not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5R1.TIG.77Autu Hold bu koşullar altında otomatik olarak devre dışı kalır:Manuel şanzımanOtomatik şanzıman1. Tab. için bkz Sayfa 206 bölümünde bahsi geçen koşullar sağlanmadığı takdirde.2. Motor „Rölantide “ çalışır ya da bir motor arızası olduğunda.3. Motor stop etmiş veya boğulmuşken. Klima kapatılırsa.4. Vites geçişi sırasında gaz pedalına basıldığında. Gaz pedalına basıldığında.5. Lastiklerden birinin zeminle teması azaldığında(örneğin aracın yana yatması),UYARIRampa kalkış asistanında bulunan akıllı teknolojifizik yasalarının dışına çıkamaz. AutoHold fonksiyonunun sunmuş olduğu yüksekkonfor standardı, sürücüyü gereksiz yere riskalmaya itmemelidir.● Aracı kesinlikle motor çalışırken ve Autohold fonksiyonu açıkken terk etmeyin.Offroad moduŞek. 146 Orta konsolda: Offroad modu tuşuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 205 okuyunuzve dikkate alınız.Offroad modu kalkış yardımı, gaz pedalı adaptasyonu,otomatik şanzımanda vites kademesi ön seçimi,EDS adaptasyonu ve rampa iniş asistanı gibiarazide gerekli fonksiyonları bir araya toplar.Açmak için OFFROAD tuşuna basın ⇒ Şek. 146 Offroadmodu aktifken tuştaki kontrol lambası yanar.Offroad modu motorun her çalıştırılmasında tekraraçılır.Kapatmak için OFFROAD tuşuna tekrar basınUYARI (Devam)● Auto Hold fonksiyonu tüm koşullar altındaaracı rampada tutamaz veya eğimli yolda yeterliderecede frenleyemez, örneğin kayganveya buzlu yolda.NOTBir yıkama sistemine girmeden önce elektronikpark freninin otomatik olarak açılması hasaraneden olacağından Auto-Hold fonksiyonunudaima kapatın.ÌKalkış yardımıKalkış yardımı, kalkışta ve özellikle bir rampadakullanılabilecek, konforlu bir sürüş yardımcısıdır.Motor yönetim sistemi sayesinde motor devri, gazpedalı sonuna kadar basılı olduğunda bile, kalkışişlemi için optimum devir sayısı ile sınırlanır. Böyleliklesonuna kadar basılı gaz pedalı ile, çok yüksekdevirlere çıkmadan kalkış mümkündür. Devir sınırı,motor yönetim sistemi tarafından kalkış sonlandıktansonra otomatik olarak devre dışı kalır.Gaz pedalı adaptasyonuDüşük hızlarda hassas bir dozajlamayı olanaklı kılmakiçin gaz pedalı adaptasyonu aktifleştirilir.Gaz verilirken motor torku, kaygan ve gevşek zeminlerdekalkış ve sürüşü kolaylaştıracak şekildeyönetilir.Otomatik şanzımanda vites kademesi önseçimiDevir sayısı farklılıklarını ve motorun frenleme momentiniyükseltmek için vites kademesi ön seçimiile vites kolu D ve S konumlarındayken, vites geçyükseltilir veya erken küçültülür.„tiptronik“ programında motor, izin verilen en yüksekdevir sayılarına ulaştığında, otomatik olarak birsonraki yüksek vitese geçmez. £CONFIDENTIALnot for distributionSürücü destek sistemleri 207