workshop manual rear axles rf17n/h r17n/h - Marmon-Herrington

olajterel� lemezt (17) az alátéttel (18).
A FOGHÉZAG ÉS A CSAPÁGYEL�FESZÍTÉS
BEÁLLÍTÁSA
side the differential case (24) half.
ADJUSTING THE BACKLASH AND THE
BEARING PRELOAD
ADJUSTING THE A BACKLASH meghajtó kúpkerék AND és THE a tányérkerék BEARING közötti foghé- By means of the bearing adjuster adjust the 314 drive
PRELOAD zagot GLEASON-fogazat esetén 0,15 - 0,20 mm-re Important: pinion While to gear setting backlash the backlash at GLEASON of 0.000 toothing mm,
kell beállítani a menetes gy�r�k segítségével.
to 0.15 - 0.20 mm.
By means of the bearing adjuster adjust the drive pin- rotate the ring gear, hereby you can assure that taper
ion to gear backlash A foghézagot at GLEASON a tányérkerék toothing foga- to 0.15 rollers seat in the bearing. In stationary position some
- 0.20 mm. zatán átlósan négy helyen mérjük- a of the rollers may slightly diagonally wedge in. A
meghajtó kúpkereket lerögzítve - a
Locking the drive tányérkerék pinion measure fogfelületére the backlash mer�lege- at four
places diagonally sen, on the a drive foghézag gear toothing, ellen�rz� perpen-
bearing set this way will get loose during rotation.
dicularly to the tooth készülékkel surface by means (5. of the ábra). backlash
checking device (Fig. 5.).
Locking the drive pinion measure
Maintaining the backlash
the backlash
install the
at
differential
four places
taper
roller bearing (19
diagonally
and 32) with
on
no
the
clearance.
drive
Tighten
gear
toothing, perpendiculalry to the
the bearing adjuster (20) so, to obtain 0.000 mm axial
tooth surface by means of the
play of the drive gear.
backlash checking device (Fig. 5.).
After adjusting the backlash and the 0.000 mm bearing
clearance check the contact pattern as follows.
4750
4750-00122
ADJUSTING THE CONTACT PATTERN
Important: While setting the backlash of 0.000 mm, Apply indicator paint to opposite teeth pairs of the
rotate the ring gear, hereby you can assure that taper drive gear, at 4 places of 90° pitch and one tooth of the
rollers seat in the bearing. In stationary position some
of the rollers may slightly diagonally wedge in. A bear-
drive pinion
009.00-34/1
ing set this way will get loose during rotation.
Fig. 2.: CHECKING 2. ábra: A THE FOGHÉZAG BACKLASH
Rotate the drive pinion to ELLEN�RZÉSE both directions for approx.
Fig. 2.: CHECKING THE BACKLASH
15 sec, while braking the drive gear by a piece of
After adjusting the backlash and the 0.000 mm bearing
clearance check A foghézag the contact tartása pattern mellett as a kiegyenlít�m� follows. kúpgörg�s wood. Maintaining the backlash install the differential taper
csapágyait (19 és 32) hézagmentesre kell szerelni. A roller bearing (19 and 32) with no clearance. Tighten
menetes gy�r�ket (20) olyan mértékben PROPER kell the CONTACT bearing adjuster PATTERN (20) so, to obtain 0.000 mm axial
meghúzni, hogy a tányérkerék axiális
ADJUSTING THE CONTACT PATTERN
0,000 mm-re csökkenjen.
Apply indicator paint to opposite teeth pairs of the
drive gear, at 4 places of 90° pitch and one tooth of
the drive pinion
játéka play of the drive gear.
If a contact pattern shown in detail 1 of Fig. 6. is
obtained, the drive gear-pinion pair is installed 113
properly.
Fontos, hogy a 0,000 mm hézag beállítása közben a
tányérkereket forgassuk. Így biztosítható, hogy a
csapágyban a kúpgörg�k elhelyezkednek. Álló
helyzetben el�fordulhat, hogy valamelyik gördül�test
kissé ferdén beékel�dik. Az így beállított csapágy
forgás közben fellazul.
A foghézag beállítása és a csapágyhézag 0,000 mm-re
állítása után ellen�rizzük le a hordkép helyességét az
alábbiak szerint.
A HORDKÉP BEÁLLÍTÁSA
A tányérkerék 2-2 fogát 4 helyen egymástól kb. 90°
távolságra, és a meghajtó kúpkerék egy fogát kenjük
be jelz�festékkel.
Forgassuk meg a meghajtó kúpkereket mindkét
irányba kb. 15-15 másodpercig - a tányérkereket
fabetéttel fékezve.
HELYES HORDKÉP
Ha a hordkép a 6. ábra 1-es képe szerint alaklul ki, a
kúpkerékpár beépítése jó.
A gyakorlatban Rotate the drive a rajz pinion szerinti to both directions ideális hordkép for approx. nem
érhet� 15 el, sec., de while fontos, braking hogy the a hordkép drive gear a fogfelület by a piece szélét of
sehol wood. se érintse.
PROPER CONTACT PATTERN
If a contact pattern shown in detail 1 of Fig. 6. is obtained,
the drive gear-pinion pair is installed properly.
D = Nagy átmér�
1 = Helyes hordkép
2 = Túl mély kapcsolódás
3 = Túl magas kapcsolódás
Practically the perfect contact pattern shown in the
figure cannot be obtained, but it is important that the
pattern shall nowhere reach the edge of the tooth surface.
D = Large diameter
1 = Proper contact pattern
2 = Too deep contact
3 = Too high contact
D = Large diameter
1 = Proper contact pattern
2 = Too deep contact
3 = Too high contact
6. ábra: A HORDKÉP
Fig. 6.: THE CONTACT PATTERN
In case of GLEASON toothing the contact pattern
along the tooth is shifted toward the small diameter
of the drive gear.
GLEASON fogazat esetén a hordkép a foghossz
mentén a tányérkerék kis átmér�je felé tolódik el.
A HORDKÉP A FOGFELÜLET LÁBRÉSZÉ-
NÉL KIFUT
Ha a hordkép a 6. ábra 2. képe szerint a foglábnál kifut
Practically the perfect contact pattern shown in the
figure cannot be obtained, but it is important that the
pattern shall nowhere reach the edge of the tooth
surface.
Fig. 6.: THE CONTACT PATTER
In case of GLEASON toothing the contact pattern
along the tooth is shifted toward the small diameter of
the drive gear.6
TOO DEEP CONTACT
79
If the contact pattern is shifted to the dedendum as