antriebstechnik 9/2018

01 Skiving 3 eignet
sich besonders für
Innenverzahnungen
02 Der Maschinenpark von SIAP umfasst über 200 Einheiten – rund 30 davon von Liebherr
etwa fünfmal so schnell wie unsere Stoßmaschinen.
Wenn wir unsere Produktion
ausweiten, vergleichen wir die Anschaffung
einer Skiving-Maschine mit dem Kauf von
drei Stoßmaschinen der neuesten Generation.“
In diesen Vergleich fließen dann auch
die weiteren Kosten ein: Bedieneranzahl,
Aufstellfläche, Werkzeugkosten, Rüstzeiten.
Schon ohne die Wälzschälmaschine verfügt
SIAP aktuell über eine tägliche Produktionskapazität
von 3 000 Hohlrädern.
Schälen wird Räumen teilweise
ersetzen
Für große Stückzahlen setzt SIAP auf fünf
Räummaschinen. Da die Räumnadeln bei
geringen Losgrößen in der Anschaffung
und im Schärfen sehr teuer sind, werden sie
bei SIAP für gerade Verzahnungen eingesetzt.
In Zukunft erwartet das Unternehmen
eine teilweise Ablösung des Prozesses
durch Skiving. „Räumen wird sich künftig
nur noch für Massenproduktionen lohnen.
Gerade bei großen Zahnrädern werden die
Werkzeugkosten entscheiden, ob wir räumen
oder schälen“, prophezeit Paolo De
Col. Ab einer gewissen Größe werden die
Räumwerkzeuge so teuer, dass sich das Verfahren
ohnehin nicht mehr lohnt.
Ein weiterer entscheidender Vorteil des
Schälens: Die Qualität bleibt über die
gesamte Standzeit des Werkzeugs durchgängig
hoch. „Der Prozess ist absolut stabil.
Damit erfüllt Schälen drei Ansprüche:
Qualität, Kostenvorteil und Beständigkeit
des Prozesses.“
Da SIAP nicht nur Zahnräder, sondern
auch komplette Getriebe produziert – z. B.
für Gabelstapler – verfügt das Unternehmen
über eine tiefe Prozess- und Qualitätskompetenz.
Letztere zeigt sich auch in der
Ausstattung der Produktion: In Laboren für
Metallurgie, Messtechnik und Reinheit
untersuchen Prüfingenieure die Produkte.
Ein Projekt ist „clean production“, die kontaminationsarme
Produktion für möglichst
reine Bauteile.
„Wir sind immer offen für innovative
Ansätze und Technologien“, betont Paolo
De Col. „Daher sind wir auch gerne beim
Wälzschälen den Weg Skiving³ mit Liebherr
gegangen.“ Bis zum Jahresende soll die Maschine
voll in die Produktion eingebunden
sein und das komplette Teilespektrum fertigen.
Dann entscheidet SIAP auch über
weitere Anschaffungen – und eine weitere
LK 500 steht mit auf der Wunschliste.
www.liebherr.com
[
]
... das man kaum sieht