workshop manual rear axles rf17n/h r17n/h - Marmon-Herrington

More documents

Recommendations

Info

During drive the rotation should be smooth and noiseless. 82 A gyakorlatban a rajz szerinti ideális hordkép nem érhet� el, de fontos, hogy a hordkép a fogfelület szélét sehol se érintse. 56 A meghajtó kúpkerék és a tányérkerék közötti foghézagot 0,15-0,20 mm-re kell beállítani a menetes gy�r�k segítségével. By means of the bearing adjuster adjust the drive pinion to gear backlash to 0.15-0.20 mm. ADJUSTING A foghézagot THE BACKLASH a tányérkerék AND THE foga- BEARING zatán PRELOAD átlósan négy helyen mérjük - a meghajtó kúpkereket lerögzítve - By means a tányérkerék of the bearing fogfelületére adjuster adjust mer�- the drive pinion to gear backlash to 0.15-0.20 mm. legesen , a 4750-00122 rajzszámú foghézag ellen�rz� készülékkel Locking the drive pinion measure the backlash at four (5. ábra). places diagonally on the drive gear toothing, perpendicularly to the tooth surface by means of the back- Locking the drive pinion measure 4750-00122 lash checking device No. 4750-00122 (Fig. 5.). the backlash at four places Maintaining diagonally the on the drive gear A HORDKÉP backlash install BEÁLLÍTÁSA the differential taper ADJUSTING THE CONTACT PATTERN roller bearing toothing, (19 and perpendiculalry 32) with no clearance. to the Tighten the bearing tooth adjuster surface by means of the backlash A tányérkerék (20) so, to checking 2-2 obtain fogát 0.000 device 4 helyen mm axial egymástól kb. 90° Apply indicator paint to 2 opposite teeth pairs of th play of the drive No. 4750-00122 távolságra, gear. (Fig. és a 5.). meghajtó kúpkerék egy fogát kenjük drine gear. be jelz�festékkel. 009.00-34 After adjusting the backlash and the bearing preload check the contact pattern as follows. Fig. 5.: CHECKING THE BACKLASH Forgassuk meg a meghajtó kúpkereket mindkét 5. ábra: A FOGHÉZAG Rotate the drive ELLEN�RZÉSE pinion to both directions for approx irányba kb. 15-15 másodpercig - a tányérkereket Fig. 5.: CHECKING 15 sec, while THE BACKLASH braking the drive gear by a piece o fabetéttel fékezve. wood. A foghézag tartása mellett a kiegyenlít�m� kúpgörg�s Maintaining the backlash install the differential taper ADJUSTING csapágyait A THE meghajtás (19 CONTACT és 32) hézagmentesre PATTERN alatt az elforgatásnak kell szerelni. A simának, roller bearing During (19 drive and 32) the with rotation no clearance. should be Tighten smooth an menetes zajmentesnek gy�r�ket kell (20) lennie. olyan mértékben kell the bearing noiseless. adjuster (20) so, to obtain 0.000 mm axial Apply indicator paint to 2 opposite teeth pairs of the meghúzni, hogy a tányérkerék axiális játéka 0,000 play of the drive gear. drive gear. mm-re HELYES csökkenjen. HORDKÉP PROPER CONTACT PATTERN Rotate the drive pinion to both directions for approx. 15 sec.., A while foghézag Ha a hordkép braking beállítása a 6. ábra the drive gear és 1-es a by a csapágyel�feszítés képe szerint alaklul ki, piece of After a adjusting If a contact the backlash pattern shown and the in bearing detail preload 1 of Fig. 6. i wood. beállítása kúpkerékpár után ellen�rizzük beépítése le jó. a hordkép helyességét check the obtained, contact pattern the drive as follows. gear-pinion pair is installe az alábbiak szerint. properly. PROPER CONTACT D = Nagy PATTERN átmér� 1 = Helyes hordkép If a contact pattern shown in detail 1 of Fig. 6. is obtained, the drive 2 = gear-pinion Túl mély kapcsolódás pair is installed properly. 3 = Túl magas kapcsolódás Practically the perfect contact pattern shown in the figure cannot D be = obtained, Large diameter but it is important that the pattern shall nowhere 1 = Proper reach contact the edge pattern of the tooth surface. 