Berliner Zeitung 14.09.2019

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B6 Berliner Zeitung · N ummer 214 · 1 4./15. September 2019 ························································································································································································································································································· Bildung NACHRICHTEN Arbeitsalltag: Verordnetes Duzen nicht gewünscht Duzenoder siezen? Manche Arbeitgeber verordnen ihren Mitarbeitern eine „Du“-Kultur.Das soll vorallem den Wünschen junger Kollegen entsprechen, so die Vermutung. Doch die stimmt gar nicht, heißt es im „Personal Magazin“ (Ausgabe 9/2019). Laut einer Studie der Hochschule Osnabrück schätzen Arbeitnehmer es vorallem, wenn es ihnen überlassen bleibt, ob sie Kollegen oder Vorgesetzte duzen oder siezen und wenn sie das vonPerson zu Person entscheiden können. Vorallem eine vorgeschriebene Duz-Kultur fand wenig Anklang. Dasbezieht sich auch auf den Kundenkontakt. Diemeisten Befragten finden es weder als Mitarbeiter noch als Kunde wünschenswert, wenn der Arbeitgeber das Duzenvorschreibt. (dpa) So bleiben Sie in der Elternzeit sichtbar Wernach der Elternzeit zurück in den Jobgeht, sollte seine Rückkehr frühzeitig in Gesprächen mit dem Arbeitgeber vorbereiten. Zusätzlich lohnt es sich, während der Elternzeit sichtbar zu bleiben, rät Kirsten Frohnertinder Zeitschrift„Babyund Familie“ (Ausgabe 9/2019). Sieist Projektleiterin des Unternehmernetzwerks„Erfolgsfaktor Familie“. Besonders Müttern, die aufgrund der Auszeit einen Karriere-Knick fürchten, empfiehlt sie mit Chefs und Kollegen in Kontakt zu bleiben. Als einfachenWegschlägt sie vor, zum Beispiel an Firmenfeiern teilzunehmen. (dpa) Kindergeld trotz Krankheit: Ausbildungsbereit bleiben Für unter 25-Jährige, die eine Ausbildung machen, steht ElternKindergeld zu. IMAGO Elternkönnen auch dann Kindergeld erhalten, wenn ihr erwachsenes Kind nicht älter als 25 Jahreist und eine Ausbildung macht. DerAnspruch kann auch dann weiter bestehen, wenn der Azubi erkrankt ist und deshalb die Ausbildung abbrechen muss.„Gerade bei langfristigen Erkrankungen sollte aber dokumentiertwerden, dass das Kind weiter ausbildungswillig ist“, empfiehlt Isabel Klocke vomBund der Steuerzahler in Berlin. Andernfalls kann es zum Streit mit der Familienkasse kommen, wie vordem Finanzgericht Düsseldorfverhandelter Fall zeigt (Az.: 7K1093). (dpa) Als Azubi bei Autoland in Berlin-Friedrichsfelde darf Tuan Anh Nguyen im zweiten Lehrjahr schon einige Arbeiten selbstständig erledigen. Ausbildung im Wandel KZF-Mechatroniker müssen schrauben können –und ein großes Verständnis für Technik haben VonDajana Rubert Auf dem Hinterhof an seinem Auto schraubt heutzutage kaum noch jemand rum. Zu komplex ist die Technik. Zu kompliziert das Verstehen des Autos. Kein Wunder, dass sich mit dem Wandel in der Automobilindustrie auch die Ausbildung in der Werkstatt verändert. Aber was machen KFZ-Mechatroniker eigentlich den ganzen Tag? Tuan Anh Nguyen befindet sich bei Autoland in Berlin-Friedrichsfelde im zweiten Lehrjahr. Bei Deutschlands größtem Auto-Discounter lernt er unter der Anleitung von Werkstattmeister Stefan Horn (42) sein Handwerkvon der Pike auf. Dabei wechseln sich Zeiten in der Berufsschule und der Werkstatt