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Germany Yearbook - 1927_ocr

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78«<br />

Internationale ('bcrsiehten<br />

71. Länge der schiffbaren Wasserstraßen<br />

und Güterverkehr auf den Binnenwasserstraßen wichtiger Länder<br />

Länge Beförderte Längo Beförderte<br />

der schiffbaren<br />

Wasserstraßen Güter in<br />

Wasserstraßen<br />

L a n d .lalir in km Millionen t 1. a n d Jahr in cm Millionen t<br />

—<br />

— _- ----- —<br />

auf dem<br />

insgesamt<br />

Kanäle. Wasserwege<br />

davon<br />

insgesamt<br />

Kanüle<br />

davon<br />

Wasserweg«<br />

1 1913 ') 14 613 2 422 101,3 1 1913 5,5<br />

J 1913*) 11 962 1 949 97,0 Rumänien ...................... ■; 1922 2 640 35 2,3<br />

Deutsches R eich............ \ 1924-) 12 216 2 213 71,6 1 1923 2 840 35 3,4<br />

1 1925*) 12 216 2 213 86,2<br />

i 1926'*) 12 216 2 213 •) 102,9<br />

1923 1 888 291 a) M<br />

-Saaigubiet (Güdinp.r j 1913<br />

1,12<br />

Jugoslawien.................... 1 192 t<br />

2,0<br />

1925<br />

2,6<br />

Schleuse)...................... S 1924 1,01 *•<br />

1925 1,10 f 1913 1 646<br />

j 1913 0,78 Belgien............................ \ 1922 1 658 735 22,3<br />

Danzig (Einlag' i- ) 1924 0,26 l 1923 1 658 735 23,6<br />

Schleuse)...................... | 1925 0,25 | 1923 . 1 250 ’) 4,8<br />

1 1926 0,64 Schweden1*!.................... < 1924 ’) 5,0<br />

Mernclgebiet (Schleuse j<br />

1913<br />

0,42<br />

1 1925<br />

T)<br />

Lankuppen)................ |<br />

1924<br />

0,19<br />

1923 859 21 1,41<br />

1925<br />

0,23 Österreich ...................... / 1924 859 21 1,39<br />

f 1913 46,3 l 1925 859 21 1,23<br />

1921 89 142<br />

Russland ........................ ,<br />

3 986 19,6<br />

1923 744<br />

2,7<br />

1925 89 142 3 986 24,3 Tschechoslowakei.......... / 1924 744<br />

4,2<br />

1 1920 90 045 28,0 l 1925 744 4,2<br />

( 1913 11 316 4 880 41,9 r i n 11 /i 5") 58,2 2,1<br />

1921 12 033 5 252 36,8 1922<br />

58.2 2,9<br />

1 1925 37,1<br />

1923<br />

58.2 3,4<br />

1 1926 39,1 l 1924 57,1 5,4<br />

1913 7 722 7 519 34.0<br />

Großbritannien.............. 1 1921<br />

12.0<br />

Vereinigte Staaten von j<br />

1922 •) 52 388 B) 2 813 120,0<br />

A m erika...................... S<br />

J923<br />

158,0<br />

l 1922 6 114 5 911 19,3 1921<br />

1924 . •) 29,0 f 1913 2 565 40,7<br />

Niederlande.................... ^ 1925 4 800 3 200 *) 38,0<br />

1 1926<br />

«) 47,8 Kanada“) ........................ j<br />

1924<br />

2 565 11.7<br />

1925<br />

2 565 12.8<br />

1 1926 2 565 12,2<br />

l) Altes Reichsgebiet. — *) Jetziges Reichsgebiet (ohne ßaargebiet). — a) Vorläufige Zahl. — 4) Nur Binncnschiffahrtvorkehr in<br />

den Seehäfen. — k) Ausschl. Durchgangsverkehr, auf den 1024 0,67 und 1925 0,40 Mid. t entfallen. — •) Kanalvcrkehr. — 7) Aussehl.<br />

Floßholz und Holzkohle. — ") Durchschnitt der Jahre 1911 bis 1915. — ») Länge im Jahre 1916 aussehl. der großen Seen.<br />

