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Germany Yearbook - 1927_ocr

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VI. Verkehr 137<br />

13. Verkehr auf den deutschen Binnenwasserstraßen<br />

c. Güter- und Schiffsverkehr wichtigerer Häfen*)<br />

G ii te rverk e hr<br />

S chiffsverkehr<br />

Hiife it<br />

Ankunft<br />

1 000 t<br />

Z u g a n g<br />

H a m m ( L ip p c k a n a l) .... • 138,2 148,7 267,9 233,4<br />

d Gr. (Zweigkanal n. Herne)<br />

R h e i n - H e r n e - K a n a l<br />

G e w e rk s c h . K ö n ig L u d w ig ,<br />

k m 3 7 , 8 ....................................<br />

H a f .d . H a r p e n . B e r g b a u t.-fi.,<br />

(Jüterschiffe einsehl. der leeren Schiffe<br />

m it eigener Triebkraft*)<br />

Anzahl<br />

bcfürrl. Güter<br />

1000 t<br />

ohne eigene Triebkraft.<br />

Anzahl<br />

beförd. Güter<br />

1 000 t<br />

Fluß-<br />

holz*)<br />

1000 t<br />

192G 1025 192P» 1925 192« ' 1925 192(1 1925 1926 1025 1920 1025 1926 1925<br />

1<br />

68 32 5,4 3,6<br />

1<br />

1 493 1 328 400,7 378,5 - -<br />

6,3 12,2 508,4 445,4 86 62 7,4 4,9 2 190 2 130 507,3 452.7<br />

0,2 0,3 288,1 225,5 81 12 0,5<br />

i,<br />

0,4 969 i<br />

764 287,8 225,4 —<br />

k m 3 3 , 9 ................................... — 2,1 294,9 59,4 2, 2 0,7 0,8 836> 194 294,2 60,7 — —<br />

W a n n e , k m 3 1 , 3 ...................... 107,2 82,8 2321,1 1 537,7 24 29 1,2 0.7 8 539 5 432 2 4 2 7 ,l!l 619,8 — —<br />

H a f e n d e r G e ls c n k ir c h e n e r<br />

|<br />

B c r g w .-A .-G ., k m 2 8 , 0 . . 420,3 343,8 563,0 443,0 6 10 0,8 2,2 2 509 1 988 982,5 784,6 — —<br />

B o t t r o p , fiskal. llafen, km IG,6 14,9 20,2 1 221 , y 031,0 36 12 5,5 1,5 3 829 3 552 1 230,5 1049,7 — —<br />

H a f e n d e r A r c n b e r g s c h e n<br />

i<br />

A .-G . ( P r o s p e r ) , k m 1F>,G 14.8 2,3 1401,9! 1 037,0 37 — 6,2 ~~ 3 400, 2 642 1 410,5 1 039,3 — —<br />

R h e i n g e b i e t<br />

i<br />

i<br />

K e h l ................................................. 578,7 658,4 184,3 64,3 3201 243 38,0 19,2 2 459 2 429 725,0 703,5 _ —<br />

K a r l s r u h e ...................................... 1 307,2 944,3 20?,1 193,2 577' 412 40,6 26,6 3 728 3 005 1 475,7 1 110,9 — —<br />

M a n n h e im .................................. 4 540,0 5 491,5 1 397,0 956,7 2 652 2 416 250,21 218,2 17 239 17 839 5 686,8 6 230,0 — —<br />

L u d w ig s h a fe n a . R h .............. 2514,3 2481,8 850,4 782,8 1 779 1 651 95,8 79,1 10 605 9 106 3 268,9 3185,5 — —<br />

W o r m s ............................................ 364,7 387,6 88,2 91,8 3 234 2 940 28,1 26,5 3 006 3 238 424,8 452,9 — —<br />

G e r n s h e i m ................................... 158,7 156,8 27,0 15,1 595' 376 6,8 3,7 1 186 1 034 178,9 168,2 — —<br />

W e i s e n a u ...................................... 78,0 75,3 125,0 86,1 6 0,1 1,8 679 574 202,9 159,6 — _<br />

G u s t a v s b u r g .............................. 259,3 353,7 39,6 10,4 368 374 13,0 15,2 869. 1 155 285,9 348,7 — 0,2<br />

M a i n z .............................................. 917,1 935,1 315,0 298,0 4 321 4 04? 65,7 60,1 5 634 5 565 1 014,2 951,9 152,2 221,1<br />

S c h i e r s t e i n ................................... 58,5 55,1 48,3 46,0 46 18 4,1 0,8 2831 140 30,9 16,5 71,8 83,8<br />

B u d e n h e im , K r . M a in z . . . 23,8 19,0 218,6 268,1 125 142 4,2 5,7 505' 598 238,2 281,4 — _<br />

B in g e n ........................................... 99,6 116,8 71,0 74,1 2 988 2 975 19,6, 20,6 1 021 1 024 147,2 164,6 3,8 5,7<br />

O b e r l a h n s t e i n ........................... 98.0 104,6 230,3 160,4 78 8 1,2 0,9 1 240 1 166 327,1 264,1 _ —<br />

K o b l e n z ......................................... 131,3 78,2 11,0 9,8 2 344 1 947 103,8 31,8 398 621 38,5 56,2 — —<br />

B e u e l................................................. 274,6 340,7 35,7 29,1 — — — — 750 850 310.3 369,6 — —<br />

W e s s e li n g ...................................... 67,4 132,9 1 824,3' 1 663,8 148 45 3,4 7,0 4 615' 4 448 I 888,2 1 789,4 0,1 0,3<br />

K ö l n ................................................. 887,7, 983,3 931,7 441,4 4 250 4 164 391,3! 375,2 5 576 3 344 1 421,9 1 039,3 6.2 10,2<br />

L e v e r k u s e n ................................. 224,1 260,0 164,8 232,8 1 036 1 108 35,1 32,9 1 275; 1 608 353,8 459,9 — —<br />

Reisholz............................. 253,7 314,1 247,6 186,0 1 208 876 62,7' 55,1 1 971 2718 438,6 445.0 — —<br />

Neuß ................................. 442,2 355,6 295,9 228,9 1 443 968 55,8 32,4 3 921 3 260 680,4 550,1 1,9 2,0<br />

Düsseldorf......................... 673,0 581,1 361,1 278,2 5 194 5 304 285,3 219,9 4 342 4 391 740,5 627,6 8,3 11,8<br />

Krefeld............................... 306,7j 275,8 286,7 50,3 1 904, 1 516 32,6 30,3 2 795! l 802 557,8 294.6 3,0 1,2<br />

Uerdingen......................... 152,4 185,3 2 4 ,1| 26,3 1 857 1 566 37,5 32,6 956 1 106 139,0 179,0 _ _<br />

Rheinhausen, lii,ir.-llp«.liiusi'liloif 1 356,5' 1 485,1 495,0 348,2 196 156 23,0 28,5 4 166 3 828 1 828,5 1 804.8 _ _<br />

Duisburg-Ruhrort............ 4 989,1 5 699,7 24329,9 18402,2 4 396 3 730 232,0 180,3 71 382 61 417 29068,8 23893,3 18,2 28,3<br />

Homberg (’inw.lil.

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