kontinuierlich ab. „Für Autos habe ich mich schon immer interessiert. Jetzt zu verstehen, was alles unter der Karosserie verborgen ist, wie alles miteinander zusammenhängt und wie viel Technik da eigentlich drin steckt, fasziniert mich total“, sagt der 25- Jährige. Ohne Technik, insbesondere die IT-Technik, geht es im Werkstattalltag nicht. Moderne Computer und elektronische Prüfsysteme sind neben den De- und Montagewerkzeugen die täglichen Begleiter. Der Markt zeigt, dass es in Richtung Zukunft geht: Elektroautos und Hybridmotoren sind auf dem Vormarsch und selbst unter der Motorhaube von Kleinwagen versteckt sich inzwischen modernste Technik mit elektronisch verknüpften Systemen. „Natürlich hat sich entsprechend auch die Ausbildung verändert“, sagt Stefan Horn.„DieAusbildungsinhalte werden stetig angepasst.“ Der normale Alltag für Tuan Anh Nguyen beginnt um 7Uhr. Oder um 11.30 Uhr. Wartungen und Inspektionen darf erbereits allein durchführen –auch wenn im Anschluss natürlich ein Geselle das Auto noch einmal unter die Lupe nimmt, schaut, ob alles korrekt gemacht worden ist und das auch keine Schraube locker ist. Ansonsten nimmt ein erfahrener KZF-Mechatroniker Tuan Anh Nguyen an die Hand. „Dass der Jobkörperlich anstrengend ist, versteht sich von selbst. Man ist immer in Bewegung, muss auch mal schwerere Teile, wie etwa Reifen, tragen können“, sagt Stefan Horn. Mit ein Grund – denkt er – warum der Job noch immer eine Männer-Domäne ist. Frauen gibt es in der Werkstatt bei Autoland nicht. Wersich um eine Ausbildung als KZF-Mechatroniker bewerben will, DAJANA RUBERT sollte also körperlich fit sein. Auch Allergien machen den Alltag mit Chemikalien und Co eher schwierig. Sorgfalt, zum Beispiel beim Vermessen von Fahrzeugkarosserien oder beim Prüfen der Funktion elektrischer Bauteile, sowie Verantwortungsbewusstsein beim Einstellen und Warten sicherheitsrelevanter Bauteile sind ebenso wichtig. „Das wichtigste ist aber, das Grundinteresse an Technik“, betont Stefan Horn.Den Rest könne man lernen. Bleibt noch die Frage nach der Vergütung? Laut Agentur für Arbeit verdienen KFZ-Mechatroniker-Azubis zwischen rund 700 Euro im ersten und 1000 Euro im letzten Ausbildungsjahr. Als Berufseinsteiger sind Gehälter um die 2000 bis 2500 Euro brutto üblich. Wer weiter kommen will, kann später seinen Meister machen. Bis dahin ist es für Tuan Anh Nguyen aber noch ein weiter Weg. Eine Frage der guten Verhandlung Müssen alle Mitarbeiter gleich viel Urlaub haben? Esgeht um 20, 27, 30 Tage: Müssen alle Mitarbeiter in einem Unternehmen gleich viel Urlaub haben? „Im Regelfall: Nein“, sagt Peter Meyer, Fachanwalt für Arbeitsrecht in Berlin. Grundsätzlich sei die Anzahl an Urlaubstagen über den gesetzlichen Mindesturlaub hinaus Verhandlungssache des Einzelnen. „Kommt ein Bewerber zum Beispiel aus einem Unternehmen mit 30 Urlaubstagen und fordertdas ein, kann ihm der neue Arbeitgeber das gewähren“, sagt Meyer. Auch wenn im Betrieb eigentlich 25 Urlaubstage üblich sind. Gerade gefragte Fachkräfte haben hier im Einzelfall Verhandlungsspielraum. Gibt es im Unternehmen einen Betriebsrat, werde der aber im Rahmen seines Mitbestimmungsrechts zu Urlaubsfragen versuchen, Ungleichheiten zu glätten. Anders sieht es in Unternehmen aus, für die Tarifverträge gelten. „Tarifverträge sehen in der Regel einheitlich für alle