not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5R1.TIG.77Tüm benzin katkı maddelerinin etkili olduğu kanıtlanmamıştır.Uygun olmayan benzin katkılarınınkullanımı motor ve katalitik konvertör hasarlarınaneden olabilir. Metal katkılı benzin katkıları kesinliklekullanılmamalıdır.Metal katkılar vuruntuyu iyileştirmek veya oktan sayısınıartırmak için sunulan benzin katkılarında dabulunabilir ⇒Volkswagen „Benzinli motorlar için Volkswagen veAudi orijinal yakıt katkılarını“ önerir. VolkswagenYetkili Servislerinden bu katkılar ve kullanım bilgilerialınabilir.NOT● Benzin almadan önce depo direğindeki yakıtnormu bilgilerinin araç taleplerine uygunluğunukontrol edin.● Sadece yeterli oktan sayısına sahip ve EN228'e uygun yakıt alınmalıdır. Aksi takdirde motordave yakıt sisteminde ciddi hasarlar oluşabilir.Ayrıca motorun performans kaybına vedevre dışı kalmasına neden olabilir.Dizel yakıtäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 262 okuyunuzve dikkate alınız.Dizel yakıtDizel yakıt, EN 590 Avrupa normuna (Almanya'daEN 590 veya DIN 51628) uygun olmalıdır.Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıtta kısa servisperiyotları geçerlidir ⇒ kitapçık Servis programı⇒ Dizel yakıtın yüksek kükürt oranına sahip olduğuülkeleri Volkswagen Yetkili Servislerindenöğrenebilirsiniz.Akış iyileştiriciler olarak bilinen yakıt katkıları veyabenzeri maddeler dizel yakıta karıştırılmamalıdır.Kış dizeli„Yaz dizeli“ kullanılması durumunda 0 °C (+32 °F)sıcaklığın altında çalışma sorunları meydana gelebilir,çünkü yakıtta parafin ayrışması nedeniyleyoğunlaşma olacaktır. Bu nedenle örneğin Almanya'dasoğuk aylarda -20 °C (-4.0 °F) altında da güvenlibiçimde kullanılabilen „kış dizeli“ mevcuttur.Farklı iklimsel koşullara sahip ülkelerde farklı sıcaklıkaralığına sahip dizel yakıt sunulmaktadır. İlgiliülkede herhangi bir Volkswagen Servis ve benzinistasyonu size, kullanılan dizel yakıt hakkındabilgi verebilir.NOT (Devam)● Uygun olmayan benzin katkılarının kullanımımotor ve katalitik konvertör hasarlarına nedenolabilir.● Acil durumda düşük oktan sayısına sahipbenzin doldurulmuşsa motor sadece orta devirleve düşük motor yükü ile çalıştırılmalıdır. Yüksekmotor devirlerinden kaçının ve motora aşırıderecede yüklenmeyin . Aksi takdirde motorhasarları oluşabilir! Mümkün olduğunca yeterlioktan sayısına sahip yakıt doldurun.● Metal içerdiği belirtilmiş olan yakıtların yakıtpompasında kullanılmasına izin verilmez. LRPyakıtlar (lead replacement petrol) da, yüksekyoğunlukta metalik katkılar içermektedir. Motorhasarları tehlikesi!● Kurşunlu yakıt veya diğer metal içeren katkılarkarıştırılmış yakıtlardan alınması, katalitikkonvertörün performansında düşüşe ve aynızamanda ciddi ölçülerde katalitik konvertör vemotor hasarlarına neden olabilir.ÌSoğuk dizel motorun kış sıcaklıklarında sıcak havalardaolduğundan daha fazla sese neden olmasınormaldir. Ayrıca egzoz ısınma sürecinde hafif mavimsiolabilir.Filtre ön ısıtmasıDizel araçlar bir ön ısıtmalı filtre sistemi ile donatılmışlardır.Böylece yakıt sistemi -15 °C (+5 °F)'yekadar soğuğa dayanıklı olan kış dizeli kullanımındayaklaşık -24 °C (-11 °F)'ye kadar işletim güvenliğinesahiptir.-24 °C (-11 °F) altındaki sıcaklıklarda yakıt motorunçalışmayacağı şekilde koyulaşıyorsa araç bir süreısıtılması için sıcak bir garajda veya atölyede bekletilmelidir.UYARIKesinlikle çalıştırmayı kolaylaştıran katkımaddeleri kullanmayın. Bir çalıştırma hızlandırıcısıağır yaralanmalara ve motor hasarlarınaneden olabilecek şekilde patlayabilir veyamotorun aniden yüksek devirde dönmesineneden olabilir. £Benzin istasyonunda 263CONFIDENTIALnot for distribution