PS 02/2017

Keiner wusste davon. Nur
allgemeines Staunen über die
lange Busfahrt nachts ins
Nirgendwo. Dann endlich der
Stopp. Den versammelten Journalisten
bietet sich ein Bild wie aus einer
schaurigen Filmszene: ausgediente,
brennende Fässer vor zerfallenden
Fassaden, graue Betonwände eingefärbt
mit bunter Sprühkunst. Im Innern
des halbrunden Gebäudes, mitten auf
einer ehemaligen Bühne, eine riesige
Projektionswand. Daneben im Scheinwerferlicht
die neue MT-09. Auf den
darüber liegenden Rängen lauscht das
Publikum gespannt dem Zeremonienmeister,
der ein neues Kapitel der
„Dark side of Japan“ feiert. Zweifellos
eine beeindruckende Inszenierung.
Am nächsten Tag bieten Testfahrten
die Gelegenheit zu checken, was hinter
der Aufführung vom Vorabend mit den
stolzen Worten steckt. Leider zeigt sich
das mallorquinische Wetter von seiner
schlechten Seite: nasse Straßen, weiterer
Regen ist angekündigt. Egal, aufsatteln.
Schon bei den ersten Bodenunebenheiten
fällt das straffere Grund-
Setup der Federelemente auf. Hier hat
Yamaha auf die allgemeine Kritik an
der laschen Abstimmung der ersten
MT-09 von 2013 reagiert – bravo! Doch
beim Federbein schossen die Japaner
womöglich übers Ziel hinaus. Ungewohnt
hart dringen Schläge zum Piloten
durch. Wie sich erst im Nachhinein
herausstellte, änderten die Techniker
speziell für dieses Event die Standardeinstellung
und erhöhten sowohl die
Dämpfung als auch die Federvorspannung
des Monoshocks. Ob Plattschuss
ins eigene Knie oder dienliche
Maßnahme, wird ein ausführlicher
kommender Test zeigen.
01 02
DATEN
YAMAHA MT-09
ANTRIEB
Dreizylinder-Reihenmotor, vier Ventile/
Zylinder, 84,5 kW (115 PS) bei 10 000/min,
88 Nm bei 8500/min, Bohrung/Hub:
78,0/59,1 mm, 847 cm 3 , Verdichtungsverhältnis:
11,5:1, Zünd-/Einspritzanlage,
41-mm-Drosselklappen, mechanisch
betätigte Mehrscheiben-Ölbad-Anti-
Hopping-Kupplung, Sechsganggetriebe,
Kette
FAHRWERK
Leichtmetall-Brückenrahmen, Lenkkopfwinkel:
65,0 Grad, Nachlauf: 103 mm,
Radstand: 1440 mm, Ø Gabel innenrohr:
41 mm, Federweg v./h.: 137/130 mm
RÄDER UND BREMSEN
Leichtmetall-Gussräder, 3.50 x 17/5.50 x
17, Reifen vorn: 120/70 ZR 17, hinten:
180/55 ZR 17, 298-mm-Doppelscheibenbremse
mit Vierkolben-Festsätteln vorn,
245-mm-Einzelscheibe mit Einkolben-
Schwimmsattel hinten, ABS
GEWICHT
(vollgetankt) 193 kg,
Tankinhalt: 14,0 Liter Super
GRUNDPREIS
8995 Euro (zzgl. NK)
Herstellerangaben
01Die voll einstellbare Gabel beherbergt
in einem Holm die Druckstufe, im
anderen die Zugstufe
02 Willkommen in der oberen Mittelklasse:
Schaltautomat. Die Gangwechsel
könnten allerdings noch einen Tick
sanfter vonstatten gehen
03 Neue Formen, fiesere Optik: Die
MT-09 möchte böse sein. Statt am Heck
ist der Kennzeichenhalter nun an der
Schwinge angeschraubt. Das unterstreicht
das knackig-kurze Hinterteil
03
18 PS 2/2017