Begründung Wiesengraben -Offenlage - Konz

Begründung zum Bebauungsplan der Ortsgemeinde Nittel, Teilgebiet „Wiesengraben“
Bungert angebunden. Die Straße Auf dem Wiesengraben (unterer Abschnitt) sowie die
Wiesenstraße im weiteren Verlauf bilden den Anschluss an die Bundesstraße an der
Mosel. Ein großer Teil des motorisierten Verkehrs wird sich direkt Richtung B 419
orientieren. Durchgangsverkehr kann ausgeschlossen werden, da keine über das
Plangebiet hinausgehenden Verbindungen geschaffen werden.
Fußläufig sind alle zentralen Ortsbereiche Nittels vom Baugebiet aus günstig zu
erreichen.
Im Süden das Plangebiets sind in Verlängerung der Planstraßen C, D, E und F
Anbindungen in die öffentliche Landschaft und das vorhandene Wegenetz vorgesehen.
Sie sind in der Planzeichnung als private Grünflächen dargestellt. Sie treffen im
Randbereich des Bebauungsplans „Wiesengraben“ auf einen Anwandweg, der derzeit
nicht öffentlich gewidmet ist. Der Bebauungsplan schafft in seinem Geltungsbereich die
Voraussetzungen zur späteren öffentlichen Widmung der derzeitigen Anwandwege als
Wirtschaftswege. Die Eigentumsverhältnisse werden entsprechend im Vertrag der
freiwilligen Bodenordnung und in einem Flurbereinigungsverfahren geregelt, welches
zurzeit stattfindet. Damit werden die Grünflächen zukünftig nicht mehr „privat“ sein. Es
treffen also zukünftig (nach Abschluss des Flurbereinigungsverfahrens) öffentliche
Fußwege auf öffentlich gewidmete Wirtschaftswege. Bis das Flurbereinigungsverfahren
abgeschlossen ist, muss auf den Ausbau der separaten Fußwegeverbindungen in
Verlängerung der Planstraßen C, D, E und F verzichtet und der Zugang zu den bis
dato nur als Anwandwege klassifizierten Wegebereichen unterbunden werden. Eine
entsprechende Beschilderung sollte vorgesehen werden.
Erst wenn das Flurbereinigungsverfahren abgeschlossen und der Anwandweg als
Wirtschaftsweg öffentlich gewidmet ist, können die Fußwege als solche ausgebaut und
öffentlich zugänglich gemacht werden.
An der Planstraße B wird ein Wirtschaftsweg als Zufahrt in Richtung des außerhalb des
Plangebiets gelegenen Anwesens Uferstraße 14 gekennzeichnet. Die Wegeführung
bezieht sich auf einen bestehenden Anwandweg, der derzeit über private Flächen
verläuft. Ziel ist es diese von den Eigentümern geduldete Verbindung zu erhalten.
Zu einem späteren Zeitpunkt könnte zur Verkehrssicherheit auf der B 419 ggfs. die
Zufahrt des Anwesens Uferstraße 14 direkt von der Bundesstraße abgehängt werden
und lediglich noch über das Wegenetz des neuen Baugebiets erfolgen. Diese Option
soll für die zukünftige Entwicklung erhalten bleiben.
9.4 Schallimmissionen/Verkehr
Zur Planung wurde eine schalltechnische Untersuchung erstellt. Darin erfolgt
insbesondere u.a. auch eine Bewertung der vorhandenen und künftig zu erwartenden
Verkehrssituation im Wirkungsbereich der Planung.
Die Ergebnisse der schalltechnischen Untersuchung zum Bebauungsplan
„Wiesengraben“ in Nittel lassen sich wie folgt zusammenfassen:
„Zur Beurteilung der schalltechnischen Situation gelten gegenüber dem Schienen-,
Straßen- und Schiffsverkehr die Orientierungswerte der DIN 18005. Für allgemeine
Wohngebiete sind dies tags 55 dB(A) und nachts 45 dB(A). Gegenüber den
Immissionen vom Bürgerhaus (und der städtischen Kläranlage) gelten die
Immissionsrichtwerte gemäß TA Lärm von tags 55 dB(A) und in der „lautesten
Nachtstunde“ von 40 dB(A) für allgemeine Wohngebiete und von tags 60 dB(A) und in
der lautesten Nachtstunde von 45 dB(A) für Dorf- und Mischgebieten. Gegenüber den
Immissionen des Bolzplatzes gelten die Immissionsrichtwerte der Freizeitlärmrichtlinie
9113 – Begründung (frühzeitige Beteiligung) Seite 33