Germany Yearbook - 1927_ocr

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,1 3 6 VI. Verkehr Häfen OstpreuS. Wasserstraßen Tilsit (Memel)..................... Königsberg i. Pr. (Prcgcl) Oder Kosel.................................. Oppeln............................... Breslau......... .................... Maltsch............................... Stettin................................. Landsberg (Warthe)........ MärklscheWasserstraßen Berlin (Gesamtverkehr)... davon Hafcribercich Mitte . » O st. West : ' » TeÜowkan. Potsdam (Havel)............. Brandenburg' (Havel)........ •Genthin (Plauer Kanal) .. .Rüdersdorf (Riide red.G ewässe r) Niederlchme(Pahmewasserstr.) Königswusterhausen ( k a n . 'N o t t e ) ; ................................. 1 Elbgebiet Dresdon ............................. Riesa.................................. Torgau........1.................... Dessau-Wallwitzhafen . . . . Aken................................. Barby».......... i .................... Schönebeck ....................... Magdeburg........................ Tangcrmündo..................... Hamburg........................... Altona............................... Harburg............................. Halle (Saale) ..................... Lübeck (Trave)................. Elmshorn (Krückau)........ t Wesergebiet Minden i. W. (Weserhäfen) 105,6 Bremen............................... 1 317,3 Brake................................. 124,8 Nordenham....................... 150,4 Oldenburg entsclil.Torfplaft (Hunte) 91,9 Ems-Weser-Kanal mit Zweigkanälen Osnabrück ......................... Hannover........................... Misburg............................... Emsgebiet Dortmund cinschl. Hardenberg (Dortmund-Erns-Kanal) Münster i.W.(Dartmnnd-Eros-Kanal) Emden (Ems)................... 13. Verkehr,,aui den d eutschen B innenw asserstraßen c. Güter- und Schiffsverkehr wichtigerer Häfen1) G üterverkehr Ankunft 1000 t Abgang 1926 1925 | 1920 1925 182,6 388,3 728.5 35,7 149.6 44,9 2030,3 54,0 7137,2 4 323,9 993.8 979,3 840,2 201,5 104.9 70,5 216,1 33,7 184,9 79,9 349,0 152,7 1007.0 94,5 139,9 52,7 1362.1 53,9 2394,1 60.5 559,9 558,0 980,3 75.6 5 766,51340,1 3 699,3 1000,4 814,6 158,8 559,4 102,0 693,2 78,9 , 158,8 13.2 74,6 50,4 89.3 44.3 272,0 335.3 27.4 495.3 70,9 133,3 1984,4 41,9 357,9 421,0 1379,1 57,3 1 099,2 822,2 125.3 88.3 63.4 15,3 19,6 33,1 361,4 333,3 36,7 33,1 286,0 223,2 366.8 250.4 81.7 160,3 46,9 26.8 53,8 586.7 67,7 4 966,4 301.5 208.9 83,4 533,2 157.8 249.4 315.4 408,7 2245.7 120,2 1774.7 342,2 291.6 52.3 124.3 61,0 '41,8 71.9 504.7 52.7 3430,8 145.7 120.8 67.9 479,8 115,5 221,6 423.7 46,8 157.4 310,9 122.4 420.4 575.2 96,4 3342,7 197.7 473.4 52,6 195.2 7,2 153.1 332.2 25,2 132.7 232.2 102,0 408.7 524.9 59,8 3304,6 157.9 680.8 54.9 125,6 3,5 120,0 48,7 40,7 394,5 455,6 436,5 51,7 83,2 54,5 203,9 42,5 74,9 88,5 12,4 12,5 185.6 323.7 