112A continuación, se describen las etapas indicadas en la Fig. 1.1. RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS <strong>DE</strong> LA INFORMACIÓN E INTERPRETACIÓN <strong>DE</strong> IMÁGENES <strong>DE</strong> SA-TÉLITE Y FOTOGRAFÍAS AÉREASEn esta etapa se realizó una recopilación bibliográfica de información geológica, geomorfológica, de remocionesen masa, e hídrica, del área de estudio, así como consultas a instituciones públicas relacionadas(Municipalidad de Antofagasta, Dirección de Obras Hidráulicas – MOP).Después de la recopilación de información bibliográfica, se procedió a realizar la fotointerpretación delas imágenes de satélite y fotografías aéreas disponibles (Tabla 1). En esta fase se generó un mapa geomorfológicodel área de estudio, con énfasis en los procesos de remociones en masa como caídas de roca,deslizamientos y flujos de detritos, que posteriormente se verificó en terreno.TABLA 1. IMÁGENES <strong>DE</strong> SATÉLITE Y FOTOGRAFÍAS UTILIZADAS <strong>PARA</strong> LA ZONIFICACIÓN D<strong>EL</strong> P<strong>EL</strong>IGRO <strong>DE</strong>REMOCIONES EN MASA.No de Vuelo Fotos Escala Fecha ÁreaM-61 10083-10089 1.55.000 1 de Mayo de1955Geotec L02 003892-003902 1:70.000 30 de Agosto de1985Desde el sector de Caleta Colosohasta el Aeropuerto Cerro MorenoDesde el sector de Caleta Colosohasta el Aeropuerto Cerro MorenoM-43 7210-7218 1:55.000 8de Abril de 1955 Desde La Portada hasta la quebradaEl Way, cerca de Caleta ColosoM-50 8344-8351 1:55.000 8 de Abril de 1955 Salar del Carmen y parte alta de laquebrada La NegraAster (432):AST- L1AKomsar-2,ACQ30m19 de Marzo de2008Toda el área de estudio1m Diciembre 2008 Zona urbana de AntofagastaTotalFotos71188112. TRABAJO <strong>DE</strong> CAMPOEsta etapa consistió en campañas de terreno durante en las cuales se identificaron y revisaron las zonasafectadas por caídas de rocas y flujos detríticos, tanto activos como históricos y potenciales. Además, serealizaron observaciones geológicas, geomorfológicas y de otros aspectos controladores de los procesosde remoción en masa, las que sirvieron para la indexación de los mapas temáticos.3. GABINETEEn esta etapa se revisaron y modificaron los mapas temáticos (geología, geomorfología, catastro deremociones en masa, pendientes, cuencas hidrográficas y red hídrica) de acuerdo a los antecedentes recopiladosy a las observaciones de campo. Se reclasificó cada mapa de acuerdo a los índices de susceptibilidad,los que luego se fusionaron para obtener el mapa de susceptibilidad para caída de rocas, flujos dedetritos y deslizamientos. Finalmente, se identificaron las áreas de depositación, las que, junto al mapa desusceptibilidad, permitieron generar el mapa de peligro de remociones en masa para el área de Antofagasta.A continuación se describe la metodología usada para la identificación de los flujos de detritos y de lasáreas de desprendimiento y depositación de dichas remociones, y posteriormente, la identificación de lasremociones en masa de tipo caída de rocas y deslizamientos, y la elaboración del mapa de susceptibilidadde remociones en masa.
1133.1. REMOCIONES EN MASA: FLUJOS <strong>DE</strong> <strong>DE</strong>TRITOSPara la representación de los flujos de detritos, se realizó un inventario de eventos aluvionales, queconsideró todos los eventos de este tipo registrados en las quebradas del área de estudio, independientesde la intensidad de los daños causados. Se usó como base los flujos de detritos ocurridos en 1991, y lascuencas que activaron, tal como se muestra en la Fig. 9.Además, se incluyeron otros eventos aislados de la parte sur del área de estudio, como los ocurridosen las quebradas Jardines del Sur y El Huáscar. En el análisis se incluyeron todas las cuencas del área deestudio, y se seleccionaron aquellas con mayor número de eventos. Además, se consideraron otros aspectos,como por ejemplo la pendiente de sus cauces al llegar a la ciudad, la cantidad y el tipo de material disponiblepara ser movilizado, y un análisis geomorfológico que se explica más adelante.Para determinar los flujos de detritos, se generaron los siguientes mapas:• Mapa geomorfológico (ubicación de los abanicos aluviales de cada cuenca).• Mapa de cuencas y red hídrica del área de estudio (tamaño de la cuenca hidrográfica, ubicación depaleocauces y/o cauces colmatados).• Eventos históricos aluvionales asociados a cada cuenca.• Mapa de calles o avenidas de la zona urbana de la ciudad de Antofagasta, para determinar cualesse comportan como canales para los flujos, en un posible evento.• Existencia de obras de control aluvional o medidas de mitigación (tipo) en cada cuenca.Cabe mencionar que, durante el estudio de flujos de detritos, no se realizó un análisis meteorológico ohidráulico de las cuencas del área de estudio, debido a que no se contó con los datos de las estaciones, nicon la topografía adecuada para cada cuenca. Esto sin mencionar que la ciudad de Antofagasta, no disponíade suficientes estaciones hidrometeorológicas al momento del estudio.• Mapa geomorfológico del área de estudio: El mapa geomorfológico (ver FIG. 1), se generó apartir de fotointerpretación de las imágenes de satélite y fotografías aéreas disponibles (Tabla 1),poniendo mayor énfasis en las desembocaduras de las cuencas del área de estudio, que es dondese forman los abanicos aluviales. Paralelamente a esto, se realizó un análisis multitemporal, a partirde las fotografías áreas de 1955 y las imágenes de satélite de 2009, para determinar el crecimientourbano, y para identificar antiguos cauces (paleocauces) de quebradas en la zona urbana.• Mapa de cuencas y red hídrica del área de estudio: Usando la base topográfica del área deestudio (IGM escala 1:50.000), se generó un modelo digital del terreno (<strong>DE</strong>M) en ArcGIS 9.1 paragenerar los drenajes faltantes de las cuencas y las subcuencas. Este <strong>DE</strong>M se mejoró con un <strong>DE</strong>MASTER de 30 m de resolución espacial, lo que dio un total de 60 cuencas y la red hídrica para cadaquebrada, mejoradas con la interpretación de las imágenes de satélite señaladas en la Tabla 1.Además, se consideraron los drenajes de la topografía IGM y los paleocauces encontrados en elanálisis multitemporal del mapa geomorfológico.• Ubicación de las calles o avenidas en la zona urbana que sirven de canales de agua: Segúnel PRC de Antofagasta en su Capítulo IX, Articulo 63 “El Sistema Aluvial Urbano es un conjunto devías, que forman parte de la red vial de la ciudad, y terrenos, que cumple la función de transportary evacuar aguas de lluvias y lodo que puedan producirse eventualmente entre las quebradas quedesembocan a la ciudad y el mar, estructurado por tres elementos básicos: a) Embudo Superior,b) Avenida aluvial, y c).Desembocadura.” Por tal motivo, se procedió a realizar un inventario de lascalles o avenidas que se consideran como zonas de evacuación de agua en épocas de lluvias, ya queson las que actúan como vías para los flujos aluvionales durante estos eventos. Dicha informaciónse comparó con los antecedentes del área de estudio (Hauser, 1991), y con encuestas en terreno,para determinar si fueron las mismas calles y/o avenidas por donde descendieron los flujos de loseventos aluvionales, principalmente de 1991.
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