PS 02/2017

LESERPOST
KEIN CIRCUS MAXIMUS
Superbike-WM-Zukunft, PS 01/2017
Aha, so ist das also: Das schwindende
Zuschauerinteresse an der WSBK liegt
an den dort fahrenden harmoniebedürftigen
Wattebäuschchen-Werfern!
Zur Änderung schwebt dem Dorna-
Manager Alonso ein Circus Maximus
wie in der MotoGP vor: unreife Latino-
Bubis wie Márquez, Lorenzo und Rossi,
die sich jenseits aller Bremspunkte
gegenseitig in die Karre fahren – um
dann auf der Pressekonferenz und in
der Nicht-Fachpresse den von Herrn
Alonso gewünschten grottenlangweiligen
Zickenterror zu liefern. Das mag
zu Zeiten der römischen Wagenrennen
unterhaltsam gewesen sein – heute
interessiert das aber nur jene, die ihr
Motorsportwissen aus der Bild-Zeitung
oder von RTL haben! Wie viele Simoncellis
will Herr Alonso denn in der
WSBK opfern und beerdigen lassen?
Hoffentlich bleiben Chaz Davies und
Jonathan Rea bei ihrer ablehnenden
Meinung. Das Problem der WSBK sind
konzeptlose Möchtegern-Manager wie
Herr Alonso, die besser Boxsport promoten
oder Privatsender beraten würden.
Sein „Alles ist denkbar“ übersetze
ich mit „Mir ist alles recht“. Ich wünsche
ihm weiter sinkende Zuschauerzahlen,
wenn dann 16-jährige asiatische
125er-Rollerfahrer um den Track eiern.
Markus Schnappauf per E-Mail
Foto: Heinz Böhm
KEIN EINZELTEIL
Kawasaki ZX-10R, PS 01/2017
Ihr schreibt, dass man für die ZX-10R
einen ABS-Canceller kaufen kann,
um das ABS zu deaktivieren. Ich habe
schon überall den Dongle gesucht,
mehrere Kawasaki-Händler und selbst
Kawasaki Deutschland kontaktiert.
Aber alle gaben mir eine ähnliche Antwort:
„Lieber Herr Peschk, ein solches
Teil gibt es nicht einzeln zu bestellen,
das führen wir nicht.“ Zur Zeit finde
ich den Dongle nur im Ausland, wobei
der Versand dann aber mehr kostet
als das Teil selbst.
Michael Peschk per E-Mail
Nachdem wir schon beim ersten
Test der ZX-10R die Funktion des
ABS auf der Rennstrecke kritisiert
hatten und einen Nachtest im
Beisein von Kawasaki mit einem
Dongle durchführten, bekamen
wir die Info, dass Kawasaki auch in
Deutschland den Dongle anbieten
wird. Eigentlich ist er Teil des Race-Kits
und war hierzulande nicht
für den Einzelverkauf vorgesehen.
Offenbar hat sich der Entschluss
nach unserem Test nicht durchgesetzt
und das Teil wird nicht wie
in anderen Märkten einzeln verkauft.
Wir werden da noch mal bei
Kawasaki nachhaken.
Die Red.
dd
Wir wünschen Euch für das neue Jahr...
Viele geile Kurven, zu jeder Zeit,
und Vollgas kilometerweit,
schöne Landschaften,
so weit das Auge reicht,
dund nur trockenen Wind,
der Euch streicht.
Ihr und Eure Maschinen,
seid vor jeder Schramme gefeit,
für Attacken aber,
zu jeder Zeit bereit.
Die Reifen sollen auch immer schön halten,
und dass Ihr Euch auf keinen Fall
tut verschalten.
Auf der Kette steten Zug,
und im Tank Benzin genug,
der Öldruck immer „zuoberst“ oben,
so kann man dann auch das Fahrwerk loben.
Beschützt seid Ihr durch das ganze Jahr,
vor dem verflixten Radar,
keine Polizei soll Euch irgendwo erwarten,
so kann die Saison dann wohl ruhig starten.
dFrohe Festtage
dd
und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
MÜNDIGE BÜRGER
Zum Brief von R. Saiger über die
Vorbildfunktion von PS, Heft 12/2016
Das mit der Vorbildfunktion der Presse
sehe ich ein wenig anders als der
Leser Rolf Saiger! Aufgabe der Presse
ist es, die Bürger neutral zu informieren,
sodass diese sich selbst ein
fundiertes Urteil bilden können. Das
Konzept nennt sich mündiger Bürger
und ist die Basis der freiheitlich-demokratischen
Grundordnung in unserem
Land. Dieser mündige Bürger ist dann
auch durchaus in der Lage selbst zu
erkennen, dass man nicht alles nachmachen
sollte, was man in den Medien
zu sehen bekommt. Bleibt also ruhig so
wie Ihr seid, auch wenn das vielleicht
nicht ganz „politisch korrekt“ ist.
Dr. Heinrich Wittmann per E-Mail
SCHWARZ-BRENNER
Karbon-BMW , PS 01/2017
d
d
Aus Mellingen in der Schweiz bekamen wir Grüße zum
Jahreswechsel in Gedichtform: herzlichen Dank dafür an
unsere Leser Heinz Hausmann und Rolf Hürst!
Mit Karbon-Anbauteilen hat Heinz Böhm seine S 1000 R
aufgepeppt. Für das HP4-Projekt von BMW wurden auch
tragende Elemente wie der Rahmen aus Kohlenstoff gebacken
Zum Thema BMW und Karbon, im letzten
Heft in Form des Projekts HP4 Race
präsentiert, übersende ich Ihnen ein
paar Bilder von meiner S 1000 R.
Heinz Böhm per E-Mail
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