329,0 2500,4 96,1 1456,1 24,0 152,5 451,1 1058.0 28,1 1866.0 13,8 258,9 515,2 613,8 50,2 1 747,3 Schiffsverkehr GUterschilto einschl. der leeren Schiffe Floßmit eigener Triebkraft4) ohne eigene Triebkraft holz3) Anzahl beförd.Gtlter 1000 t Anzahl beförd. Güter 1000 t 1000 t 1926 1925 192G 1925 1926 1925 1926 1925 1926 1925 2518 2 739 39,8 18,9 1 205 2 090 207,2 226,2 15,5 10,7 2 084 1 971 72,0 69,0 8 959 7 846 458,9 406,6 10,1 6,7 3 4 0,2 13 526 12 346 3122,6 2991,2 — — 53 13 1,7 0,0 567 921 94,5 136,4 — — 551 347 58,1 37,7 4 797 3 249 691,4 460,0 — o.l 77 58 2,3 1,5 3 590 3 125 600,6 472,2 — — 9 970 8 903 268,8 268,0 16 899 15 961 2741,8 2473,2 — ' — 254 131 15,7 7,1 1 ODO 776 103,1 95,0 10,8 9,1 15164 9 998 1 124,1 682,3 64 356 55716 7352,9 6183,3 0,3 0,1 7 886 6 236 774,3 539,7 38 704 34 547 4549,8 3 981,7 0,2 0,1 2 098 820 118,6 42,6 10 294 9 192 1 034,0 697,3 — — 3 393 1 635 154,3 43,0 7653 5448 926,9 604,7 0,1 — 1 807 1 307 76,9 57,0 7 705 6 529 842,2 699,6 0,0 — 612 584 17,3 16,1 2 042 1 607 188,6 151,5 8,8 6,5 1 857 923 11,2 5,0 2 460 1 723 142,9 88,0 1,2 1.2 180 156 8,2 4,8 1 069 1 236 106,3 117,6 0,3 — 16 9 1,1 0,5 4 222 4 631 550,3 632,8 — 0,1 — — — — 4 182 3 040 529,0 360,7 — — 4 4 0,1 0,5 2 898 2 552 322,6 255,7 - 0,1 1 033 950 41,9 30,7 5 397 6 047 531,7 451,9 14,8 12,7 130 80 13,0 8,5 3 322 2 752 644,6 591,4 16,5 23,9 254 216 18,5 16,8 487 334 110,0 59,3 — 1,4 559 495 31,9 23,4 1 809 1 568 285,8 233,6 — — 91 59 1,3 2,3 1538 1 353 356,5 290,5 — 0,4 270 136 10,4 3,5 935 l 019 138,8 140,3 — — 650 278 22,0 7,8 2 143 2 287 449,4 467,3 2,8 5,5 2 006 1 766 173,0 128,8 5 256 5 181 988,1 896,7 0,8 4,1 595 441 31,6 13,4 803 739 132,5 99,1 — — 9 202 7 723 701,1 509,3 33 333 29 530 7608,0 6 226,1 — — 424 323 8,8 3,9 3811 3 967 490,4 299,7 — — 758 494 33,6 16,0 2 456 2 993 648,2 785,6' 0,5 — 295 276 55,8 38,3 750 795 80,2 84,5 — — 342 377 40,1 39,5 4 062 3 857 696,9 565,8 1,4 0,1 203 218 10,9 8,7 1 957 1 432 154,1 110,3 — — 213 212 8,3 4,2 2 768 2 573 144,0 152,5 2,0 4,0 370 305 35,5 28,4 9 988 10 437 1 737,3 1 802,6 0,1 — 1 129 266 36,4 5,3 1 593 1 250 171,6 100,9 — — 104 152 3,9 2,0 858 1 231 189,0 276,8 — — 936 258 18,9 5,7 2 747 2 828 85,4 95,3 195 67 7,7 2,2 1 233 883 264,7 196,4 1,0 0,8 243 184 11,0 8,5 1 865 2011 456,9 574,1 — — 116 14 8,9 0,8 2 189 2171 850,9 843,4 613 323 71,6 59,5 9 771 9 123 3232,1 3054,7 _ 396 176 13,8 6,1 1 274 1248 134,5 140,2 — — 349 303 24,9 38,1 9 195 8 650 3 615,8 3165,3 — — >1 HSfen mit mindestens 100 000 t Güterverkehr in einem der Berichtsjahre». Angaben lür 1026 unter Vorbehalt. — *) In der Anzahl sind die Personenschifte und Schlepper nicht mitaufgeführt, jedoch ist unter den beförderten Gütern die Ladung dieser Schiffe mitenthalten — *) Die auf Schiffen beförderten Gitter mit dom Floßholz zusammen ergeben den Güterverkehr jedes Halens (Ankunft und Abgang zusammen).