Arbeitnehmergruppen gleich lange Urlaubszeiten vor. Eine Urlaubsdauer, die sich nach Vergütungsgruppe unterscheidet, gibt es in der Regel nicht“, sagt Meyer. In manchen Unternehmen sei festgelegt, dass mit längerer Betriebszugehörigkeit ein längerer Urlaubsanspruch entstehe. „Das ist aber kritisch zu sehen, sofern diese Regelungen als altersdiskriminierend ausgelegt werden können“, so der Fachanwalt, der in der Arbeitsgemeinschaft Arbeitsrecht des Deutschen Anwaltvereins (DAV)tätig ist. Vorallem könne dies der Fall sein, wenn der Urlaubsanspruch etwa im Abstand von jeweils zwei bis drei Jahren Betriebszugehörigkeit ansteigt. Daher seien solche Regelungen, die bis etwa vor zehn Jahren noch sehr verbreitet gewesen seien, auch in Tarifverträgen, heute nur noch vereinzelt zu finden. (dpa) Wie viel Urlaubstage jeder hat, kann sich innerhalb einer Firmaunterscheiden. IMAGO dienstleistungen/weitere berufe HAUSHÄLTERIN (m/w/d) gesucht! Wir suchen ab sofort für einen Zwei-Personen- Privathaushalt in Moabit (Nähe S-Bhf. Bellevue) eine flexible, zuverlässige und verantwortungsbewusste Haushaltshilfe in Voll- oder Teilzeit oder als Aushilfe auf 450-EUR-Basis! Zu den Aufgaben gehören sämtliche hauswirtschaftliche Tätigkeiten wie Einkaufen, Wäschewaschen, Aufräumen, Kochen und Saubermachen. Bewerbungen bitte an AMERON HOTEL ABION *Alt-Moabit 99 * 10559 Berlin *Telefon (030) 39920-961 * Mail: office@abion-hotel.de Ausbildungsplätze Wir bilden aus! Zum Ausbildungsbeginn August 2020 bieten wir: Plätze imVorbereitungsdienst zur Beamtin /zum Beamten (m/w/d) (mittlerer nichttechnischer Dienst in der allgemeinen und inneren Verwaltung des Bundes) Ausbildungsplätze zur /zum Verwaltungsfachangestellten (m/w/d) (Fachrichtung Bundesverwaltung) Ausbildungsplätze zu Kaufleuten (m/w/d) für Büromanagement („Assistenz und Sekretariat“ sowie „Öffentlichkeitsarbeit und Veranstaltungsmanagement“) einen Ausbildungsplatz zum /zur Anlagenmechaniker/in (m/w/d) für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik DANKE Für über 70Jahre Engagement und Vertrauen. Bitte helfen Sie uns auch weiterhin notleidene Kinder und Familien zuunterstützen. 2019/1 Federführung. Anzeigenannahme: ( 030) 2327-50 Ausbildungsplätze zum /zur Fachinformatiker/in (m/w/d) (Fachrichtung Systemintegration) Die jeweiligen Stellenausschreibungen, die Bewerbungsvoraussetzungen und die Bewerbungszeiträume finden Sie im Internet unter: www.bundestag.de/ausbildung sos-kinderdoerfer.de
Berliner Zeitung · N ummer 214 · 1 4./15. September 2019 B7 ························································································································································································································································································· Mobile Welten Das Audio-System im Kia Ceed beinhaltet acht perfekt auf einander abgestimmte Hochleistungs-Lautsprecher,darunter je einen Tieftöner in allen vier Türen. PR (2) Im ungarischen Car-Audio-Werkvon Harman werden die JBL-Lautsprecher für die Kia-Ceed-Modelle auf einer eigenen Fertigungsstreckehergestellt. Hier gibt’smächtig auf die Ohren Für Autofahrer werden Premium-Audioanlagen ein immer wichtigeres Kaufkriterium VonMichael Neher Ein röhrender Motor und das satte Wummern aus dem Doppelendrohr haben Autofahrer schon immer fasziniert