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L okom<br />

otiven<br />

Internationale Übersichten<br />

73<br />

G8. Eisenbahn Verkehrs- und Betrieb sorgcbnissc ♦)<br />

R o llen d es M aterial<br />

P e r­<br />

so n en ­<br />

wagen<br />

G ü te r­<br />

w agen<br />

1 9 2 2 /2 3 .1 .<br />

1923/2 4 .1 1 257<br />

1 9 2 4 /2 5 .| . * 145 2 U | 2 377<br />

■ 1 ■<br />

1913/14 . 405 637 67 012 54 492 2 349 734<br />

1924 . . . 402 501 69 486 57 451 2 411 627<br />

1924*) . 381 410 64 871 55 040 2 337 229<br />

1925 . . . 64 370 2 349 752<br />

1925*) . 381 410 63 619 2 347 275<br />

1 9 12/13. 47 159 5 119 4 347 182 221<br />

1924 . . . *) 64 458 5 857 4 994 226 163<br />

1925 . . . ) 76 745<br />

1925*) . . 36 173<br />

182Ü1) . . 36 436<br />

1914 . . . B 148 1 121 942 17 901<br />

1923 . . . 6 661 1 295 1 027 19 136<br />

1924 . . . 8 756 1 510 920 17 849<br />

1913 . . . 2 970<br />

1922 . . . 3 321<br />

1923 . . . 3 343<br />

1913/1 4 . 1 2 575 165 155 3 252<br />

1 9 2 2 /2 3 . 2 672 183 146 3 037<br />

1923/2 4 . 2 661 183 146 3 037<br />

B etriebsergebnisse<br />

BofÖr- Be- pprderte<br />

T o n n en -<br />

P ersonen-<br />

i ,<br />

. km<br />

sonen<br />

km<br />

t<br />

in M illionen<br />

Noch: Europa<br />

G rie c h e n la n d 1)<br />

2,0 •) 0 ,5<br />

3,2 *) 0,9<br />

3,7<br />

Amerika<br />

S ill<br />

S9S|<br />

617j<br />

V ereinigte S ta ate n v o n A m erik a<br />

1 063<br />

9S0<br />

933<br />

1 024<br />

1 167<br />

1 075<br />

56 689<br />

58 515<br />

58 245<br />

421 227<br />

571 990<br />

564 757<br />

867<br />

46,2<br />

42,9<br />

41.5<br />

82.6 »)<br />

134,1 •)<br />

139,7 #)<br />

143,4 •)<br />

15.4<br />

16.4<br />

17.5<br />

33,31<br />

52,9<br />

54,5|<br />

1,91<br />

3,2<br />

1 9 1 3 /1 4 .1 14 149 428<br />

1 9 2 2 /2 3 .110) 18 600 800 2 798 32 422 61,6<br />

1923/24. | 10) 18 600 1 790) 3 031 32 536 65,8<br />

1922/23 .1 4 398 801 1 507 17 252 33,3<br />

1 9 2 3 /2 4 .1 4 444 817 1 587 17 163 35,2<br />

1 9 2 4 /2 5 .1 5 010 29,0<br />

1 9 2 2 /2 3 .1 60 530 9 876 19 663 209 134 585,7<br />

1 9 2 3 '2 4 .1 61 264 10 081 20 068 212 829 599,0<br />

1 0 2 4 /2 5 .| 61 576 10 065 20 577 228 498 606,0<br />

1913/1 4 .1 10 612 2 765 7 541 45 991 207,0<br />

1923/2 4 .1 16 058 4 571 11 815 65 257 741,8<br />

1 9 2 4 /2 5 .| 16 757 4 757 12 573 67 101 843 8<br />

1922 . . . 1 10 362 994 2 687 33 430 51,8<br />

1922**).. I 6 253 992 395 14 401 35,6<br />

19231* ) . . | 6 827 121 698 16 768 40,4<br />

1915 . . . | 5 234 1 166 2 411 18 165 103,2<br />

1023 . . . 1 6 977 1 551 3 318 27 857 131,8<br />

1924»*).. | 7 099 1 482 3 232 28 471 130,9<br />

665 652<br />

C an ad a<br />

97,1 5 256 33 626]<br />

96,5 4 622 44 53l{<br />

99,6 4 683 46 649;<br />

A rg entin ien<br />

42,2<br />

46,9<br />

43,4<br />

45,6<br />

8,3<br />

12,4<br />

22,2<br />

Cbllo<br />

P e ru<br />

U ru g u ay<br />

1 ,5 . I<br />

2,4 134,9<br />

Afrika<br />

S ü d a frik a n isc h e U n io n<br />

16,1<br />

17,5<br />

14,2<br />

18,8<br />

30,71<br />

32,3<br />

Ä gypten (S taatsb ah n o n )<br />

4.9 # 1 250<br />

4.9 1 304<br />

Ä g y p t.<br />

6,3<br />

Asien<br />

B ritisch In d ien<br />

99,4 30 4571 29 962]<br />

