute als die Spencer-RC30 02 Das<br />
hydraulische Anti-Dive-System: Beim Ankern bewegt<br />
die Bremszange den kleinen Hebel, der ein Ventil schließt,<br />
womit der Fluss des Gabelöls, das beim Eintauchen der<br />
Gabel nach oben drängt, verringert wird<br />
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