und ihre nicht unerhebliche Wirkung bei der Kaufentscheidung hinterlassen. Selbst Stromern werden künftig, aus Sicherheitsgründen, per EU-Dekret knackige Fahrgeräusche verordnet. Damit die nahezu lautlos surrenden Elektroautos auch gehört werden. Beinahe still und leise hat sich in den letzten Jahren indes im Inneren ein besonders hochwertiges und im Wortsinn wohlklingendes Ausstattungsextra etabliert: die Premium- Audioanlage. Immer mehr Autofahrerfahren auf richtig guten Sound ab und sind bereit, dafür spürbar tiefer in die Tasche zugreifen. Wie aber kommen eigentlich die Hochleistungslautsprecher ins Auto? Dass das weltweit wachsende Interesse an Highend-Audioanlagen immer größer wird, zeigt auch eine Untersuchung von IHS Markit. Das weltweit agierende Institut aus London befragte in seiner Studie „Automotive Premium Audio Consumer Analysis“ im letzten Jahr mehr als 5000 Fahrzeughalter in den Auto- SchlüsselländernUSA, Japan, China, Großbritannien und Deutschland, die sich in den nächsten 36 Monaten einen Neuwagen kaufen wollen. Unter anderem sollten die Teilnehmer angeben, welche technischen Highlights ihnen dabei besonders wichtig sind. Während sich ein Großteil der Befragten grundsätzlich für hochwertige Audiolösungen interessiere, gaben stattliche 72 Prozent an, das Premium-Sound bei ihnen ganz oben auf der Wunschliste stehe und sie bereit wären, dafür auch mehr zu bezahlen. Lautsprecher-Spezialist JBL Musik in den Ohren der Hersteller. Kein Wunder also, dass es auch bei Kia unüberhörbar geklingelt hat. So setzt der koreanische Autobauer ebenfalls auf raffiniertangerichteten Ohrenschmaus und ein umfassendes Klangerlebnis. Dafür kooperiert Kia eng mit dem Lautsprecher-Spezialisten JBL, ein Tochterunternehmen und Teil der Automobilsparte von Harman Industries, die wiederum zu Samsung gehören. Der US-Konzernzählt zu denWeltmarktführern inSachen Audio und Connected-Car-Lösungen (Vernetzung, Konnektivität) und bündelt etliche Premium-Marken wie AKG, Infinity, Bang &Olufsen unter seinem Dach. Dassich noble Klänge mit einem erschwinglichen Fahrzeug nicht zwangsläufig ausschließen müssen, beweist Kia mit seinem Ceed, der sich in Deutschland seit seiner Einführung 2007 inzwischen rund 165 000-mal verkauft hat. DasKompaktmodell in dritter Auflage war die erste Baureihe, die die Koreaner speziell für europäische Kunden und deren Bedürfnisse entwickelt haben. Neben der Limousine, dem Kombi (Sportswagon) und dem fünftürigen Shooting Brake Pro- Ceed rollt am 21. September das neuste Familienmitglied, das Crossover XCeed, zu den Händlern. Alle Karosserie-Varianten sind mit einem maßgeschneiderten Premium- Soundsystem erhältlich. Der Weg zum virtuosen Klangerlebnis ist jedoch lang. Die Zusammenarbeit mit den JBL-Experten beginnt in der Regel bereits zwei Jahre vordem Produktionsstart. Gleich ein ganzes Team von Harman-Akustikfachleuten widmet sich dem Thema perfektes Klangerlebnis.Darunter ist Andreas Fritsch, den sie bei Harman auch ehrfürchtig „Golden Ear“ nennen. Fritsch: „Unsere Arbeit erfordert nicht nur ein außerordentlich gutes Gehör, Fachkenntnisse und ein feines Gespür für Zusammenhänge, sondern ebenso eine gehörige Portion Geduld.