VI. Verkehr 137 13. Verkehr auf den deutschen Binnenwasserstraßen c. Güter- und Schiffsverkehr wichtigerer Häfen*) G ii te rverk e hr S chiffsverkehr Hiife it Ankunft 1 000 t Z u g a n g H a m m ( L ip p c k a n a l) .... • 138,2 148,7 267,9 233,4 d Gr. (Zweigkanal n. Herne) R h e i n - H e r n e - K a n a l G e w e rk s c h . K ö n ig L u d w ig , k m 3 7 , 8 .................................... H a f .d . H a r p e n . B e r g b a u t.-fi., (Jüterschiffe einsehl. der leeren Schiffe m it eigener Triebkraft*) Anzahl bcfürrl. Güter 1000 t ohne eigene Triebkraft. Anzahl beförd. Güter 1 000 t Fluß- holz*) 1000 t 192G 1025 192P» 1925 192« ' 1925 192(1 1925 1926 1025 1920 1025 1926 1925 1 68 32 5,4 3,6 1 1 493 1 328 400,7 378,5 - - 6,3 12,2 508,4 445,4 86 62 7,4 4,9 2 190 2 130 507,3 452.7 0,2 0,3 288,1 225,5 81 12 0,5 i, 0,4 969 i 764 287,8 225,4 — k m 3 3 , 9 ................................... — 2,1 294,9 59,4 2, 2 0,7 0,8 836> 194 294,2 60,7 — — W a n n e , k m 3 1 , 3 ...................... 107,2 82,8 2321,1 1 537,7 24 29 1,2 0.7 8 539 5 432 2 4 2 7 ,l!l 619,8 — — H a f e n d e r G e ls c n k ir c h e n e r | B c r g w .-A .-G ., k m 2 8 , 0 . . 420,3 343,8 563,0 443,0 6 10 0,8 2,2 2 509 1 988 982,5 784,6 — — B o t t r o p , fiskal. llafen, km IG,6 14,9 20,2 1 221 , y 031,0 36 12 5,5 1,5 3 829 3 552 1 230,5 1049,7 — — H a f e n d e r A r c n b e r g s c h e n i A .-G . ( P r o s p e r ) , k m 1F>,G 14.8 2,3 1401,9! 1 037,0 37 — 6,2 ~~ 3 400, 2 642 1 410,5 1 039,3 — — R h e i n g e b i e t i i K e h l ................................................. 578,7 658,4 184,3 64,3 3201 243 38,0 19,2 2 459 2 429 725,0 703,5 _ — K a r l s r u h e ...................................... 1 307,2 944,3 20?,1 193,2 577' 412 40,6 26,6 3 728 3 005 1 475,7 1 110,9 — — M a n n h e im .................................. 4 540,0 5 491,5 1 397,0 956,7 2 652 2 416 250,21 218,2 17 239 17 839 5 686,8 6 230,0 — — L u d w ig s h a fe n a . R h .............. 2514,3 2481,8 850,4 782,8 1 779 1 651 95,8 79,1 10 605 9 106 3 268,9 3185,5 — — W o r m s ............................................ 364,7 387,6 88,2 91,8 3 234 2 940 28,1 26,5 3 006 3 238 424,8 452,9 — — G e r n s h e i m ................................... 158,7 156,8 27,0 15,1 595' 376 6,8 3,7 1 186 1 034 178,9 168,2 — — W e i s e n a u ...................................... 78,0 75,3 125,0 86,1 6 0,1 1,8 679 574 202,9 159,6 — _ G u s t a v s b u r g .............................. 259,3 353,7 39,6 10,4 368 374 13,0 15,2 869. 1 155 285,9 348,7 — 0,2 M a i n z .............................................. 