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SIEMENS_Katalog_IK-PI-Industrielle-Kommunikation_2015_DE

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© Siemens AG 2014<br />

PROFINET/Industrial Ethernet<br />

Motorstarter für den Einsatz im Feld, hohe Schutzart<br />

Motorstarter M200D für PROFINET<br />

• Übersicht<br />

Die intelligenten hochflexiblen Motorstarter M200D<br />

PROFIBUS / PROFINET sind die funktionsstärksten Motorstarter<br />

der SIRIUS Motorstarter-Familie in hoher Schutzart IP65 für<br />

PROFIBUS / PROFINET-<strong>Kommunikation</strong>.<br />

Sie starten und schützen Motoren und Verbraucher bis 5,5 kW.<br />

Direkt- und Wendestarter, in mechanischer und elektronischer<br />

Variante – letztere mit Sanftstartfunktion – stehen zur Verfügung.<br />

Die besonders robusten Motorstarter M200D PROFIBUS /<br />

PROFINET zeichnen sich durch eine Vielzahl flexibel zu parametrierender<br />

Funktionen aus und sind modular aus dem Motorstartermodul<br />

und dem <strong>Kommunikation</strong>smodul aufgebaut.<br />

Die Motorstarter M200D PROFINET bietet die Möglichkeit der<br />

gewohnten komfortablen TIA-integrierten Parametrierung über<br />

PROFINET aus STEP 7 – mit gleichem Look-and-feel wie bei<br />

PROFIBUS.<br />

Funktionalität<br />

• Grundfunktionalität siehe Kap. 4 "AS-Interface"<br />

"Motorstarter M200D" "Allgemeine Daten"<br />

"Übersicht"<br />

• Elektronische Variante auch mit Sanftstartfunktion<br />

• Robuste und weit verbreitete M12-Anschlusstechnik für<br />

digitale Ein- und Ausgänge, sowie den PROFIBUS/PROFINET<br />

Busanschluss<br />

• Alle 4 Digital-Eingänge und 2 Digital-Ausgänge sind auch im<br />

zyklischen Prozessabbild enthalten. Damit erreicht man eine<br />

vollständige Transparenz des Prozesses in der Leitebene.<br />

• Volle TIA-Integration: Alle digitalen Ein- und Ausgänge sind im<br />

zyklischen Prozessabbild vorhanden und über Bus sichtbar,<br />

damit ist die maximale Flexibilität und die beste Adaptierbarkeit<br />

an die Applikation gegeben.<br />

• Flexible Belegung der digitalen Ein- und Ausgänge mit allen<br />

verfügbaren zuordenbaren Eingangsaktionen<br />

• Umfangreiches Diagnosekonzept über LEDs und über den<br />

Bus mit den TIA-konformen Mechanismen<br />

• Erweiterte Diagnose über Datensätze<br />

• Vollständige Anlagenüberwachung über Statistikdatensatz<br />

und Stromwertüberwachung mittels Datensätze<br />

• Parametrierung über PROFIBUS / PROFINET-Bus mit Hilfe von<br />

Datensätzen aus dem Anwenderprogramm<br />

• Steuerung des Motorstarters über Kommandodatensatz aus<br />

dem Anwenderprogramm<br />

• Abnehmbare modulare Control Unit – schnellerer Gerätetausch<br />

und damit geringere Kosten bei Geräteausfall –<br />

da stehende Verdrahtung auf Control Unit und nur ein Gerät<br />

muss ersetzt werden<br />

• Parametrierung in STEP 7 HW Konfig über Motor Starter ES<br />

(Bestellvariante Inbetriebnahme Software)<br />

• Inbetriebnahme und Diagnose mit Hilfe Motor Starter ES<br />

(Bestellvariante Inbetriebnahme Software)<br />

• Trace Funktion über Motor Starter ES für optimierte Inbetriebnahme<br />

und Tracking von Prozess- und Gerätewerten<br />

Nur bei PROFINET:<br />

• Nur noch ein Bussystem von der MES-Ebene bis in die<br />

Geräte, keine Netzübergänge<br />

• Höhere Anzahl von Teilnehmern am Bus sowie flexible<br />

Busstrukturen aufbaubar<br />

• Nachbarschaftserkennung bei Gerätetausch, damit automatische<br />

Gerätenachparametrierung im Falle eines Tausches<br />

• Drahtlose Einbindung von Anlagensegmenten in schwieriger<br />

Umgebung durch WLAN<br />

• Einfachere Erweiterung der Anlage durch höhere Anzahl der<br />

Teilnehmer am Bus und Verzicht auf Abschlusswiderstände<br />

Motorstartermodule M200D für PROFIBUS / PROFINET<br />

(ohne <strong>Kommunikation</strong>smodul)<br />

<strong>Kommunikation</strong>smodul M200D für PROFINET<br />

Montage und Installation<br />

Der Motorstarter M200D PROFINET / PROFINET ist aus dem<br />

<strong>Kommunikation</strong>smodul und dem Motorstartermodul aufgebaut.<br />

Bei Gerätetausch ist so nur das Motorstartermodul zu ersetzen.<br />

Das spart Zeit und Geld. Das <strong>Kommunikation</strong>smodul bleibt als<br />

ein Teilnehmer aktiv am Bus, alle andere Anlagenteile laufen<br />

weiter. Stillstandszeiten werden so vermieden.<br />

Die integrierte Stecktechnologie ermöglicht eine deutliche<br />

Reduzierung des Verdrahtungsaufwands: Anschlussleitungen<br />

können direkt an der Motorstarter-Baugruppe angesteckt<br />

werden. Der Anschluss des PROFINET Busses erfolgt preisgünstig<br />

über einen M12-Anschluss auf dem Gerät.<br />

Alle Varianten haben identische "Gehäusegrößen" was den<br />

Anlagenaufbau und den Anlagenumbau vereinfacht.<br />

2<br />

Siemens <strong>IK</strong> <strong>PI</strong> · <strong>2015</strong><br />

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