“ Es können Monate vergehen bis alle Gegebenheiten im betreffenden Modellinnenraum austariert sind, um ein perfektes Klangbild zu erstellen. „Und dann kommt wieder eine Änderung herein, die Auswirkungen auf das Klangerlebnis hat“, beschreibt der Acoustic-Systems-Engineer seine Arbeitsroutine. Der Prozess vom ersten Konzept des Soundsystems bis zum fertigen Produkt verläuft üblicherweise in drei Stufen: Prototyp-Entwicklung, Vorproduktion, Serienproduktion. Da parallel am Fahrzeug weiter getüftelt wird, gibt es häufig mehr als tausend Detailänderungen, die das Akustikteam zu berücksichtigen hat. Modifizieren gehörtdabei zur Routine. Bei der Limousine und beim Kombi ist der Klang auf die Generation Y („Millennials“) ausgelegt, während er beim ProCeed mehr auf den Fahrer zugeschnitten ist, die Bässe stärker und wärmer klingen. DieAnzahl und Größe der Lautsprecher sowie die Verstärkerleistung sind indes bei allen Varianten identisch. Das System beinhaltet acht Hochleistungs-Lautsprecher: einen Mitteltöner (80 mm) und zwei Hochtöner (25 mm) im Armaturenbrett, je einen Tieftöner (160 mm) in allen vier Türen sowie einen 4-Liter-Subwoofer mit Passiv-Radiator im Gepäckraum. Zusammen mit dem 320 Watt starken 8-Kanal-Verstärker (unter dem Beifahrersitz) sorgen sie für einen vollen, hochauflösenden Sound und eine 360-Grad-Klangbühne. Großer Aufwand Zur eindrucksvollen Akustik trägt auch Harman-Clari-Fi bei. Die fortschrittliche Technik erweckt digital komprimierte Musik wieder zum Leben, indem verlorene Audiodetails in Echtzeit rekonstruiert werden. Alle JBL-Lautsprecher für die Ceed-Modelle werden im ungarischen Car-Audio-Werk von Harman produziert. Dieseit 2015 bestehende Fertigungsanlage im 60 Kilometer südwestlich von Budapest gelegenen Székesfehérvár ist eines von weltweit sieben Werken für Automotive-Produkte des Konzerns. Der Standortmit rund 630 Beschäftigten stellt jährlich elf Millionen Lautsprecher und 17 Millionen Mikrofone her. Neben den Ceed-Soundsystemen, die auf einer eigenen Kia-Fertigungslinie produziert werden, laufen in dem Werk auch die JBL- Soundsysteme für das Kompakt- SUV Sportage vomBand. Rund 300 Kilometer nördlich, im Kia-Werk inZilina in der Slowakei, werden die JBL-Systeme dann in die Ceed-Modelle eingebaut. Einige der Lautsprecher machen allerdings vorher noch einen Abstecher zu Mobis. Der koreanische Automobilzulieferer, der wie Kia zur Hyundai Motor Group gehört, betreibt direkt neben dem Kia-Standort ein eigenes Werk. Dort wird unter anderem das komplette Cockpitmodul der Ceed-Modelle montiert –inklusive des Armaturenbretts samt Zentrallautsprecher und Hochtönern. Bei allen Ceed-Versionen ist das JBL-Premium-Soundsystem als Sonderausstattung zu haben und im Navigationspaket für 890 Euro Aufpreis integriert. Kaum vorstellbar,dass der Neuwagenkäufer,wenn er dann erstmals den Regler aufdreht, realisiert, welcher Aufwand hinter dem bestechenden Sound steckt. Er genießt einfach das Klangerlebnis. Verkäufe gebrauchtwagen Touran United, 7-Sitzer, Navi, Licht- und Sicht-Paket, Sitzheizung, Tempomat, günstige Finanzierung möglich, HU neu, Inspektion neu, 1Jahr Garantie jetzt 5.990 € Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Citigo 1.0 Style & Fresh, Tageszulassung, Klima, Parksensoren, Alu-Felgen, Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Verbrauch: 4,4/5,5/3,8 l/100 km (komb./inn./auß.), CO 2 :101 g/km, 14.850 €UVP DE, jetzt 11.500 € Auto Eicke Handels u. 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