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Germany Yearbook - 1927_ocr

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\ I. Verkehr<br />

8. Stand der Eisenbahnfrachtsätze im Jahre 1925 gegenüber 1913 (1913 = 100)*)<br />

'<br />

Berechnet nach Art und Umfang des Güterverkehrs im .Iahre J02"><br />

T a r j f K 1 :i s s e n<br />

u n d<br />

A u s n a b ni e t n r i I e<br />

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b is<br />

1 0 0<br />

E n t f e r n u n g e n<br />

101 2 01 1 0 0 1 4 0 1 I r.01 | 6 0 1<br />

b is b is i b is ! b is 1 b is b is<br />

2 0 0 1 00(1 1 .100 ' r,0 0 1 6 0 0 1 7 0 0<br />

K ilo m e te r<br />

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Entfrrnunprn-’)<br />

Anteil J,<br />

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Tgrifkln-sfi<br />

An 0,0 1 0 , 1 . 7,0 5,0 4,6 , 3,3 1,4 d,~I 0,4 0,1’ 0,2 700 0,44<br />

Wngenladungskl. D 15 Indexziffer1) . . . . 187,5 159,9 155,9 150,0 143,4 i 135,5 127,4 118,8. 110,6 102,0 87,3 150,3<br />

v. 11. der Menge 51,4 17,-1. 0,5 6,8 j 0 ,4 1 1,7 1,0 0,0 0,6 0.3 0,5 100 : .85<br />

U aeenladungskl. D insges. Indexziffer8) 194,5 165,0 1 159,2 153,1| 145,9 • 137,9 130,0 121,11 112.9 103,5 88,5 155,1<br />

V. 11. der Menge 52,7 17,0 j 0 ,1 M | 5,9 ■ 4,3 1,6 0,8 j 0,5 0,3 0,4 WO 1<br />

W a/enladungskl. K5 Indexziffer1) ......... 194,3 151,1 1 145,4 138,0! 129,6 123,2 114,8 107,7 100,1 92.1 82,7 148,3<br />

o. II. der Menge 50,G 20.7' 8,9 .5,0, 3,5 . 2,3 1,5 0,8 j 0,4 0,-1 0 , 1 100 I M<br />

W agonladungskl. K 10 Indexziffer1) . . . . 205,8 186,1 184,1 175,4 167,7 ■ 162,3 152.3 143,5' 133,1 124,6' 111,8 379,5<br />

v. 11. der Menge 54,H 20,0 0,1 1 3 ,3 ' 2,* 1 ,0 0,0 0,5 0,.? 0,3 WO 1.25<br />

W agenladtiugskl. E 15 Indexziffer1) . . . . 163,4 148,0 147,1 141,0‘ 135,5 , 129,6 122,0 114,7 106,7 98,7 87,1 144,6<br />

o. 11. aer Menge 50,4 10,0 I 8,2 4,7 | 3,2 2,0 1,4 0,0 0,4 0,2 0,3 WO 15.36<br />

W agcnladungskl. E insges. Indexziffer.*) 169,4 151,2 149,7 143,5 137,4| 131,2 123,4 H6,3: 108,2 100,0 89,1 147,5<br />

t>. // . der Menge 53,9 10,s V 1,8 ( 3,3\ ■J.o 1,4 M 0,4 0,2 0,2 WO 17.94<br />

W ugenladungskl. F10 Indexziffer1) . . . . 166,6 155,8 ’ 145,1 136,6 139,5! 136,0 133,9 133.3 125,9 120,4 111,2 150,5<br />

v. 11. der Menge 60,0 10,0 | 7,2 4,7 2,9 1,0 1,1 0 ,0 ' 0,5 0,2 0,1 WO<br />

Wagenladungski. F 15 Indexziffer1) . . . . 132,5 123,6 116,1 108,5 110,2 109,0 105,0 100,7 96,0 92,7 84,2 120,9<br />

0. II<br />

v .U . der Menge 03,3 13,3 1 4,0 2,9 , 1,9 1,1 0,8 0,7, 0,51 0,3, 0,2 100 7 .27<br />

W ageuladungskl. F insges. Indexziffer1) 134,1 125,5 118,2 110,9 112,5 111,7 107,0 103,0' 97,5 93,8 85,1 122,7<br />

