LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 1

„Mit unseren ausgereiften Standard-Modulen
haben wir ein Gesamtkonzept integriert,
dass das Tagesgeschäft robust abwickelt
und gleichzeitig flexibel auf zukünftige Anforderungen
ausgelegt ist“, erklärt Projektmanager
Holger Weiß.
gleichzeitig flexibel auf zukünftige Anforderungen
ausgelegt ist“, erklärt Weiß und Åsmul
nickt zustimmend. Zunächst ging im Januar
2017 das OPM-System in Betrieb, im März 2017
folgten die Systeme DPS / OCB und MPS. Anschließend
wurden im Mai 2017 die Prozesse
beider Systeme zusammengeführt. Im Juni
2017 erfolgte dann die Fertigstellung der Konsolidierungseinheit.
Seitdem gewährleistet
ein WITRON-OnSite-Team mit 47 Mitarbeitern
– verteilt über drei Schichten - an sieben Tagen
die Woche, eine hohe Verfügbarkeit der
Anlage. Sie sind Problemlöser und Prozessoptimierer.
Beide, Kunde und Dienstleister, haben
kurzweilige Tage hinter sich. Die Herausforderung
der Partner: Die Technik muss heute drei
unterschiedliche Warenflüsse steuern – vom
Wareneingang bis zu den Ausgängen. Jeder
Warenfluss ist abhängig von der Bestellung
und der Definition des Kunden. Das bedeutet
aber auch: Die Warenflüsse sind nicht voneinander
getrennt, sondern es bestehen zahlreiche
Abhängigkeiten untereinander. Das
heißt, intelligente Vernetzung ist gefragt: die
Waren kommen im Wareneingang an, werden
in das vollautomatische Hochregallager
eingelagert und nehmen dann zunächst drei
unterschiedliche Wege durch das Logistikzentrum
– zuerst vielleicht der Joghurt.
Rentierfleisch manuell, Joghurt automatisch
Er fährt auf der Fördertechnik zur Order Picking
Machinery (OPM), ein vollautomatisches System
im Bereich des Case-Kommissionierens
– bei ASKO ein System für Wurst oder Milchprodukte.
Hier wird der Großteil des Gesamtvolumens
gepickt. Herzstück des Systems ist
die Beladevorrichtung COM (Case Order Machine),
die weltweit von vielen Lebensmittelhändlern
und Retailern eingesetzt wird. Damit
Das 24.000 m2 große ASKO-Frischelager beliefert Kunden
in ganz Norwegen – von Oslo im Süden bis Tromsø, im
hohen Norden am Polarkreis, 1.800 km weit entfernt.