72. Güterverkehr der Binnenschiffahrt in wichtigeren Häfen<br />

des In- und Auslandes in 1000 t<br />

11 ii f e ii<br />

Eingang<br />

1913<br />

Aufgang<br />

Gesamt*<br />

verkehr<br />

1924<br />

Eingang Ausgang<br />

1925<br />

1 1Gfsiunthinffang<br />

| Ausgang Vl,rkpl]r Kinjanij<br />

1926<br />

Ausgang<br />

Gesamtverkehr<br />

Gesamt­<br />

Verkehr<br />

Duisburg...................... 9 071 19 8*3 28 914 3 971 | 15 682 19 653 5 700 18 402 24 102 4 989 24 330 29 319<br />

B erlin .......................... 7 951 822 8 773 4 544 i 862 5 406 5 767 1 099 6 866 7 137 1 340 8 477<br />

H am burg..................... 5 382 7 251 12 635 3 089 3 028 6 117 3 431 3 304 6 735 4 966 3 343 8 309<br />

M annheim................... 6 563 834 7 397 6 343 841 7 184 5 491 957 : 6 446 4 540 1 397 5 937<br />

D anzig......................... 474 308 782 203 48 251 166 87 ' 253 554 88 642<br />

R otterdam .................. 7024 ‘)15 740 *)22 764 9 267 8 674 17 941 11 209 i i 726 ! 22 935 20 129 10 317 30 446<br />

A m sterdam ................ 'i 975 ») 557 ■) 1 532 1 572 442 2 014 2 180 458 ' 2 638 2 423 479 2 902<br />

Antwerpen.................. 3 226 2 119 5 345 *) 3 127 *> i 601 I *) 4 728<br />

T aris............................ 9 049 3 725 12 774 6 580 1 1 924 8 504 *) 6 350 ■) 3 762 1*)10 112<br />

1 978 749 2 727 1 580 794 2 374 1 679 1 020 2 699 2 110 1 803 3 913<br />

tlaoan Jihviuvf'rkvhr. ; 650 333 1 989 1 487 772 2 269 / 455 CS7 2142 1 820 I 310 3 130<br />

63 ■ 34 97 207 , 73 280 57 27 84 238 36 274<br />

Belgrad ......................<br />

451 27 478 398 36 436 516 36 552<br />

*<br />

Häfen Jahr Eingang Ausfall* Zusammen Hafen Jahr Eingang Ausgang Zusammen<br />

W ien............................ -j<br />

B udapest.................... |<br />

l'«*K ............................ {<br />

l’rcUlmrg.................... |<br />

Astrachan ..................<br />

1921<br />

1925<br />

1913<br />

1921<br />

1924<br />

1925<br />

1924<br />

1925<br />

1925<br />

735<br />

625<br />

1 899<br />

708<br />

486<br />

660<br />

249<br />

283<br />

566<br />

163<br />

133<br />

532<br />

91<br />

424<br />

574<br />

102<br />

164<br />

3 297<br />

898<br />

758<br />

2 431<br />

799<br />

910<br />

1 134<br />

351<br />

447<br />

3 863<br />

Nischni Nowgorod . ..<br />

Archangelsk................<br />

D u lu th ........................ |<br />

Buffalo.........................{<br />

Cleveland (Ohio)........<br />

1925<br />

1925<br />

1913<br />

1924<br />

1913<br />

1924<br />

1913<br />

1921<br />

2 284<br />

1 882<br />

9 423<br />

13 740<br />

7 820<br />

722<br />

19<br />

31 761<br />

4 234<br />

1 770<br />

3 006<br />

1 901<br />

42 496<br />

41 184<br />

17 159<br />

17 974<br />

10 413<br />

9 590<br />

>) Nur Verkehr über die deutsch-niederländische Grenze. - *} Nur llheinvorkehr, die entsprechenden Zahlen für 1924 betragen in<br />

1 000t im Fing. 2505; im Ausg. 1 436: zus. 3041. — *) Vorläufige Zahlen.

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