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DATEN<br />
01<br />
<strong>02</strong><br />
NORTON V4 RR (SS)<br />
ANTRIEB<br />
Vierzylinder-V-Motor, vier Ventile/<br />
Zylinder, 150 kW (204 <strong>PS</strong>) bei 12500/min,<br />
130 Nm bei 10000/min, Bohrung/Hub:<br />
82,0/56,8 mm, 1200 cm³, Verdichtung: 13,6:1,<br />
Zünd-/Einspritzanlage, Drosselklappen-<br />
Durchmesser: k. A., hydraulisch betätigte<br />
Mehrscheiben-Ölbad-Anti-Hopping-Kupplung,<br />
Sechsganggetriebe, Kette<br />
FAHRWERK<br />
Stahl-Gitterrohrrahmen (SS mit CNC-, RR mit<br />
Alu-Gussteilen), Lenkkopfwinkel: 62,1 Grad,<br />
Nachlauf: 99 mm, Radstand: 1430 mm, Ø<br />
Gabel innenrohr: 48 mm, Federweg v./h.: k. A.<br />
RÄDER UND BREMSEN<br />
Leichtmetall-Schmiederäder (Karbon-Räder),<br />
3.50 x 17/6.00 x 17,<br />
Reifen vorn: 120/70 ZR 17, hinten:<br />
200/55 ZR 17, 330-mm-<br />
Doppelscheibenbremse mit<br />
Vierkolben-Festsätteln<br />
vorn, 220-mm-Einzelscheibe<br />
mit Zweikolben-<br />
Festsattel hinten, ABS<br />
GEWICHT<br />
(leer) 179 kg,<br />
Tankinhalt: 18 Liter<br />
Super<br />
GRUNDPREIS<br />
33500 Euro/53 000 Euro<br />
(zzgl. NK)<br />
Herstellerangaben<br />
03<br />
04<br />
01 Im Display der Kamerablick<br />
nach hinten, die voll<br />
einstellbare Gabel von<br />
Öhlins und ein variables<br />
Gabel-Offset – die Norton V4<br />
liefert exklusive Lösungen<br />
<strong>02</strong> Angeblich sind alle 200<br />
Stück der in Chromoptik gehaltenen<br />
SS-Modelle bereits<br />
verkauft<br />
03 Durch verschiedene<br />
Einsätze ist der Schwingendrehpunkt<br />
der RR und SS<br />
variabel<br />
04 Den Blick unter die<br />
Verkleidung gibt es nur<br />
als CAD-Grafik. Der höchst<br />
selbstständige V4 macht<br />
durch seine technischen<br />
Daten extrem neugierig
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