AUTOINSIDE Ausgabe 4 – April 2024

HANDEL & AFTERSALES
«Die jetzige Steigerung
ist aussergewöhnlich»,
sagt
Marcus Söldner, Vorstandsvorsitzender
Cargarantie – betont
aber auch, der Trend
zu immer höheren
Reparaturkosten
habe sich abgezeichnet.
Foto: Cargarantie
Reparaturkosten steigen weiter an
«Der Trend
hat sich
abgezeichnet»
Beim allgemeinen Kostenanstieg machen die Reparaturkosten von Fahrzeugen keine Ausnahme: Cargarantie
hat seine Statistiken ausgewertet und belegt es in Zahlen. Elektrik und Elektronik legen als Defektkönige weiter
zu, und der Kostenkönig bleibt unverändert der Motor. Timothy Pfannkuchen
Eine Million! So viele Garantieversicherungs-Verträge
für Neuwagen und Occasionen
aller Marken hat die CG Car-Garantie
Versicherungs-AG ausgewertet, um für 2023
die durchschnittlichen Reparaturkosten in
der europaweiten Rückschau zu ermitteln.
Die Zahlen sprechen für sich: 2023 kostete ein
Garantieschaden im Schnitt 657 Euro (also ca.
631 Franken). Damit setzt sich ein jahrelanger
Trend fort: 2022 lag der Wert mit 618 Euro
erstmals über der 600-Euro-Marke. Nun fiel
der Preissprung mit fast 40 Euro noch grösser
aus.
Trend nach oben setzt sich fort
«Der Trend hat sich seit Jahren abgezeichnet.
In den fünf Jahren zuvor hatten sich die Reparaturkosten
bereits um rund 100 Euro erhöht.
Die jetzige Steigerung von fast 40 Euro
in einem Jahr ist aber dennoch aussergewöhnlich»,
sagt Marcus Söldner, Vorstandsvorsitzender
Cargarantie. Aber woher kommt der
Trend? «Die Gründe sind vielfältig: Internationale
Krisen verteuern Rohstoffe und Ersatzteile
und führen zu erhöhter Inflation und
wirtschaftlicher Unsicherheit. Leider ist ein
schnelles Ende nicht in Sicht», schätzt Söldner
ein. «Umso wichtiger ist eine Absicherung.
Unsere Garantie- und Reparaturkostenversicherungen
helfen dem Handel, Reparaturkosten
abzufedern – und die Kundenzufriedenheit
zu steigern.»
Am teuersten bleibt der Motor
Nichts geändert hat sich daran, welche Bauteile
bei einem Schaden am teuersten sind und
am häufigsten Defekte verursachen. In der
Pole-Position der Kostenkönige rangiert unverändert
der Motor, sein Anteil an der Schadensregulierungssumme
stieg bei den Occasionen
um zwei Prozentpunkte auf 25,9 und bei Neuwagen
um 0,6 auf 20,4 Prozent. Die Treibstoffanlage
inklusive Turbolader kam auf Rang 2
(Occasionen 17,6 bzw. Neuwagen 17,1 Prozent),
Rang 3 belegt erneut die elektrische Anlage
(13,4 bzw. 14,7 Prozent).
Die Schadenssumme bei immer komplexerer
Elektrik und Elektronik stieg bei Neuwagen
um 1,5 Prozent an. Bei den Pannenursachen
rangiert sie nicht nur beim TCS, sondern
auch europaweit in der Cargarantie-Statistik
vorne: Bei Occasionen ging der Anteil an allen
Defekten von 21,3 auf 22,1, bei Neuwagen
gar von 20,2 auf 22,2 Prozent hoch. Dahinter
folgt auch hier die Treibstoffanlage (17,7
bzw. 15,1 Prozent). Rang 3 bei Occasionen
holt der Motor (14 Prozent), bei Neuwagen die
Komfortelektrik (14,2 Prozent). Übrigens: Im
Schnitt treten Schäden bei Occasionen laut
Cargarantie-Statistik etwas später auf als im
Jahr zuvor.
•
Wer ist Cargarantie?
Die CG Car-Garantie Versicherungs-AG oder
kurz Cargarantie ist seit über 50 Jahren aktiv
und seit 1993 erfolgreich im Schweizer Markt
etabliert. Das Unternehmen ist in insgesamt
19 Ländern präsent und einer von Europas
führenden Versicherern für Garantie- und
Kundenbindungs-Programme. Als Partner
sind gut 40 Hersteller/Importeure und
23000 Handels-/Garagenbetriebe dabei.
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April 2024 | AUTOINSIDE