reisen EXCLUSIV - Sommer 2019

Norden
DER HOHE
Eine der bekanntesten Inseln der schottischen
Hebriden ist die Isle of Skye. Eine Brücke verbindet
die Insel mit der Nordwestküste Schottlands, die
längst für ihre wilden, hügeligen Landschaften und
ihre pittoresken Fischerdörfchen bekannt ist.
SPITZBERGEN, die LOFOTEN, GRÖNLAND, die NORDWEST-
PASSAGE, sogar der NORDPOL: Es gibt kaum eine Region mehr in
der Arktis, die nicht das Ziel von Kreuzfahrtschiffen ist. Fangen wir
ganz oben an: Poseidon Expeditions bietet eine Reise an den Nordpol
an. Von Murmansk aus, mit einem nuklearbetriebenen Eisbrecher.
Und darin ist es alles andere als spartanisch: Die »50 years of victory«
fasst 128 Passagiere, hat einen Innenpool, Sauna und Fitnessraum sowie
jede Menge Vorträge zum Reiseziel. Angekommen »on top of the
world«, gibt es eine kleine Zeremonie: Wer will, kann ins eiskalte Meer
hüpfen. Die Rückreise der 13-tägigen Tour führt über das nahezu unberührte
Franz-Josef-Land.
Polar Quest bricht von Mai bis September mit den Schiffen MS
Quest, MS Sjøveien und MS Stockholm auf, um von Longyearbyen
die Insel SPITZBERGEN zu entdecken. Wie überall im hohen Norden
ist die vorhergesehene Route nur ein Anhaltspunkt – denn es ist von
Wind, Wetter und Eislage abhängig, wann die Schiffe wohin fahren
und wo sie anlegen können. Fjorde, Vögel, Wale, Eisbären – die Wahrscheinlichkeit
ist groß, das alles auf der zehntägigen Tour zu sehen.
Wann und wo? Das entscheidet die Natur.
Größeres Schiff, ungewöhnliche Jahreszeit: Die Reederei Aida fährt
mit den Schiffen AidaAura und AidaCara im späten Winter Richtung
NORDNORWEGEN. Diese Kreuzfahrten in den etwas kleineren, älteren
Schiffen der Reederei aus Rostock werden mit der Beigabe »Aida
Selection« verkauft – dabei sind Experten für Land, Leute und Gestir-
ne. Denn eines ist fast sicher auf der 14-tägigen Fahrt, die derzeit bis
nach Alta führt und im kommenden Jahr bis ans Nordkap: Irgendwann
zeigen sich die mystischen Nordlichter am Himmel. Doch auch ohne
die Aurora Borealis ist die Landschaft jenseits des Polarkreises so beeindruckend
wie die trockene Kälte, die hier auch im März noch vorherrscht.
Dass ein ganz normales Kreuzfahrtschiff wie eine Aida oder
eine Viking hier ganz ohne Eisklasse fahren kann, ist dem Golfstrom
geschuldet. Denn der sorgt dafür, dass das Polarmeer auch an der Küste
Nordnorwegens und in den Fjorden weitgehend eisfrei bleibt.
Die schottischen HEBRIDEN und die SHETLAND-INSELN werden
von verschiedenen kleinen und größeren Kreuzfahrtschiffen angelaufen.
Argyll Cruising oder Hebrides Cruises bieten verschiedene
Routen an, etwa eine Tour namens »Gaelic Tapestry Adventure«, bei
der es nach Schottland, Nordirland und auf die Isle of Man geht. Auch
die Hebriden alleine sind eine Reise wert, denn es gibt türkisblaues
Meer zu bewundern, traumhaft gelegene Lochs, Schlösser, Tweed-Weber
– und jede Menge Tiere: von Papageientauchern über Robben und
Delphinen bis zu verschiedenen Walen, darunter Orcas. Eine weitere
Alternative, die ohne allzu viele Mitreisende auskommt: die THV Patricia,
eigentlich ein Versorgungsschiff. Zwölf Passagiere passen auf das
Schiff, das sich an den Küsten von Wales, England und den Kanalinseln
um Bojen und Leuchttürme kümmert und gelegentlich sogar zu
Notfällen ausrücken muss.
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