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der gemeinderat Oktober 2020

Unsere Themen in der Oktoberausgabe: Digitale Kommune, Lichtplanung, Luftreiniger

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Umwelt & Verkehr<br />

NEUES AUS DER WIRTSCHAFT<br />

Ladestation<br />

Service für<br />

Radler<br />

E-Bikes und Pedelecs werden in<br />

Friedrichshafen an einer städtischen<br />

Ladestation aufgetankt.<br />

Energiegeladen: Alexan<strong>der</strong>-Florian Bürkle, Geschäftsführer Stadtwerk am See (links) und Friedrichshafens<br />

Oberbürgermeister Andreas Brand eröffnen die neue Ladestation in Friedrichshafen.<br />

In Friedrichshafen haben Stadt und<br />

Stadtwerk die neue Ladestation für<br />

E-Bikes und Pedelecs am Antoniusplatz<br />

eröffnet. Gäste und Einheimische<br />

können dort ihre Elektrofahrrä<strong>der</strong> kostenlos<br />

aufladen. Die Ladestation bietet vier<br />

abschließbare Fächer mit jeweils zwei<br />

gängigen 230-Volt-Steckdosen. Den Ökostrom<br />

zum Laden gibt es an <strong>der</strong> Station<br />

kostenlos, das Stadtwerk übernimmt die<br />

Stromkosten. Die Ladestation hat das<br />

Stadtwerk am See im Auftrag und in Zusammenarbeit<br />

mit <strong>der</strong> Stadt Friedrichshafen<br />

gebaut. Sie funktioniert ganz einfach:<br />

Mit einem 50-Cent- o<strong>der</strong> 1-Euro-Stück als<br />

Pfand kann man das jeweilige Fach abschließen.<br />

In den Ladefächern sind zusätzlich<br />

Ladekabel für verschiedene Handy-Typen<br />

in den Fächern fest verbaut. So<br />

kann man auch sein Handy kostenlos<br />

„auftanken“.<br />

www.stadtwerk-am-see.de<br />

Foto: Stadtwerk am See<br />

Baustellenplanung<br />

Läuft gut<br />

Die Software Trias verbessert den<br />

Verkehrsfluss bei Baustellen und<br />

unvorhersehbaren Ereignissen.<br />

Foto: PTV Group<br />

Trias besteht aus zwei Komponenten: dem intuitiven Frontend von Roads und dem intelligenten<br />

Backend von PTV Visum.<br />

Steigende Pkw-Zahlen, die mangelnde<br />

Synchronisierung <strong>der</strong> Lichtsignalanlagen,<br />

Unfälle o<strong>der</strong> witterungsbedingte<br />

Widrigkeiten haben großen Einfluss<br />

auf den Verkehrsfluss. Baustellenkoordinierer<br />

können mit Trias die Auswirkungen<br />

von Baumaßnahmen und den<br />

dazugehörenden Eingriffen in die Verkehrslenkung,<br />

wie z. B. Fahrbahnverengung<br />

o<strong>der</strong> Umleitungen simulieren. Es<br />

werden Varianten und Baustellenkonstellationen<br />

durchgespielt und auf ihre Verträglichkeit<br />

für den Verkehr untersucht.<br />

Auch Kollegen mit wenig Erfahrung können<br />

mit Hilfe des Tools Entscheidungen<br />

treffen. Polizisten simulieren mit Trias verkehrliche<br />

Auswirkung bei Störungen im<br />

Verkehrsnetz durch Son<strong>der</strong>- und<br />

Ad-hoc-Ereignisse und leiten verkehrsstabilisierende<br />

Maßnahmen ein. Sie geben<br />

beispielsweise Ausweichempfehlungen<br />

für Autofahrerer an die Radiosen<strong>der</strong> (sogenannte<br />

TIC-Meldungen) weiter. Den<br />

Referenzbericht gibt es hier:<br />

www.ptv.to/triasinhamburg<br />

Neuer Kompakttraktor<br />

In Reutlingen ist das Parkticket überflüssig<br />

Flexibel wie ein Lastenfahrrad, belastbar wie ein Kleinlaster<br />

Iseki hat den robusten Kleintraktor TXGS<br />

24 auf den Markt gebracht. Mit einer bereifungsabhängigen<br />

Durchfahrtsbreite ab<br />

1,22 Meter eignet sich <strong>der</strong> neue Allroun<strong>der</strong><br />

ebenso für den Einsatz auf Gehwegen und<br />

in engen Passagen. Der Allrad-Kompakttraktor<br />

kommt im schicken mo<strong>der</strong>nen Design<br />

daher und ist mit Überrollbügel o<strong>der</strong><br />

Kabine lieferbar. In <strong>der</strong> Bügelversion kann<br />

er optional mit einem Frontla<strong>der</strong> ausgerüstet<br />

werden. Die neu entwickelte Kabine<br />

sorgt dafür, dass <strong>der</strong> Fahrer zu je<strong>der</strong> Jahreszeit<br />

