Motocross Enduro Ausgabe 09/2017
Technik und Rennaction Auch in dieser Ausgabe möchten wir euch in puncto Modellpflege 2018 auf dem Laufenden halten. Marko Barthel reiste nach Bitche/Frankreich, um dort bei der Präsentation der neuen Suzuki RM-Z 450 dabei zu sein. Natürlich nutzte er dort sogleich die Gelegenheit, ein paar Runden auf dem „generalüberholten“ Bike zu drehen. Mehr dazu ab Seite 18. Alexander Stephan testete für euch die SWM RS 300 R und betitelte seinen Bericht spontan mit „The Revenant“ (der Rückkehrer), weil ihn das Bike stark an Husqvarnas 2010er TE 310 erinnert. Lest ab Seite 26, ob ihr zu dem gleichen Schluss gelangt...
Technik und Rennaction
Auch in dieser Ausgabe möchten wir euch in puncto Modellpflege 2018 auf dem Laufenden halten. Marko Barthel reiste nach Bitche/Frankreich, um dort bei der Präsentation der neuen Suzuki RM-Z 450 dabei zu sein. Natürlich nutzte er dort sogleich die Gelegenheit, ein paar Runden auf dem „generalüberholten“ Bike zu drehen. Mehr dazu ab Seite 18.
Alexander Stephan testete für euch die SWM RS 300 R und betitelte seinen Bericht spontan mit „The Revenant“ (der Rückkehrer), weil ihn das Bike stark an Husqvarnas 2010er TE 310 erinnert. Lest ab Seite 26, ob ihr zu dem gleichen Schluss gelangt...
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TECHNISCHE DATEN<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Einzylinder-Viertaktmotor<br />
Bohrung x Hub 83 x 55 mm<br />
Hubraum<br />
297,6 ccm<br />
Verdichtung 12,9:1<br />
Gemischaufbereitung Einspritzung Mikuni Ø 42<br />
elektronisches GET-<br />
Motormanagement<br />
Starter<br />
Elektrostarter<br />
Kühlung<br />
Wasserkühlung<br />
Ventile<br />
4 D.O.H.C.<br />
Zündkerze<br />
NGK CR8EB<br />
Homologation EURO 4<br />
Kraftstoffverbrauch 4,493 l / 100 km<br />
CO2-Ausstoß<br />
104,52 g/km<br />
Leistung<br />
12 kW mit 7000 U/min<br />
Drehmoment<br />
16 Nm mit 7000 U/min<br />
KRAFTÜBERTRAGUNG/<br />
GETRIEBE<br />
Kupplung<br />
Getriebe<br />
Primärübersetzung 24/88 3,666<br />
Sekundärübersetzung 13/50 3,846<br />
FAHRWERK/BREMSEN<br />
Radaufhängung<br />
Vorderrad<br />
Radaufhängung<br />
Hinterrad<br />
Federweg vorn<br />
Federweg hinten<br />
Räder<br />
Kayaba USD-Gabel mit<br />
einstellbarer Zug- und<br />
Druckstufe Ø 48 mm<br />
Kayaba-Federbein,<br />
Federvorspannung sowie<br />
Zug- und Druckstufe (low<br />
und high) einstellbar<br />
295 mm<br />
hydraulische Nasskupplung<br />
klauengeschaltetes<br />
6-Ganggetriebe<br />
296 mm<br />
Aluminium-<br />
Speichenräder<br />
Rad/Reifen vorn 1,60“ x 21“, 90/90-21“<br />
Michelin<br />
Rad/Reifen hinten 2,15“ x 18“, 140/80-18“<br />
Michelin<br />
Bremse vorn<br />
Bremse hinten<br />
hydraulisch betätigte<br />
Scheibenbremse<br />
Ø 260 mm, Brembo<br />
hydraulisch betätigte<br />
schwimmende<br />
Scheibenbremse<br />
Ø 240 mm, Brembo<br />
MAßE UND GEWICHTE<br />
Radstand<br />
1485 mm<br />
Länge ges.<br />
2255 mm<br />
Breite ges.<br />
820 mm<br />
Höhe ges.<br />
1280 mm<br />
Sitzhöhe (ohne Fahrer) 955 mm<br />
Bodenfreiheit<br />
(ohne Fahrer)<br />
300 mm<br />
Trockengewicht 126 kg<br />
Tankinhalt<br />
7,5 l<br />
Preis<br />
6<strong>09</strong>0,- Euro
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