917,1 935,1 315,0 298,0 4 321 4 04? 65,7 60,1 5 634 5 565 1 014,2 951,9 152,2 221,1 S c h i e r s t e i n ................................... 58,5 55,1 48,3 46,0 46 18 4,1 0,8 2831 140 30,9 16,5 71,8 83,8 B u d e n h e im , K r . M a in z . . . 23,8 19,0 218,6 268,1 125 142 4,2 5,7 505' 598 238,2 281,4 — _ B in g e n ........................................... 99,6 116,8 71,0 74,1 2 988 2 975 19,6, 20,6 1 021 1 024 147,2 164,6 3,8 5,7 O b e r l a h n s t e i n ........................... 98.0 104,6 230,3 160,4 78 8 1,2 0,9 1 240 1 166 327,1 264,1 _ — K o b l e n z ......................................... 131,3 78,2 11,0 9,8 2 344 1 947 103,8 31,8 398 621 38,5 56,2 — — B e u e l................................................. 274,6 340,7 35,7 29,1 — — — — 750 850 310.3 369,6 — — W e s s e li n g ...................................... 67,4 132,9 1 824,3' 1 663,8 148 45 3,4 7,0 4 615' 4 448 I 888,2 1 789,4 0,1 0,3 K ö l n ................................................. 887,7, 983,3 931,7 441,4 4 250 4 164 391,3! 375,2 5 576 3 344 1 421,9 1 039,3 6.2 10,2 L e v e r k u s e n ................................. 224,1 260,0 164,8 232,8 1 036 1 108 35,1 32,9 1 275; 1 608 353,8 459,9 — — Reisholz............................. 253,7 314,1 247,6 186,0 1 208 876 62,7' 55,1 1 971 2718 438,6 445.0 — — Neuß ................................. 442,2 355,6 295,9 228,9 1 443 968 55,8 32,4 3 921 3 260 680,4 550,1 1,9 2,0 Düsseldorf......................... 673,0 581,1 361,1 278,2 5 194 5 304 285,3 219,9 4 342 4 391 740,5 627,6 8,3 11,8 Krefeld............................... 306,7j 275,8 286,7 50,3 1 904, 1 516 32,6 30,3 2 795! l 802 557,8 294.6 3,0 1,2 Uerdingen......................... 152,4 185,3 2 4 ,1| 26,3 1 857 1 566 37,5 32,6 956 1 106 139,0 179,0 _ _ Rheinhausen, lii,ir.-llp«.liiusi'liloif 1 356,5' 1 485,1 495,0 348,2 196 156 23,0 28,5 4 166 3 828 1 828,5 1 804.8 _ _ Duisburg-Ruhrort............ 4 989,1 5 699,7 24329,9 18402,2 4 396 3 730 232,0 180,3 71 382 61 417 29068,8 23893,3 18,2 28,3 Homberg (’inw.lil.
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Statistisches Jahrbuch für das Deu
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XXXVIII Quellennachweis zu Abschnit
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XLV11L (Jueileimacluvcia zu Abschni
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. Gebietseinteilung und Bevölkerun
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II. Bewegung’ der Bevölkerung 2.
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II. Bewegung der Bevölkerung 29 4.