2 = Too deep contact 3 = Too high contact D = Large diameter 1 = Proper contact pattern 2 = Too deep contact 3 = Too high contact Practically the perfect contact pattern shown in th figure cannot be obtained, but it is important that th pattern shall nowhere reach the edge of the toot surface. In case of GLEASON 6. ábra: A HORDKÉP toothing the contact pattern along the tooth Fig. is 6.: shifted THE toward CONTACT the small PATTERN diameter of the drive gear. Fig. 6.: THE CONTACT PATTERN 118.00-20 GLEASON fogazat esetén a hordkép a foghossz In case of GLEASON toothing the contact patter mentén a tányérkerék kis átmér�je felé tolódik el. along the tooth is shifted toward the small diameter o the drive gear.
TOO DEEP CONTACT If the contact pattern is shifted to the dedendum as shown in detail 2 of Fig. 6. increase the “AXIS DIS- TANCE” by increasing the thickness of the shim pack (13) and simultaneously reduce the increased backlash by shifting the drive gear so, to obtain the contact pattern shown in detail 1 of Fig. 6. mm. After adjusting the proper contact pattern and bearing clearance tighten further the bearing adjuster on both sides by 7.5°-15° to be able to secure them by one of the tap lock plates (21). Secure the tap lock plates on both sides by means of the hex. bolts (22). Tighten the bolts to 15-20 Nm and secure by folding the corners of the lock plates (23) to flats of the bolts. TOO HIGH CONTACT When the adjustment and the operation is proper, re- If the contact pattern is shifted to the addendum as move the differential carrier II. assembled with drive shown in detail 3 of Fig. 6. reduce the “AXIS DISpinion and according to the “GENERAL INSTRUC- TANCE” by reducing the thickness of the shim pack TIONS” apply oil-proof surface sealant (LOCTITE (13) and simultaneously increase the reduced back- 515) to the inner flange, then fit back the differential lash by shifting the drive gear so, to obtain the contact carrier II. and secure by hex. flanged bolts (14) coat- pattern shown in detail 1 of Fig. 6. ed with thread locker. By means of wrench extension 4905-00022 diagonally tighten the bolts to 49-59 Nm After 288. each FEJEZET contact pattern adjustment measure the torque. SECTION 288. backlash and check if the bearing clearance is 0.00 A KIEGYENLÍT�M� SZÉT-ÉS ÖSZ- SZESZERELÉSE DISASSEMBLING AND REASSEMBLING THE DIFFERENTIAL SECTION 288. A kiszerelt kiegyenlít�m�r�l a kúpgörg�s csapágyak DISASSEMBLING (19 és 32) bels� AND REASSEMBLING THE DIFFERENTIAL részét húzassuk le (1. ábra). 642-1 4970-00487-1 Pull the inner of the taper roller bearings (19 and 32) from the removed differential (see Fig. 1.). -8 -34 -2 -6 -4 Pull the inner of the taper roller bearings (19 and 32) from the removed differential (see Fig. 1.). For 1. disassembling ábra: A KÚPGÖRG�S the differential CSA- case remove the hex. PÁGY bolts BELS� (25) clamping RÉSZÉNEK the case LEHÚ- halves (24 and 31) together ZATÁSA and separate the case halves. Fig. 1. PULING OFF THE TAPER Remove ROLLER the BEARINGS spider (28) together CONE with the differential 842.02-21/2 pinions (29) and shims (30) as well as the differential Fig. 1.: PULLING OFF THE TAPER ROLLER gears A kiegyenlít�m�ház (27) and the spacer szétszereléséhez (26). hajtsuk ki a BEARINGS For disassembling CONE the differntial case remove the hex. kiegyenlít�m�ház feleket (24 és 31) összefogó bolts (25) clamping the case halves (24 and 31) Replace the drive gear only together with the matched the matched drive