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KEM Konstruktion Automobilkonstruktion 02.2019

Themenschwerpunkte: Messe IAA 2019, Elektromobilität,Testen, Fahrassistenz, Antrieb sowie Karosserie; KEM Konstruktion Porträt: Dr. Akira Yoshino, Honorary Fellow Asahi Kasei, Tokio, Japan; KEM Konstruktion Perspektiven: Experten sehen in Zusammenhang mit der Blockchain-Technologie Vorteile bei der Sicherheit

Themenschwerpunkte: Messe IAA 2019, Elektromobilität,Testen, Fahrassistenz, Antrieb sowie Karosserie; KEM Konstruktion Porträt: Dr. Akira Yoshino, Honorary Fellow Asahi Kasei, Tokio, Japan; KEM Konstruktion Perspektiven: Experten sehen in Zusammenhang mit der Blockchain-Technologie Vorteile bei der Sicherheit

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Industrie<br />

Bild: General Motors<br />

Die Standardkomponente<br />

befestigt Sicherheitsgurtverschlüsse<br />

an Sitzen und<br />

Sitze am Fahrzeugboden<br />

und wurde mithilfe der<br />

Generativen-Design-<br />

Technologie der Software-Lösung<br />

Autodesk<br />

Fusion 360 entwickelt<br />

Wissensvorsprung<br />

für Automatisierer<br />

Bild: General Motors<br />

Die 3D-gedruckte Sitzhalterung<br />

ist dank des<br />

Generativen Design-Ansatzes<br />

40 % leichter und<br />

20 % stabiler als die bisherige<br />

Sitzhalterung des<br />

Unternehmens<br />

Produktivität stellt. „Generatives Design bietet hier vielfältige Potenziale<br />

und Wettbewerbsvorteile. Wir sind stolz, dass GM als einer<br />

der ersten Hersteller diesen Ansatz wählt und sich damit zukunftssicher<br />

aufstellt“, sagt Karl Osti, Industry Manager Manufacturing bei<br />

Autodesk.<br />

Ingenieure können mit verschiedenen Designs<br />

experimentieren, um das Optimum zu finden<br />

Die Sitzhalterung ist die erste Komponente, die das Unternehmen<br />

auf diese Weise entwickelte. Dafür legten Ingenieure Ziele und Einschränkungen<br />

für die Bauteilkonstruktion fest, darunter Parameter<br />

wie Materialien, Herstellungsverfahren und Budget. Diese Informationen<br />

wurden anschließend in die Software eingegeben. Diese<br />

nutzt dann einen Algorithmus zur Analyse und Bewertung aller möglichen<br />

Design-Vorschläge und empfiehlt basierend darauf eine optimale<br />

Lösung. Ingenieure haben somit die Möglichkeit, zu experimentieren<br />

– mit traditionellen Methoden aus Kostensicht kaum umsetzbar.<br />

Generatives Design und additive Fertigung können unendliche<br />

Designlösungen mit minimalen Investitionen umsetzen. Eine<br />

einzige Software kann unzählige Teile und unbegrenzte Formen erzeugen<br />

– einschließlich organischer Formen und interner Gitter–, die<br />

sich ein Mensch allein nicht vorstellen kann. Die Generative-Design-<br />

Technologie ist heute in Fusion 360 verfügbar, der Cloud-basierten<br />

Produktentwicklungsplattform von Autodesk. Die Lösung ist ein<br />

3D-Tool für CAD, CAM und CAE, das den gesamten Produktentwicklungsprozess<br />

in einer einzigen Cloud-basierten Plattform zusammenfasst<br />

und einzelne Prozesse auf verschiedenen Plattformen<br />

obsolet werden lässt.<br />

jg<br />

www.autodesk.de<br />

Kompetent – vielseitig eitig – praxisnah<br />

elektro AUTOMATION<br />

thematisiert lösungsund<br />

zukunftsorientiert elektrische Automatisierungstechnik<br />

– von grundlegenden Architekturen<br />

und Konzepten bis hin zu Komponenten<br />

und Systemlösungen für die tägliche Praxis.<br />

Neben Steuerungs- und elektrischer Antriebstechnik<br />

stehen dabei gleichermaßen die<br />

industrielle Kommunikation, Sensorik sowie<br />

alle Themen rund um den Schaltschrank und<br />

den Aufbau von Automatisierungsanlagen im<br />

Mittelpunkt der Berichterstattung.<br />

Digital:<br />

und Newsletter<br />

Details zum 3D-Tool für CAD, CAM und CAE<br />

Fusion 360 von Autodesk:<br />

hier.pro/E1whi<br />

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