Begründung Wiesengraben -Offenlage - Konz

Begründung zum Bebauungsplan der Ortsgemeinde Nittel, Teilgebiet „Wiesengraben“
Verkehrsfläche grenzen. Die angegliederten Freibereiche sind als private Grünflächen
gestaltet und genutzt.
Die geschlossene Ortslage Nittels schließt sich nördlich des Straßenzugs an. Der
Ortskern befindet sich in circa 500 m Entfernung.
Die überwiegende Flächennutzung im Plangebiet ist weinbauliche Nutzung. Mittig des
Geltungsbereichs liegt ein asphaltierter Fahrweg, der hauptsächlich der Erschließung
der Rebflächen dient. Er beginnt an einem der Grundstücke an der B 419 und mündet
in die Weinbergstraße oberhalb des Plangebiets. Dieser Fahrweg wird rückgebaut.
Parallel zu diesem Weg verläuft an der südlichen Plangebietsgrenze ein weiterer
landwirtschaftlich genutzter Fahrweg, der sich ebenfalls hangaufwärts bis zur
Weinbergstraße zieht. Dieser ist größtenteils befestigt. Er wird im Zuge des
Flurbereinigungsverfahrens und des Bodenordnungsverfahrens (vgl. Kap. 3.4) rechtlich
neu hergestellt und der Gemeinde gewidmet. Es handelt sich bei beiden Wegen
bislang um reine Anwandwege.
3.4 Eigentumsverhältnisse
Die Besitz- und Eigentumsverhältnisse im Plangebiet werden auf der Basis eines
notariell zu beurkundenden Bodenordnungsvertrages (freiwillige Baulandumlegung)
insgesamt neu geordnet. Die Ortsgemeinde Nittel hat bereits 50 % der Flächen im
Plangebiet erworben und wird diese Flächen sowie die bestehenden Straßen in die
freiwillige Bodenordnung einbringen. Entsprechend erhält die Gemeinde ca. 50 % der
bebaubaren Flächen zuzüglich der Flächen für öffentliche Einrichtungen wie neue
Straßenverkehrsflächen, Grünflächen etc. Die übrigen ca. 50 % der bebaubaren
Flächen verbleiben im privaten Besitz der Alt-Eigentümer.
4 Planungsrechtliche Situation
4.1 Landesentwicklungsprogramm
Das Landesentwicklungsprogramm IV kennzeichnet die Lage der Gemeinde Nittel in
einem landesweit bedeutsamen Bereich für Erholung und Tourismus. Gleichzeitig
handelt es sich um einen landesweit bedeutsamen Bereich für die Landwirtschaft. Die
Ortslage wird von Flächen für den großräumig bedeutsamen Freiraumschutz
umschlossen, wobei der Planbereich nicht Teil dieser Flächenausweisung ist. Die
Bahnstrecke 3010 entlang der Mosel ist als überregionale Schienenverbindung
dargestellt.
4.2 Regionaler Raumordnungsplan
Der gültige Regionale Raumordnungsplan der Region Trier spricht der Ortsgemeinde
Nittel derzeit noch nicht die Funktion eines Grundzentrums zu. Durch seine
ausgeprägte touristische Struktur weist der Orts jedoch einem Grundzentrum ähnliche
Strukturen in Form einer guten Grundversorgung, vielfältiger, öffentlicher und vor allem
privater Infrastruktur, durch den Bahnhaltepunkt eine gute ÖPNV-Anbindung sowohl an
das Mittelzentrum Konz als auch an das Oberzentrum Trier, eine gute IV-Verbindung
durch die B 419 und die Moselbrücke bei Grevenmacher auch ins benachbarte
Luxemburg auf. Nittel soll nach dem Entwurf des Regionalen Raumordnungsplanes
9113 – Begründung (frühzeitige Beteiligung) Seite 6