gear-pinion pair and the deviation - hatlapfej� csavarokat (25) és válasszuk szét a together and separate the case halves. drive pinion. true to sense - from the theoretical “AXIS DISTANCE” kiegyenlít�m�ház feleket. measured between the drive pinion face and the drive The match-marks are stamped to one face of the gear centerline. For example: 1250, +0.04. drive Vegyük pinion ki and a kereszttengelyt to one tooth end (28) on the a kis outer kiegyenlít� taper Remove the spider (28) together with the differential surface kúpkerekekkel of the drive (29) gear. és a közbetétlemezekkel (30), The differential pinions (29) case and halves shims are (30) matched as well pairs, as the thus differntial valamint a nagy kiegyenlít� kúpkerekeket (27) és a install gears only (27) match-marks and the spacer differential (26). case halves, The közbetéttárcsákat match-marks indicate (26). the identification number of according to the marks. Tányérkereket csak a vele párban összejáratott meghajtó kúpkerékkel együtt szabad cserélni! Jelzések a meghajtó kúpkerék valamelyik végében, a tányérkeréken pedig a küls� kúpos felületen valame- Replace the drive gear only together with the matched drive pinion. 57 The match-marks are stamped to one face of the drive pinion and to one tooth end on the outer taper surface -3
Page 1:
WORKSHOP MANUAL REAR AXLES RF17N/H
Page 4 and 5:
4 Removing and Reinstalling the Whe
Page 7 and 8: PREFACE The present document gives
Page 9: This manual has been prepared for o
Page 12 and 13: 205. FEJEZET SECTION 205. SECTION 2
Page 14 and 15: M�SZAKI ADATOK TECHNICAL DATA MEG
Page 16 and 17: M�SZAKI ADATOK TECHNICAL DATA MEG
Page 18 and 19: 206. FEJEZET SECTION 206. MEGHÚZÁ
Page 20 and 21: MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK TORQUE RATI
Page 22 and 23: 207. FEJEZET SECTION 207. BEÁLLÍT
Page 24 and 25: LEHÚZATÓ- ÉS VEZET� CSAVAROK P
Page 26 and 27: 26 SECTION 210. 210. FEJEZET 210. S
Page 28 and 29: 28 SECTION 212. REMOVING AND REINST
Page 30 and 31: 30 A bolygótartó és a napkerék
Page 32 and 33: 32 A tömít�gy�r� fészkét
Page 34 and 35: REMOVING THE SPINDLE AND THE BRAKE
Page 36 and 37: 260. FEJEZET SECTION 260. A MELLS
Page 38 and 39: A FÉKPOFAGÖRG� ÉS SZERELÉSE 1
Page 40 and 41: A FÉKPOFACSAPPERSELY KI- ÉS BESZE
Page 42 and 43: Nm nyomatékkal húzzuk meg. to 20
Page 44 and 45: Tételei : SECTION 268. Items: AUTO
Page 46 and 47: 46 280. FEJEZET MAIN DIFFERENTIAL S
Page 48 and 49: 48 - 37 - Drive gear - 39 - Hex. fl
Page 50 and 51: 2. ábra: A KAPCSOLÓAGY LEHÚZATÁ
Page 52 and 53: 52 akadás, szorulás, szagatott el
Page 54 and 55: A KERESZTIRÁNYÚ KIEGYENLÍT�M
Page 58 and 59: elforgatjuk. REASSEMBLING THE DIFFE
Page 60 and 61: SECTION 290. Amennyiben egyezik, ú
Page 62 and 63: REASSEMBLING THE DIFFERENTIAL CARRI
Page 64 and 65: Amennyiben ett�l eltérés mutatk
Page 66 and 67: A tömít�lemezt (101) üssük be
Page 68 and 69: kkal (14) rögzítsük 88,3-108 Nm
Page 70 and 71: 70 A HOSSZIRÁNYÚ KIEGYENLÍT�M
Page 72 and 73: 310. FEJEZEET HAJTÓ ÉS KIEGYENLÍ
Page 74 and 75: 313. FEJEZET Drain the oil from the
Page 76 and 77: 76 A küls� tömít�gy�r�t
Page 78 and 79: Helyezzük a hajtóm�ház csapág
Page 80 and 81: TOO DEEP CONTACT If the contact pat
Page 82 and 83: Apply thin coat of the mating surfa
Page 84 and 85: 317. FEJEZET 120 A csapágyhüvely
Page 86 and 87: Helyezzük be a csapágyhüvelybe a
Page 88 and 89: 88 Amennyiben a beállítás megfel
Page 90 and 91: According to the Operators Manual f
Page 92: Initial Failure Reporting 92 WARRAN
show all

workshop manual rear axles rf17n/h r17n/h - Marmon-Herrington

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?