KEM Konstruktion Automobilkonstruktion 02.2019

CONNECTED CARS
FAHRERASSISTENZ
Technologien zu bewältigen. In dieser großen Umbruchphase der
Branche sind die wirklichen Konkurrenten von BMW, Audi oder
Toyota nicht mehr die jeweils anderen Automobilhersteller, sondern
Technologieriesen wie Apple, Google und Amazon. Diese Datenriesen
beherrschen die Bereitstellung personalisierter Dienste für die
Kunden über eine Vielzahl von Schnittstellen hinweg. Weniger am
Bau von Autos interessiert, als am Aufbau einer intuitiven Benutzererfahrung,
stellen sie die größte Bedrohung für traditionelle Automobilhersteller
dar.
Intelligentere Standards ermöglichen eine
branchenübergreifende Zusammenarbeit
Der Wunsch nach mehr vernetzten Automobildienstleistungen bedeutet,
dass viele verschiedene Akteure die Entwicklung des modernen
Automobils beeinflussen – darunter Dutzende von Automobilherstellern,
Hunderte von Technologieanbietern und Tausende von
Banken. So haben sich beispielsweise Honda und der E-Commerce-
Riese Alibaba zusammengeschlossen, um digitale On-Route-Zahlungsdienste
für Fahrer anzubieten, die auf dem schnellsten Weg
Benzin kaufen, Mautgebühren zahlen oder eine Autoladestation nutzen
möchten. Die nächste Herausforderung besteht darin, dass die
Beteiligung der verschiedenen Branchen zur Verbesserung der Endto-End-Benutzerfreundlichkeit
sichergestellt wird. Viele Automobilhersteller
sind eine gemeinschaftliche Nutzung ihrer Technologien,
Daten und Designs nicht gewohnt – so ist der Gedanke einer Zusammenarbeit
mit ehemaligen Konkurrenten und der Integration
neuer Partnern ein völlig neuer Ansatz. Infolgedessen besteht aktuell
noch ein deutlicher Mangel an Standardisierungen, die viele verschiedene
Technologien, IT-Systeme und Kunden-Touchpoints vereinheitlichen
könnten. Wenn dem Verbraucher diese neuen Mobilitätsdienste
flächendeckend zur Verfügung gestellt werden sollen,
müssen Industrie und ihre zahlreichen Partner einen universellen,
kommerziellen und technischen Standard für alle Beteiligten schaffen.
Auf diese Weise kann eine Entwicklung hin zu einem voll funktionsfähigen,
standardisierten Autodaten-Ökosystem erfolgen, das
den sicheren Austausch und die Monetisierung von Daten über
Branchengrenzen hinweg ermöglicht: von Versicherungen und Zahlungen
bis hin zu Telekommunikation und Musikstreaming.
Digitale Identität Schlüssel zum
Autodaten-Ökosystem
Eine digitale Identität wird es künftig ermöglichen, dass diese neuen
Dienste innerhalb des Autodaten-Ökosystems zusammenarbeiten
können. Mit dem gestiegenen Verbraucherwunsch nach einer
optimalen Nutzung, wird es eine gemeinschaftliche Bestrebung der
Automobilhersteller geben müssen, um die Individualität jedes einzelnen
Nutzers einbeziehen zu können. Kein Kunde ist wie der andere,
wodurch es für ein gemeinschaftlich genutztes Auto unerlässlich
wird, die Person auf dem Sitzplatz zu identifizieren und sich ihren
persönlichen Vorlieben entsprechend anzupassen. Die Bereitstellung
dieser Dienste wird auf der Sammlung zahlreicher Kundendaten
beruhen, wodurch allerdings gegenseitiges Vertrauen der Verbraucher
und Unternehmen immer wichtiger wird. Für neue Mobilitätsanbieter,
die Kundendaten nutzen, können intelligentere Standards
eine Lösung für den Identitätsschutz der Verbraucher darstellen.
Auf diese Weise können die Automobilhersteller eine vertrauensvolle
Beziehung zum Nutzer aufbauen und ihre Chancen auf
Kundenbindung erhöhen, wodurch auch ihre Wettbewerbsfähigkeit
verbessert wird.
Zu den wichtigsten Elementen von Smart Mobility gehören die Connected-
Car-Konzepte und die Personalisierung der Fahrerfahrung im Automobil
Nur mit der digitalen Identität wird das Fahrzeug der Erfolgstreiber von
Smart Mobility
Intensive Zusammenarbeit unerlässlich
Um das volle Potenzial der vernetzten Autos auszuschöpfen – und
die etablierten Automobilhersteller sollten an der Spitze dieses Prozesses
stehen – ist eine intensive Zusammenarbeit rund um die angesprochenen
Problemfelder unerlässlich. Der bereits begonnene
Richtungswechsel der Hersteller gibt Grund zur Hoffnung. Viele sind
heute Teil eines Konsortiums oder einer kollektiven Industriegruppe,
die branchenübergreifend an der Problemlösung und Umsetzung
neuer Standards arbeitet. Die Automobilindustrie muss erkennen,
dass sich ihr Geschäftsmodell gerade grundlegend ändert. Es geht
dabei nicht mehr nur um die Integration neuer Technologien, es
müssen hingegen alle Aspekte der Produkte und Dienstleistungen
überdacht und neu gestaltet werden, um den Kunden in den Mittelpunkt
zu stellen. Die Autofirmen, die auch in 20 Jahren profitabel
und erfolgreich sein möchten, werden nicht die mit den elegantesten,
schnellsten Fahrzeugen sein, sondern die, die ein integriertes
und intuitives Benutzererlebnis bieten.
jg
www.forgerock.com
Details zu Thema Identitätsmanagement von ForgeRock
(engl.):
hier.pro/KP2ei
Bild: ForgeRock
Bild: ForgeRock
K|E|M Konstruktion Automobilkonstruktion 02 2019 59