Berliner Kurier 04.11.2018
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BERLINER KURIER, Sonntag, 4. November 2018<br />
Wersich in seinem neuen<br />
Auto wohl und sicher fühlen<br />
will, mussschon beim Kauf<br />
auf viele Dinge achten.<br />
Foto:<br />
verträglichen Temperaturniveau<br />
halten. Das Vorhandensein<br />
eines Pollenfilters wird zwar<br />
häufig von der Werbung betont,<br />
verschwiegen wird aber die Tatsache,<br />
dass die üblicherweise in<br />
Lüftungssystemen verwenden<br />
Filter so feinmaschig sind, dass<br />
sie wesentlich kleinere Partikel<br />
als Pollen zurückhalten.<br />
Wichtig ist, dass die Insassen<br />
die Lüftungsdüsen nach ihren<br />
Bedürfnissen regeln können,<br />
und zwar nach der Ausströmmenge<br />
und nach der Richtung<br />
des Luftstroms. Nicht nur ein<br />
permanent geöffnetes Fenster,<br />
sondern auch eine falsch eingestellte<br />
Klimaanlage kann einen<br />
steifen Hals nach sich ziehen.<br />
Michael Schneider, bei einer<br />
großen deutschen Marke Experte<br />
für Lüftungs- und Klimasysteme:<br />
„Wir haben allerdings<br />
festgestellt, dass die Erwartungen<br />
an die Kühl- und Gebläseleistung<br />
je nach Markt differieren.<br />
Kunden inUSA und Asien<br />
bevorzugen einen kalten und<br />
kräftigen Luftstrom“.<br />
Erst seit wenigen Jahren wird<br />
bei der Konstruktion solcher<br />
Anlagen der Luftfeuchtigkeit<br />
erhöhte Bedeutung beigemessen.<br />
Die Kühlung der Luft<br />
bringt physikalisch bedingt eine<br />
starke Entfeuchtung mit<br />
sich. Zu trockene Luft kann eine<br />
Reizung der Atemwege mit<br />
sichbringen. Die meisten deutschen<br />
Hersteller verwenden inzwischen<br />
regelbare Kompressoren,<br />
die sich auf einen Wert<br />
von 30 bis 50 Prozent einstellen<br />
lassen. Sie können von der<br />
Fachwerkstatt auch nachreguliert<br />
werden, was bei den überwiegend<br />
herkömmlichen Verdampfern<br />
nicht der Fall ist.<br />
Im Übrigen sollten Autofahrer<br />
nicht vergessen, dass die<br />
Klimaanlage auch Einfluss auf<br />
die Gesundheit des Geldbeutels<br />
hat. Wer die Anlage im Sommer<br />
stets für eine große Differenz<br />
zwischen Innen- und Außentemperatur<br />
voll aufdreht,<br />
muss mit um bis zu 10 Prozent<br />
erhöhtem Kraftstoffverbrauch<br />
rechnen. Axel F. Busse<br />
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