99,8 31 2991 30 8061 Rupien<br />

108,3<br />

Ja p a n !"><br />

40,6 6 392, 5 005<br />

80,5 18 848] 10 584<br />

87,6 23 074 n 693<br />

C hina<br />

37,3 4 804: 9 339<br />

21,6 3 321 3 982<br />

29,6 3 4131 5 137<br />

N ied erlän d isch In d ien<br />

10,31 . I .<br />

13,01 . I .<br />

12,3; . | .<br />

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Australien<br />

A u stralisch e S ta a ts- und B undesbahnen<br />

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E in n ah m en<br />

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1<br />

Mex.<br />

D ollar<br />

1913/14.1 29 115 3 338 4 690' 73 050 265,9! 27,6 < ; . I f<br />

1 9 2 3 /2 1 . 38 943 3 920 7 430] 82 455 371,9' 32,4 6 500 4 90ol £ '<br />

1924/2 5 . 39 974 3 891 7 541 j 83 875 370,3] 38,4 5 537! 5 2 S81 1<br />

hfl.<br />

F in anzielle E rgebnisse<br />

E in ­<br />

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in M illionen<br />

B etrieb s­<br />

Ü b er­<br />

echüsse<br />

A usgaben<br />

511 44 96 101 j— 5<br />

9 1 E 116 209 1711-1- 38<br />

115! ») 134 263 2331-1- 30<br />

703. 2 127 3 128 2 280 + 648<br />

1 086, 4 437 6 045 4 609 + 1 436<br />

1 076. 4 346 5 988 4 560 + 1 428<br />

i 0561 4 553 6 187 4 583 + 1 604<br />

66 183 251 182 + 69<br />

85| 315 446 382 + 64<br />

8 4 ; 328 455 372 + 63<br />

361 91 140 88 + 52<br />

* j 264 177 + 87<br />

- ] 251 179 + 72<br />

262 184 + 78<br />

• I 66 631 + 3<br />

_ 1 117 87 + 30<br />

• 1 121 IOII + 20<br />

1,2 0,8 + 0,4<br />

1 M<br />

0,9 + 0,5<br />

1,5 1,0 + 0,5<br />

1,9: 3,9 6,4 l 3,91 + 2,5<br />

2,4 7,5 10,8 i 6 ,7 + 4,1<br />

2,4! 5,3 11,4 1 7 ,i! + 4,5<br />

4| 8 12 . .<br />

14 20 151 + 5<br />

* 1<br />

22' 16| + 6<br />

31 4<br />

fli 61 + 2<br />

3| 4 e| 6 + 2<br />

1 7 1 4| + 3<br />

376, 583 1 021 730 + 291<br />

381' 603 1 047 664 + 363<br />

388! 664 1 148 694 + 454<br />

62 56 121 581 + 63<br />

2881 197 494 290 + 204<br />

3011 217 S29 298| + 231<br />

34 54 100 ’ 57| + 43<br />

119 65| + 54<br />

22! 23 59 29 30<br />

42 62 110 76 + 34<br />

35! 62 112 71! + 41<br />

9. 13 22. 151 + 7<br />

18 22 411 31 + 10<br />

16. 25 451 33l + 12<br />

N euseeland ")<br />

1913/14. 4 594 513 “ ) 1 282 “ ) 19 515j 13,3 5,9<br />

1, 5 , 2,2 4 ,0 2,9<br />

1924'2B. 4 964 662 1 568 26 488 12/4 6,9 : 1 : I *<br />

M 4,1 7,1 5,5<br />

1925/26. 5 049 704 1 602 26 7571 11,8 *) 7,3 . 1 1 l 2,5| 4,6 8,5 6,2<br />

*) • • ) u . •**} S iehe dio A n m . a u / S . 71*. — *) S ta a ts h a h n e n (au ssch l. 66 k m S c h m alsp u rb a h n e n ), d a s 6ind ru n d */s d e r g esam ten<br />

B e trie b slä n g e . — *) V orläufige Z a h len . — *) B a h n e n d e r K lasse I . — *) E in sch i, d e r S tre c k e n in d en V erein ig ten S tn a te n . — •) E inschi.<br />

G epäck w ag en . — •) 1022. - •) 1921. — *) V orläufige Z ah len . — *) E in sch i. Vieh. — ■•) E in sch i. 2 1 4 2 k m S ta a ts b a h n e n u n d 119 k m<br />

P riv a tb a h n e n im eh em alig en D eu tso h -S U d w estalrik an isch en S c h u tz g e b ie t. — “ ) Z u g k ilo m e te r. — **) O h n e K o re a . — **) B ah n en im<br />

S ta a ts b e trie b . — “ ) U n v o llstä n d ig . - “ ) 1912/13.<br />

38*

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