23.08.2015 Views

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

131.5R1.TIG.77UYARI (Devam)● Sıcak lastikte kesinlikle yüksek basıncıdüşürmeyin.NOT● Lastik basıncı kontrol cihazı yerleştirilirkencihazın supap şaftı ile çizilmemesine dikkatedin. Aksi takdirde lastik subabında ve lastikbasınç sensöründe hasar oluşabilir.● Eksik, uygun olmayan veya doğru cıvatalanmamışsupap kapakları lastik supabında ve lastikbasıncı kontrol sistemi sensörlerinde hasaraneden olabilir. Bu nedenle daima fabrika tara-Profil derinliği ve aşınma göstergesiŞek. 193 Lastik profili: Aşınma göstergesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 316 okuyunuzve dikkate alınız.Profil derinliğiÖzel sürüş durumları özellikle büyük profil derinliğive ön ve arka akstaki lastiklerde neredeyse eşitprofil derinliği gerektirir. Bu özellikle kış aylarındave yağmur altında sürüşler için geçerlidir ⇒ .Çoğu ülkede 1,6 mm artık profilde - aşınma göstergesiyanındaki profil oluğundan ölçülür - yasal olarakizin verilen minimum profil derinliğine ulaşılır.Ülkeye özgü yasal talimatlara dikkat edin.Lastik profili 4 mm'ye kadar aşınmışsa, kış lastikleriözelliklerini kaybeder.NOT (Devam)fından takılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüş yapın.Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminiarttırır.Lastikler şişirilirken manometrede okunan basınçdeğerleri ile basınç sensörleri tarafındanbildirilen basınç değerleri arasında sapma olabilir.Elektronik lastik basıncı kontrol sistemi daha doğrugöstermektedir!Lastik basıncı kontrol sistemi en az bir lastiktelastik basıncının çok düşük olduğu uyarısınıverirse lastik basıncı lastik basıncı test cihazı ilekontrol edilmelidir. Çok düşük lastik basıncı sadecelastiğe bakılarak tespit edilemeyebilir. Bu, düşükprofile sahip lastikler için de geçerlidir.ÌCONFIDENTIALYeni lastiklerde profil derinliği yapı özellikleri veprofil oluşumu temelinde sürüme ve üreticiye görefarklılık gösterebilir.Lastikte aşınma göstergesiOrijinal lastiklerin profil tabanında dönüş yönüneçapraz 1,6 mm yüksekliğinde aşınma göstergesi⇒ Şek. 193 bulunmaktadır. Bu aşınma göstergesieşit aralıklarla çalışma yüzeyine düzenlenmiştir.Lastik yanaklarındaki işaretler (örneğin „TWI“ harfleriveya semboller) aşınma göstergelerinin konumunubelirtir.Aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp aşınmadığınıgösterir. En geç lastik profili aşınma göstergesininhemen önüne geldiğinde lastikler değiştirilmelidir.UYARIAşınan lastikler güvenliği riske atar ve araçkontrolünün kaybedilmesine ve ağır yaralanmayaneden olabilir.● En geç lastikler aşınma göstergesine geldiğindelastikler değiştirilmelidir.● Aşınan lastikler özellikle ıslak zemindeçok düşük tutma gücüne sahiptir ve araç „yüzer“(suda kayma).● Aşınan lastikler aracın normal ve zor sürüşkoşullarında iyi kontrol edilme olasılığınıazaltır ve fren yolunu ve kayma riskini artırır.<strong>not</strong> <strong>for</strong> <strong>distribution</strong>Araç bakımı ve onarımı 321Ì

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!