V. 11. der Menge 63,0 13,3 • 5,0 3,0 2,0 1 1,2 0,8 0,7 0,5 0,3 0,2 100<br />

AuMialimotarilc 1 — lf(r.IIt>l*)rndexriff.*) 183,1 155,0 156,4 155,0 149,3 139,8 131,6 123,2 113,7 106,0 94,2 149,4<br />

v. 11. der Menge 40,1 25,7 9,0 4,6 . 3,3' 2,5 1,8 M ; 0 , 0 0,7 0.0 WO .'i<br />

Ansnahm etar. 5 - 5 c(f.Steine) 1ndexziff.2) 109,1 119,6 116,3 1Ö9,3 , 104,1 99,9 91,4 83,3 67.5 65,9 74,2 111,3<br />

v. 11. der Menge 65,2 21,7 7,0 3,1 ' 1,5 0.0 0,4 0,4 0 ,/ 100 0' VJ<br />

Ansnahm etar. G-G u(f.Kolli.JIndoxzi ff.2) 143,9 139,9 139,2 144,5 130,8 11R,0 108,0 101,9 100,0 100,0 100,0 134,5<br />

u. 11. der Menge 60,6 13,1 0,3 5 ,.j 8,1 2,0 1,2 0,8 0,.> 0,3 0,4 700 58 89<br />

A usriahm ctar.7 - 7c (I. Eisenerze) Index -<br />

141,2 128,3 136.1 133,0 140,0 139,7 140,0 140,0 140,0 137,4 127,8 136,7<br />

t>. 11. der Menge 60,0 21.0 10.3 5,2 0,0 1,0 0,5 0,1 0.3 0.05 0,05 WO<br />

Ansnahm etar. 11 (f. Düngern. )Indexziff.s) 139,7 127,3 123,6 119,7 120,7 118,2 114,3 108,7 102,8 98,5 81,0 119,1<br />

770<br />

v. 11. der Menge 31,5<br />

B ,.*i<br />

14,2 10,S 7,3 3,8 2,3 1,5 1,1 7,0, 1,4 WO . 7•><br />

Stückgutkl. u. A .T . 25: Indexziffer2: Id6.3 150,0 153.1 154.3 152,5 150.3 146,9 141,7 135,5 127,3<br />

v. 11. der Menge 51,5 20,2 1 0,0 0,2 .»//■ 3,0 2,0 0,0, 0,6 0,2<br />

115,9<br />

0,2<br />

149,3<br />

1110 5.W<br />

Wagenladungski. A - F : Indexziffer1) 176,4 161,7 161.7 156,0 151,6 145.8 136.9 127,3 118.5 106,6 93.4 156,0<br />

v. H. der Menge 57,5 10,0 * ,/ 5,1 3.S 2,5 1.5 0,3' 0,5 0,3 0 3 WO 38.51<br />

Ausnahmetarile 1 ,5 ,6 ,7 , 11: Indexzifl.2) 141.5 138,7 137,9 139,9 130.5 120,0 112,0 106,1 104.0 101,1 95,3 133,2<br />

v. 11. der Menge 5S,0 10,5 S ,ii 5.4 3,3 2,4 i . t o,s 0,4 0,3 0.4 too 5<br />

Ubrlgo A usnahm etarife: Indexziffer3) 135.0 2,01<br />

Gesaratlndexzlfler aller Tarifklassen2) 156,0 150,6 151,6 149.8 145.3 138,6 132,2 122.1 117.3 106,8 96.6 145.6<br />

e. 11. der Menge 57,0 10,0 7,0 5,3 3,0 2,5 1,4 o ,s 0,4 0,3 0,3 WO<br />

Desgl. ohne Verkehrsstener«) , , , , 149, t 143,3 144,0 14?,6 137,9 131,6 25,1 115,8 110,8 101,8 92,3 138,4<br />

WO<br />

) \g l. Star. Jahrbuch IU2R, S. 102. — *) Die Indexziffern zeigen dio Steigerung der Frachtsatz« bei den YviM'Hedenen Kntternungcn<br />

gegenüber den Sätzen von 1912 an, unter Forücksiebtigung der veränderten (jütereintei'urg sowie der Verkehr^sleuer und dos 7u>chlag*<br />

fiir bedeckte Magen. — *) Naeli dein Anteil di r einzelnen Tarifklassen und Mntfernungsstufen am Ge^anilfruehfaufkommen im Jahre 192.r><br />

gewogene DurciischmUswerte. — 3) Fruehtvcrglcieh nicht ermittelt. — 4) Frachtsätze lür Kohlen enthalten keine Verkehrs-'teuer.

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