DER KONSTRUKTEUR 9/2021
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KONSTRUKTIONSELEMENTE<br />
Beim Umbau von<br />
Verbrennungsmotoren auf<br />
den Elektroantrieb achten die<br />
Orten-Konstrukteure auf<br />
passende Komponenten, die<br />
bei der Beschleunigung<br />
verhindern, dass der<br />
Elektromotor zu stark schwingt<br />
und sich die Kräfte zu sehr auf<br />
die Karosserie übertragen<br />
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN<br />
mitsamt den nachgerüsteten Komponenten am und im Fahrzeug<br />
inklusive des 400-Volt-Motors vor schädlichen Stößen zu schützen<br />
ist. „Außerdem kamen für uns nur kompakte Bauteile infrage.<br />
Denn wir kämpfen beim Umbau um jeden Millimeter, weil die<br />
Platzverhältnisse im Nutzfahrzeugbereich ebenfalls immer begrenzt<br />
sind“, führt Andreas Hoffmann aus.<br />
WIR WAREN ZUVERSICHTLICH,<br />
NACH DEN INDUSTRIEGAS-<br />
FE<strong>DER</strong>N AUCH BEI DEN<br />
SCHWINGUNGSDÄMPFERN<br />
IN ACE DEN RICHTIGEN PARTNER<br />
GEFUNDEN ZU HABEN<br />
Gemeinsam ist es gelungen, für verschieden<br />
schwere Baugruppen Lösungen zur wirksamen<br />
Entkopplung der Motoren von Vibrationen<br />
zu finden“, so Firmenchef Robert E. Orten mit<br />
Mitarbeitern Markus Wilwers, Ralf Kemmnitz<br />
und Andreas Hoffmann (v. l.)<br />
DIGITALE UND ANALOGE BERATUNG<br />
Nach Übersendung der Auslegungsdaten an die Zentrale von<br />
ACE in Deutschland meldete sich Thomas Schäfgen als Vertriebsingenieur<br />
vor Ort umgehend und machte sich für erste<br />
Bemusterungen und Tests auf den Weg an die Mosel. Im Verlauf<br />
der Beratung schickte er zudem Alternativvorschläge, die nach<br />
Meinung des technischen Vertriebs von ACE ebenfalls den Anforderungen<br />
entsprachen. Aufgrund der Einfachheit der Montage<br />
und sofortiger Lieferbarkeit entschied man sich bei der Orten<br />
Electric-Trucks GmbH für Konuslager des Typs 6051CN12M.<br />
Diese für Fahrzeugkabinen entwickelten Maschinenelemente<br />
sind kleine Alleskönner, weil sie sowohl Schwingungen beseitigen<br />
als auch Stöße wirksam dämpfen. Ihre kompakte Bauweise<br />
erleichtert einerseits auch nachträgliche Einbauten in bestehende<br />
Konstruktionen, andererseits nimmt sie erstaunlich hohe Belastungen<br />
auf. Bei einer Eigenfrequenz von 6,9 bis 11,0 Hz sind<br />
sie pro Konuslager für Belastungsbereiche von 69,3 bis 173,4 kg<br />
vorgesehen. Noch wichtiger für den Einsatzzweck, sie sind abreißsicher.<br />
So ist ausgeschlossen, dass sie sich im Schadensfall<br />
im hochsensiblen Motorbereich selbstständig machen und am<br />
Ende möglicherweise auf der Straße landen. Dadurch ist mit<br />
ihnen nicht nur die Maschine, sondern vor allem der Straßenverkehr<br />
mit allen teilnehmenden Personen geschützt. Die Konusdämpfer<br />
von ACE arbeiten sowohl radial als auch dank ihres<br />
speziellen Gummiprofils axial und können selbst dann für<br />
Schwingungsisolierung sorgen, wenn die Belastung in jeder<br />
Achse unterschiedlich ist. In verschiedenen Gummimischungen<br />
lieferbar, eignen sie sich für ein breites Lastenspektrum. Für<br />
Temperaturen von - 40 bis + 70 °C ausgelegt, ist eine Montage in<br />
allen Raumachsen möglich, wodurch sie in Schub-, Druck- und<br />
Zugrichtung einsetzbar sind.<br />
„Wir sind sehr gut beraten worden. Selbst als Thomas Schäfgen<br />
wegen eines anderen Auftrages außer Hauses war, hat sich<br />
ruckzuck ein Kollege gemeldet und uns von der Anfrage bis<br />
zum Angebot in Rekordzeit versorgt“, so Andreas Hoffmann.<br />
Auch aus diesem Grund hat die Orten Electric-Trucks GmbH<br />
die Kooperation mit ACE weiter ausgeweitet. So ist bereits ein<br />
550 kg schwerer E-Motor der 800-Volt-Klasse mit anderen<br />
Komponenten von ACE zuerst per Onlineberechnung ausgelegt<br />
und dann in der Werkstatt ausgestattet worden. Auch diese<br />
Tests laufen bislang zur vollständigen Zufriedenheit des Teams<br />
in Wittlich.<br />
Bilder: Aufmacher, 01 ORTEN Electric-Trucks GmbH,<br />
Aufmacher-Einklinker ACE Stoßdämpfer GmbH, 02 Holger Teusch<br />
www.ace-ace.de<br />
60 <strong>DER</strong> <strong>KONSTRUKTEUR</strong> <strong>2021</strong>/09 www.derkonstrukteur.de