23.08.2015 Views

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tekerlek elektroniklerinin <strong>for</strong>masyonuTekerlek elektronikleri veya lastik takımı değiştirildiğindemanuel <strong>for</strong>masyon gerekli değildir. Lastikbasıncı kontrol sistemi yeni tekerlek elektronikleriniotomatik olarak algılar ve sürüş başlangıcında <strong>for</strong>masyonunuyapar.StepneBagaj bölmesindeki stepnenin lastik hava basıncıdenetlenmez.Lastiklerin depolanmasıLastikler durgun durumdaysa sensörler lastik basıncıgöndermez. Böylece sensörlerin bataryalarıkorunur.NOT● Tekerlek basınç sensörleri tekerleğe özelalüminyum valflara sabitlenmiştir. Bu valflar cıvatalıdır.Doldurma ve lastik basıncını kontrolsırasında valflar „konuma“ bükülmemelidir.244NOT (Devam)● Subap kapaklarının olmaması subapta velastik basıncı kontrol sisteminin sensörlerindehasara neden olabilir. Bu nedenle daima fabrikatarafından takılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüşyapın. Metal subap kapakları kullanmayın.● „Kon<strong>for</strong> subap kapakları“ kullanmayın, bunlaryalıtımlı değildir ve sensörlerin zarar görmesineneden olabilir.● Lastikleri değiştirirken subap ve sensörlerezarar vermeyin.● Takılı olan alüminyum subaplar kauçuk contalarıneskimesi nedeniyle yaklaşık 6 yıl sonralastik değişimi kapsamında yenilenmelidir. Alüminyumsubaplar söküldükten sonra tekrar kullanılmaz,yenilenmelidir, lastik basıncı sensörütekrar kullanılabilir.ÌCONFIDENTIALAracı kullanmaya başlamadan önce<strong>not</strong> <strong>for</strong> <strong>distribution</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!