KEM Konstruktion Automobilkonstruktion 02.2019

SIMULATION
ELEKTROMOBILITÄT
zepten nicht: Hier müssen die Hersteller ihr Wissen erst aufbauen
und durch Forschungsarbeit Zusammenhänge zwischen einzelnen
Komponenten ermitteln sowie die optimale Kombination dieser ergründen.
Konkret für die Batterie bedeutet dies, umfangreiche Tests
an Einzelteilen, um mehr über Zellchemie, Energiedichte und das
thermische Verhalten zu erfahren. Simulation ist hierfür ein wichtiges
und effizientes Mittel, um verschiedene Szenarien zu erforschen.
Kosten- und zeitaufwendige physikalische Prototypen können
durch virtuelle Tests ersetzt werden, um eine Vielzahl von Materialien
zu erproben und verschiedene Legierungen oder Bauteilkombinationen
auszuprobieren. So können Hersteller beispielsweise das
Gewicht verbauter Komponenten in unterschiedlichen Materialien
testen, um Herstellungskosten maximal zu reduzieren. Gleichzeitig
können sie vorgeschriebene Sicherheitsaspekte für das Fahrzeug
und die Kosten im Blick behalten. Denn Gewicht spielt bei einem
E-Auto nicht nur für die Karosserie eine Rolle. Es betrifft auch Schutzelemente
für die Unfallvorsorge oder die Batteriezellen. Simulationen
helfen hier herauszufinden, welche Materialien in welcher Stärke
und Legierung verbaut werden sollten und wie die Batteriezellen
am besten platziert werden müssen, um eine optimale Balance aus
Festigkeit, Funktionalität und Gewicht zu entwickeln. Im Bereich autonomes
Fahren liegt das Augenmerk hingegen auf der Software.
Hier hilft Simulation, die komplexen Zusammenhänge bei der Echtzeitberechnung
von Umgebungsdaten und der Platzierung von Sensoren
in einer digitalen Umgebung zu definieren, um diese anschließend
direkt verbauen zu können. So können Hersteller sichergehen,
dass sie die Sensoren an der richtigen Stelle anbringen und diese
auch unter extremen Bedingungen zuverlässig ihren Dienst leisten.
Bild: Dassault Systèmes
Im Bereich autonomes Fahren hilft Simulation, die hochkomplexen Zusammenhänge
bei der Echtzeitberechnung von Umgebungsdaten und der Platzierung
von Sensoren in einer digitalen Umgebung zu definieren
Simulationsplattform liefert zentralen Datenpool
Eine effektive Möglichkeit, um die bestmögliche Zusammensetzung
der Komponenten zu ermitteln bietet die 3D-Experience-Plattform
von Dassault Systèmes. Diese liefert einen zentralen Datenpool mit
dem verschiedene Teams in Echtzeit an der Entwicklung arbeiten
können. Hersteller können so beispielsweise einen digitalen Zwilling
des Fahrzeugs erstellen und damit ihre Konzepte im realen Umfeld
simulieren. Wenn alle Daten aus der Simulation über diese
Plattform verwaltet werden, können Hersteller einen gesamtheitlichen
Ansatz verfolgen und so das komplette Endprodukt im Blick
behalten. Diese Art der Zusammenarbeit beschleunigt Innovationen,
erhöht die Produktivität, senkt die Herstellungskosten und optimiert
die Konzeptentwicklung und -validierung. Durch den Einsatz
von physikalischen Tests an einem späteren Punkt der Entwicklung
– wenn das Produkt bereits ausgereift und optimiert ist – steigern
Hersteller mit der Plattform ihre Effizienz und verkürzen den Zeitaufwand
bis zur Markteinführung. Zudem geht es darum, das bestehende
Fachwissen optimal mit dem neugewonnen Know-how zu
verknüpfen. Auf Basis einer Plattform können Automobilhersteller
innovative Prozesse im Bereich E-Mobility unternehmensübergreifend
entwickeln und ganzheitliche Entscheidungen treffen. jg
www.3ds.com/de
Details zum Thema Simulation in der
Fahrzeugentwicklung von Dassault Systèmes :
hier.pro/or3ot
KUNSTSTOFF IN HÖCHSTFORM
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