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nach dem Alter im Jahre 1925 II. Be
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IT. U i w rirm ijr dtT H tM -lkiT M
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3G Länder und Landesteile 15. 1 Kr
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11. Bewegung der Hcvölkermn; 41 i
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III. Land- und Forstwirtschaft und
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und Veterinärwesen 6 3 und Schlach
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in den Jahren 1926 und 1925 für 19
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IV. Yiehwirtscliall uml Yctcrinäns
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IV. Viehwirlschaft und Yetcrinärvc
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IV. Viehwirtschait und Vetcrinärwc
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IV. YiehwirUchaft und Vt'tcnnänves
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IV. Vichuirtschafl und Vcterinärwo
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V. Gewerbe 71) 2. Die gewerblichen
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V. Gewerbe 3. Die gewerblichen Betr
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V. Gewerbe Tj I) i o gewerblichen I
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Seite 171 und 172: VI. Verkehr 125 0 . K r a f t l a h
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Seite 181: N r. den Vcrk e h rs- be- c irk e s
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Seite 187 und 188: VI. Vorkehr S t i l ml der d e u ts
Seite 189 und 190: VI. Verkehr 143 16. Seewärtiger G
Seite 191 und 192: Nr. VI. Yerkt'hr Iti. Seewärtiger
Seite 193 und 194: VI. Verkehr 17. Der seew ärtige Sc
Seite 195 und 196: VI. Wrkülir 17. Dpi' seewärtige S
Seite 197 und 198: Flaggo der S c h i Ho VI. Verkehr 1
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Seite 213 und 214: VII. Auswärtiger Handel 167 8. Spc
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.1 9 2 V II.. Auswärtiger Handel .
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294 W a r rn b e n c n n u n g VII.
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29(5 VII. Auswärtiger Handel W a r
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2 9 8 Städte Berlin .... Hamburg .
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3 0 0 VIII. Kreist- 2. Lebensmittcl
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3 0 2 Z e i t £ 1 Agrarstoffe Vieh
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;jo4 W a r o Rnggen, m ärkischer..
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3 0 6 VIII, Preise 8. Getreidepreis
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12 MIJ. I'ri'i.-" 12. Großhandels-
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3 1 4 IX. Löhne und Arbeitsraarkt
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:ug JX. Lohne und Arbcitsmarkt —
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3 1 8 IX. Löhne und Arbeitsmarkt
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:»20 IX. Löhne mul Arhi*itsm;irk1
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3 2 2 IX. Löhne und Arbcil-smarki
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3 2 4 IX. Löhne mirl Arbeitsmnrkt
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:?2 6 IX. Löhne und Arbeitsmarkt
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IX. Löhne und Arbeitsmarkt — B.
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3 3 0 IX. Löhne und Arbeitsmarkt
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3 3 2 IX. Lohne uiul Arbeitsmarkt
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3 3 4 IX. Luhne und Arbeitsmurkt
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IX. Luhne und ArlintMiiarkt ••
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:*,38 IX. Löhne und Arbeitsmarkt
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3 4 0 I\. Luhne uml Arbritsmarkl
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342 IX. Löhne und Arbeitsmarkt —
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344 IX. Lohne und Ai'liiiUmarkt r-
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346 IX. Löhne und Arbeitsmarkt —
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154 S IX. Lohne mul ‘Arbeitsmarut
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3 5 0 Vom J. .J uh bi« 30. Juni du
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X . Vorbraufilisberceh n u ngf-n 7.
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3 5 4 X. Verbrauchsbcrechnungen 12.
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3 5 6 XI. Geld- und Kreditwesen A.
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3 5 8 \l. Geld- uml Kreditwesen A.
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3(30 \ I . Geld- und Kreditwesen B.
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362 -\I. fJeld- mul Kreditwesen H.
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3 6 4 Gegenstand XI. Geld* und Kred
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370 XI. (»elil- und Kreditwesen
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3 7 2 XI. Geld- und Kreditwesen D .
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3 7 4 M . (m'SiI- und Kr>idilwi-»t
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376 XI. Geld- und Kreditwesen E. Ba
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37« XI. Gold- und Kreditwoe n —
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3 8 0 XI. Geld- und Kreditwesen.
