PS 02/2017

TRIUMPH
SPEED TRIPLE R
ANTRIEB
Dreizylinder-Reihenmotor, vier Ventile/
Zylinder, 103 kW (140 PS) bei 9500/min,
112 Nm bei 7850/min, Bohrung/Hub:
79,0/71,4 mm, 1050 cm³, Verdichtungsverhältnis:
12,25:1, Zünd-/Einspritzanlage,
44-mm-Drosselklappen, mechanisch
betätigte Mehrscheiben-Ölbad-Anti-
Hopping-Kupplung, Sechsganggetriebe,
G-Kat, Kette, Traktionskontrolle
CHASSIS & BREMSEN
Leichtmetall-Doppelschleifenrahmen,
Lenkkopfwinkel: 67,1 Grad, Nachlauf: 91
mm, Radstand: 1445 mm, Upside-down-
Gabel, Ø Gabelinnenrohr: 43 mm, einstellbar
in Federbasis, Zug- und Druckstufe.
Zentralfederbein mit Umlenkung, einstellbar
in Federbasis, Zug- und Druckstufe. Federweg
vorn/hinten: 120/130 mm, Leichtmetall-Gussräder,
3.50 x 17/6.00 x 17, Reifen
vorn: 120/70 ZR 17, hinten: 190/55 ZR
17, Erstbereifung: Pirelli Diablo Supercorsa
SP, 320-mm-Doppelscheibenbremse mit
radial angeschlagenen Vierkolben-Festsätteln
vorn, 255-mm-Einzelscheibe mit
Zweikolben-Schwimmsattel hinten, ABS
PERFORMANCE
MAX. HINTERRADLEISTUNG*
89,7 kW (122 PS) bei 250 km/h
BESCHLEUNIGUNG*
0 –100 km/h: 3,3 s; 0 –150 km/h: 5,8 s;
0 –200 km/h: 10,0 s
DURCHZUG*
50 –100 km/h: 4,5 s; 100 –150 km/h: 4,7 s
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
250 km/h
MAßE UND GEWICHT*
Länge/Breite/Höhe: 2120/1070/1190 mm,
Sitz-/Lenkerhöhe: 825/1005 mm, Lenkerbreite:
725 mm, 217 kg vollgetankt, v./h.:
50,9/49,1 %
VERBRAUCH*
Kraftstoffart: Super bleifrei. Durchschnittstestverbrauch:
8,3 Liter/100 km, Tankinhalt
15,5 Liter, Reichweite: 187 km
SETUP
SETUP GABEL
stat. neg. Federweg: 34 mm,
Druckstufe: 22 K offen,
Zugstufe: 20 K offen, Niveau: Standard
SETUP FEDERBEIN
stat. neg. Federweg: 17 mm, Druckstufe:
komplett offen, Zugstufe: 15 K offen,
Niveau: Standard
GRUNDPREIS
14500 Euro, Testmaschine mit Arrow-
Auspuffanlage
15849 Euro (jeweils zzgl. Neben kosten)
DUCATI 959
PANIGALE
HUSQVARNA
701 SM
KAWASAKI
Z 1000 SX
TRIUMPH
SPEED
TRIPLE R
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