einen komfortablen Arbeitsplatz<br />

hat. Der Traktor verfügt über einen leistungsstarken<br />

3-Zylin<strong>der</strong>-Dieselmotor mit<br />

umweltfreundlicher Abgasstufe Stage-V,<br />

22,8 PS/16,8 KW und Straßenzulassung.<br />

www.iseki.de<br />

Autofahrer in Reutlingen können seit kurzem<br />

ihre Parkvorgänge auf allen kostenpflichtigen<br />

Stellplätzen <strong>der</strong> Stadt über eine<br />

Smartphone-App abwickeln. Per Fingertipp<br />

auf dem Handy lässt sich <strong>der</strong> Parkvorgang<br />

starten und stoppen, bezahlt wird<br />

minutengenau und bargeldlos über eine<br />

monatliche Sammelrechnung. Reutlingen<br />

setzt dabei auf eine exklusive Partnerschaft<br />

mit dem Anbieter Park Now.<br />

Autofahrer laden sich wahlweise die<br />

iOS- o<strong>der</strong> Android-Version <strong>der</strong> Park-Now-<br />

App herunter und registrieren sich kostenlos.<br />

Auf <strong>der</strong> Straßenkarte sehen sie alle<br />

kostenpflichtigen Parkmöglichkeiten in<br />

Reutlingen – etwa die Parkhäuser „Rathaus”,<br />

„Tübinger Tor” und „Stadthalle“<br />

sowie zahlreiche Parkzonen am Straßenrand<br />

und auf Parkplätzen. Ist das Auto abgestellt,<br />

startet und beendet <strong>der</strong> Nutzer<br />

seine Parkzeit bequem per Fingertipp in<br />

<strong>der</strong> App, so dass im Gegensatz zum Parken<br />

mit Parkschein eine minutengenaue Abrechnung<br />

erfolgt. Autofahrer zahlen so<br />

also nur die Zeit, in <strong>der</strong> sie den Parkplatz<br />

wirklich genutzt haben. Die angesammelten<br />

Parkgebühren werden am Monatsende<br />

verrechnet und wahlweise per Lastschrift,<br />

PayPal o<strong>der</strong> Kreditkarte beglichen. Bei <strong>der</strong><br />

Nutzung fallen zusätzlich zu den regulären,<br />

minutengenau abgerechneten Parkkosten<br />

geringe Servicegebühren an. Nutzer<br />

haben die Wahl zwischen zwei Tarifen:<br />

dem Silberpaket für Gelegenheitsparker,<br />

bei dem eine Servicegebühr von 25 Cent<br />

pro Parkvorgang berechnet wird, und dem<br />

Goldpaket für Vielparker.<br />

www.park-now.com<br />

EIT InnoEnergy investiert 3 Millionen Euro<br />

über die nächsten zwei Jahre, um den<br />

europaweiten Markeintritt von „ONO“<br />

(Onomotion GmbH) zu unterstützen. Der<br />

Marktstart des „ONO PAT“ ist in Deutschland<br />

für Herbst dieses Jahres in den Städten<br />

Berlin, München und Leipzig sowie auf<br />

<strong>der</strong> Insel Langeoog geplant. Der als E-Bike<br />

klassifizierte elektrische Transporter verbindet<br />

die Flexibilität eines Lastenfahrrads<br />

mit <strong>der</strong> Ladekapazität und Belastbarkeit<br />

eines Kleinlasters. Das Ergebnis ist eine<br />

auf den Anwendungszweck zugeschnittene<br />

und emissionsfreie Lösung, die dem<br />

Bedürfnis nach sauberem innerstädtischen<br />

Transport Rechnung trägt.<br />

Der „ONO PAT“ ist vollständig modular<br />

aufgebaut, so dass sich die verschiedenen<br />

Module in nur wenigen Minuten austauschen<br />

lassen. Das mit Bauteilen und Prozessen<br />

aus <strong>der</strong> Automobilindustrie gefertigte<br />

Fahrzeug verfügt über eine austauschbare<br />

Batterie, hat eine Reichweite<br />

von 60 Kilometern und ist im Betrieb vollständig<br />

emissionsfrei.<br />

www.onomotion.com<br />

Prüfungs- und rechtssicher finanzielle Spielräume schaffen<br />

Was Kämmerer aus <strong>der</strong> Fassung bringt.<br />

Foto: Onomotion GmbH<br />

Neuer „ONO PAT“: Die Cargo-Einheit lässt sich<br />

mit wenigen Handgriffen abmontieren<br />

KOMMUNALWAHL <strong>2020</strong><br />

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