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:>8‘J Al. Gehl- ihm! Kreditwesen
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m XI. tield- und Kreditwe&en. - K.
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3 8 8 XI. Cel. 11127 Zahl der Giroz
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3 1 )0 XI. Geld* und Kreditwesen
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XII. Unternehmungsformen 1. Entwick
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3 ! >4 X II. Untcrnehmungsiormen 2.
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39(5 XII. Fnternehmungsformen 3. Ge
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39,s XII. Gnlernehmmighfornicn •'
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400 X II. Untemehmungyfurmen 4. Ges
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402 XII. Unternehraungsformen — G
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-104 X II. Unlernehmnn?sformen —
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I 40 X II. Uutcrnehniung-Jormcn —
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412 Länder und Landesteile (Sitz d
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4 1 4 XiU. Versicherungswesen — A
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-J l« XIH. Versicherungswesen —
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418 z: ai 2 XIII. Versicherungswese
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420 X III. Versicherungswesen B. Un
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4 2 2 XIII. Versicherungswesen C. I
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4 2 4 XIII. YrrM'rfiPrun^swosen —
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4 2 6 X III. Versicherungswesen E.
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4 2 8 X III. Versicherungswesen G.
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4 3 0 X III. Versicherungswesen —
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4 3 2 XIV. (Jcsundheitsptli’gfi B
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XIV. Gesundheitspflege — ö. Heil
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4 3 G K rankheiten 1911 bis 1913 XI
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4 3 8 XIV. Gesundheitspflege C. Erk
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442 XIV. (if'Mindhf'itspIlesjp —
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444 XV. Wohlfahrtspflege 1. Offene
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44G Städte XV. Wohlfahrtspflege 3.
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448 XVI. l ’riterricbtswrsi'n Lä
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450 XVI. Cnterrichtswesen — D. Ho
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4 5 2 XVI. Unterrichtewesen — B.
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454 XVI. Unterrichtswesen —- B. H
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4 5 G XVI. Unterrichtswesen — B.
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4 5 8 XVII. Finanzwesen 2. Einnahme
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4 6 0 XVII. Finanzwesen 2. Einnahme
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462 X V II. Finanzwesen 2. Einnahme
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464 Bezeichnung der Einnahmen X V I
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4 7 0 XVII. Finanzwesen 8 . S t e u
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484 . Gebiet XVII. Finanzwesen Betr
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488 XVIII. Justizwesen 1. Verteilun
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492 3. Kriminalstatistik. XVIII. Ju
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494 L ä n d e r 1) (Sitz der Gcwcr
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496 XIX. Wahlen und 1. Die Wahlen z
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4 9 8 X IX . W ahlen und Abstimmung
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5 0 0 XIX. Wahlen und Abstimmungen
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502 Dienstliche Stellung XX. Reichs
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Internationale Übersichten
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2 :‘ Inteniatinmde (:Imt-h-Ii h-n
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ISO Internationale Übersichten 109
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1 Sachverzeichnis nach der Buchstab
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Türkei in Asien und Europa, ausw.
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Internationale Wirtschaftszahlen 1.
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I. Deutsches Reich 3 B e s c h ä f
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*) Monatsende. — ») Blatt M.-D.
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*) Monatsende. — ») Statt M.-D.
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Gcbictsumliing am 31. S. 1924: 1 S9
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M.-D. 1913 ■* 316 000 t). — •
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Brot s/d >4 ibs 16. Großbritannien
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Gebietsumfang am 10. 2. 1925: 65 79
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BOUennftn. — UKroiwn, I !« la Be
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•) Monatsende — »1 Statt M -D
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•) Moaataendc. — >1 Blau II.-D.
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35. Quellennachweis zu den internat
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GRAPHISCHE DARSTELLUNGEN Die nachst
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