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72 Internationale Übersichten<br />

1923<br />

1024<br />

1925<br />

1913<br />

1924<br />

1925<br />

1922 .<br />

1923 .<br />

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1913 .<br />

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1923/24.<br />

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1924 . . .<br />

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1925 . . .<br />

km<br />

16 583<br />

16 687<br />

16 847<br />

14 202<br />

15 715<br />

15 981<br />

14 5701<br />

15 589|<br />

12 212<br />

12 418<br />

13 260<br />

3 5001<br />

11 791<br />

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18 630<br />

7 256<br />

7 229<br />

7 024!<br />

7 037<br />

68. E isenb ahnverkehrs- und B etriebsergebnisse*)<br />

Rollendes Material<br />

1 1 ! p®r-<br />

Loko- 1 1 sonenmotiven<br />

wagen<br />

Güterwagen<br />

Beförderte<br />

Personen<br />

Betriebsergebnisse<br />

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1<br />

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Finanzielle Ergebnisse<br />

! : in Millionen jn Millionen<br />

3 134 8 699 97 894<br />

2 815 8 449 91 429<br />

2 797 9 324 86 075<br />

1 986 3 765! 48 672<br />

2 302 4 2301 57 246<br />

2 320 4 221 57 127<br />

3 677 7 609 93 213<br />

3 723 7 541 100 170<br />

4 461 8 092 112 950<br />

686 1 500 22 3981<br />

4 507 5 925 87 850<br />

2 006 •) 2 649 •) 41 926<br />

3 809 8 0 3 0 : 8 7 2 3 0<br />

1<br />

2 903 2 787 31 630<br />

2 999 6 605 36 159<br />

2 727 6 272 38 627<br />

1 634 5 0 7 0 1 7 6 9 0<br />

1 496] 5 191<br />

1 1451 3 478 21 054<br />

169<br />

177<br />

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109<br />

118<br />

Noch: Europa<br />

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1913 . . . 4 368 10) 4 321; 7 922 92 079 202,5 66,51 6 242 5 729 1131") 204 335 246<br />

1923 . . . 4 699 ,0) 4 688' 9 077 122 017 236,8 ") 64,8 6 609 "S $ 888 F r. i 345 " ) 729 1 270 1 055<br />

1924 . . . 4 720 4 614 9 311 123 623 227,8 71,3 6 194 ") 7 011 l 447 ") 954 1 698 1 560<br />

1925 . . . 4 730<br />

1<br />

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3 363 3 231<br />

3 437 3 207<br />

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1912 . .. 1 1 947 212i 3351 4 605 3,3 2,0 230 •*) 59 f 11 13 25 19<br />

1921/22.1 2 226 , 1<br />

8,2 2,9 529 ") 95<br />

T j 185 184 388 310<br />

1922/23.1 2 256 406 382] 6 312 9,1 3,3 568 IS) 148<br />

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266 376 670 341<br />

1923/24.1 2 296 4 0 6 1 4051 6 312 8,3 3,5 509 !») 152 l 282 427 741 485<br />

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1761<br />

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1921 . . . 1 1 431 1901 2441 1 824 1,7 0 ,8 142 80 O stm ark 47 37 98 107<br />

1922 . . . 1 1 431 184 291 2 838 2,2 1 ,0 165 110<br />

1923 . . . | 1 452 196 [ 3471 3 371 2,7 1.1 179 113 L it. 11 13 27 29<br />

59<br />

631<br />

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167<br />

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138<br />

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*) **) u . ***) S ie h ed ie A n tn . a u l 8 .7 1 * . — ») B ah n en im S ta a ts b e trie b (ausschl. S ch m alsp u rb a h n e n m it 2 C31 k m B etriebslängo 1924). —<br />

•) B etrieb slän g o einschl. K le in b a h n e n . — 3) B ah n en im S ta a ts b e trie b . — 4) ü b e rh a u p t v o rh an d e n . — h) Im G eg en satz zu den V o rjah ren sind<br />

h ier n u r die im B etrieb e befindlichen L o k o m o tiv en u n d W agen g e z a h lt. — •) V orläufige Z ah len . — *) Im B e trie b d er B u n d e sb a h n e n . —<br />

*) B u n d e sb a h n e n . — •} S ta a ts b a h n e n , au sschl. K lein b ahnen m it ru n d 4 000 k m B etrieb slän g o . — 1S) I m D ie n s t befindliche L okom o tiv en o h n e<br />

elektrische« die fü r 1922 b is 1924 m it 26 S tü c k angegeb en w erd en . — " ) N u r g ro ß es m archandise*. — '*) N u r B ah n en im S ta a ts b e trie b .<br />

— » ) S ta a ts b a h n e n , d as sin d ru n d 9/m d e r g es. B e trie b slä n g e . — ' • ) S ta a te b a h n u . H o llan d - C is e n b a h n g e s e lls c h a ltm itru n d ^ /m d o rg e s a m to n<br />

B etriebalänge. — “ ) O hne Z e it- u . K ilo m e te rk a rte n . — 16) Z u g k ilo m e te r. — n ) B a h n e n im S ta a ts b e trie b . — l8) G üterw ag o n lrilo m eter.<br />

19<br />

125<br />

72<br />

23<br />

37<br />

46<br />

6<br />

6<br />

10<br />

6<br />

78<br />

329<br />

256<br />

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2

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