SPORTaktiv August 2018

WO EIN CONWAY
DA EIN WEG
CONWAY STELLT EIN KLASSISCH
EDLES RACEBIKE AUF DIE RÄDER,
DAS ÜBERALL EINE GUTE FIGUR
MACHT. DAS 29ER BESTICHT
MIT INNOVATIVEN DETAILS.
IM TEST
CONWAY RLC 7
Komplett neuer
Carbonrahmen,
RockShox SID RL 100 mm,
Sram Level TL Bremsen,
Schaltung Sram X01
Eagle 1 x 12,
Gewicht 9,9 kg o. Pedale
€ 2999,95
Eine schwarz-rote Schönheit aus
Deutschland zierte einige Wochen
unsere Testflotte: das Conway RLC 7, ein
klassisches Renn-Hardtail auf den ersten
Blick, das auf den zweiten Blick aber
viel mehr möglich macht, als schnell um
Rundkurse zu heizen.
Das Conway RLC überrascht mit
innovativen Details, das ist in der hart
umkämpften Preisklasse um die 3000
Euro schon ein sehr guter Ansatz. Der für
2019 komplett neu entwickelte Carbonrahmen
überzeugt mit geraden, eleganten
Linien und geringem Gewicht um die
1000 Gramm. Speziell entwickelt wurde
der Anschlag beim Steuersatz. Im Rahmen
kann eine 30,9-mm-Variostütze verbaut,
mit der serienmäßig mitgelieferten
Distanzhülse aber auch eine leicht flexende
27,2-mm-Stütze benutzt werden. Eine
große Öffnung unter dem Flaschenhalter
macht bei Bedarf Platz für einen Di2-Akku.
Ein weiteres Gimmick: Die Gewindeeinsätze
an den Bremssattelaufnahmen
sind wechselbar. Das Einsteigerbike RLC
2 ist ab 1799,95 Euro erhältlich, das
RLC 7 im Test kostet 2999,95 Euro – ein
fairer Preis. Darüber liegt das Topmodell
RLC Factory um 7999,95 Euro.
Unser Testfazit: Das Conway ist ein
innovatives Racebike mit tollem Rahmen
und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Nicht nur bei Rennen, auch auf Touren
fühlt man sich dank breitem Lenker und
leicht aufrechter Sitzposition auf Anhieb
wohl. Somit ist das Conway auch der ideale
Begleiter für Wochenendtouren mit
vielen Höhenmetern.
ANZEIGE/Fotos: Thomas Polzer
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