DER KONSTRUKTEUR 9/2021

WERKZEUGMASCHINEN
Professor Denkena ist Leiter des
Instituts für Fertigungstechnik
und Werkzeugmaschinen
(IFW) der Leibniz Universität
Hannover und ehemaliger
Präsident der Wissenschaftlichen
Gesellschaft für Produktionstechnik
(WGP)
QUO VADIS
WERKZEUGMASCHINENBAU?
Das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz
Universität Hannover steht für praxisnahe Forschung und Wissensvermittlung auf
verschiedenen Ebenen der Produktionstechnik. Ein großer Trend im Bereich der
Werkzeugmaschinen sind u. a. digitale Technologien. In einem Interview mit Professor
Denkena nehmen wir die aktuellen Entwicklungen genauer unter die Lupe und zeigen,
welche Herausforderungen sie für Konstrukteure in der Industrie mit sich bringen.
INTERVIEW
SPECIAL
NICOLE STEINICKE: Herr Prof. Denkena, als Leiter des IFW
blicken Sie auf eine Branche mit langjähriger Tradition zurück.
Was hat sich in den letzten Jahren am meisten verändert?
PROF. DENKENA: Es gibt tatsächlich sehr viele Veränderungen
in der Produktion. Neben den kurzfristigen Anforderungen an
die Produktionsprozesse und an Werkzeugmaschinen, die beispielsweise
durch die Pandemie bedingt sind, gibt es eine deutliche
Erweiterung hin zur Ökologie. Früher haben wir ausschließlich
auf Qualität, Wirtschaftlichkeit und Liefertreue der
Produktion geschaut. Hierdurch gibt es deutliche Veränderungen,
die auch Konstrukteure berücksichtigen müssen.
NICOLE STEINICKE: Welche Rolle spielt die Digitalisierung in
der Werkzeugmaschinenindustrie, die ja eher als konservativ
eingestuft wird.
PROF. DENKENA: Ja, das stimmt. Die Branche ist eher konservativ.
Diese Eigenschaft ist aus meiner Sicht aber auch gut begründet,
denn Werkzeugmaschinen müssen 24/7 zuverlässig funktionieren.
Dies ist ein deutlicher Unterschied zu anderen Konstruktionen,
beispielsweise zu PKW. Digitalisierung ist aktuell ein
starker Entwicklungstrend, der dafür sorgen kann, dass die
Maschinen mit ihrer über- und untergeordneten Peripherie
Informationen austauschen und sich zukünftig auch an geänderte
Randbedingungen anpassen. Aber diese Vorteile dürfen
wir uns nicht durch Zugeständnisse an anderer Stelle erkaufen.
NICOLE STEINICKE: Ich glaube für viele Werkzeugmaschinenhersteller
steht nicht mehr ausschließlich die Maschine im
Vordergrund, sondern auch die Einbettung in Produktionsprozesse.
Kommen hier nicht die Potenziale durch vernetzte
und digitalisierte Lösungen zum Tragen? Oder anders gefragt:
Wie werden Werkzeugmaschinen künftig arbeiten?
PROF. DENKENA: Das autonome Fahren ist in aller Munde
und moderne Fahrzeuge verfügen über tolle Assistenzsysteme,
die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Über
Navigationssysteme werden wir unterstützt, ein Ziel besonders
schnell, auf kurzem Weg oder ökologisch vorteilhaft zu erreichen.
Bei Wissenschaftlern aus dem Bereich Werkzeugmaschinen
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