KEM Konstruktion Automobilkonstruktion 02.2019
Themenschwerpunkte: Messe IAA 2019, Elektromobilität,Testen, Fahrassistenz, Antrieb sowie Karosserie; KEM Konstruktion Porträt: Dr. Akira Yoshino, Honorary Fellow Asahi Kasei, Tokio, Japan; KEM Konstruktion Perspektiven: Experten sehen in Zusammenhang mit der Blockchain-Technologie Vorteile bei der Sicherheit
Themenschwerpunkte: Messe IAA 2019, Elektromobilität,Testen, Fahrassistenz, Antrieb sowie Karosserie; KEM Konstruktion Porträt: Dr. Akira Yoshino, Honorary Fellow Asahi Kasei, Tokio, Japan; KEM Konstruktion Perspektiven: Experten sehen in Zusammenhang mit der Blockchain-Technologie Vorteile bei der Sicherheit
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KAROSSERIE<br />
LEICHTBAU<br />
Bild: Constellium:<br />
Ein Constellium-Mitarbeiter bei der Endkontrolle eines Crash- Management-Systems (CMS)<br />
Aluminiumlegierungen für Crash Management Systeme<br />
Wirksamer Schutz<br />
Crash-Management-Systeme sind ein wichtiger Aspekt der Fahrzeugsicherheit, schützen sie doch Insassen,<br />
andere Verkehrsteilnehmer und letztlich das Fahrzeug selbst. Vor allem die E-Mobilität stellt hohe Anforderungen<br />
an diese Systeme. Um die geforderte Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu gewährleisten, ist<br />
Aluminium der geeignete Werkstoff. Neue Entwicklungen unterstreichen die Leistungsfähigkeit des Leichtmetalls<br />
und beweisen damit zugleich die Konkurrenzfähigkeit von Aluminium gegenüber Stahl.<br />
Patrick Böhler, Teamleiter Konzeptanalyse & Testing, Constellium Automotive Structures Europe, Gottmadingen<br />
Crash-Management-Systeme (CMS) absorbieren die im Fall einer<br />
Kollision entstandene Energie und erhöhen damit die<br />
Sicherheit von Fahrer, Mitfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern,<br />
während sie die restliche Fahrzeugstruktur schützen. Aufgrund seiner<br />
überragenden Energieabsorption ist Aluminium das ideale Material<br />
für Crash-Management-Systeme. Es hilft Automobilherstellen<br />
zudem dabei, im Vergleich zu herkömmlichen Stahlsystemen, Gewicht<br />
einzusparen. Hierfür kommen angepasste Legierungen des<br />
Leichtmetalls zum Einsatz. Vor allem die Elektromobilität trägt dazu<br />
bei, dass die Nachfrage nach Aluminium-Lösungen für Crash-<br />
Management-Systeme gestiegen ist. Dem GDA zufolge ist davon<br />
auszugehen, dass der Anteil des Leichtmetalls in diesen Systemen<br />
74 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> <strong>Automobilkonstruktion</strong> 02 2019
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